希望はアルパインスター:テック3 エンデューロを購入したかったのですが、在庫なしだったため通常のテック3にしました。林道ツーリングに使うにはプロテクターとしての機能は十分果たしていると思います。しかしやはりカタイですね。そのうちなじむのかも？あとサイズも少し大きめを頼んだつもりですがキツイです。調整は最大にしてるんですが。

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サイズが少し小さいようです。私のサイズは24センチですが24、5を購入しましたが親指が当たり履けませんでした、少し大きめですが25、5に交換して戴き使用しています。シルエットは真上から見ると安全靴のようです、お世辞にもカッコいいとはいえないと思います。コストパフォーマンスは大変良いです。

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防水効果は間違いなし。ライディング中は問題ないが、歩きずらいかな。フィット感は良いが登山靴に近い履き心地なので可も無く不可もなく、普通かな。

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ウインドブロックトゥウォーマー（GOLDWIN製）のインナーとして手頃な靴下を物色ていたところ、本製品が目に留まりました。
発熱素材自体は目新しい物ではありませんが、ライディング用に専用カットされているとのことで早速使用してみました。

26.5cmの靴を履く私の足にはちょうどフィットして、たるみや圧迫されるような締付け感はありません。要所には伸縮ゴムが使用されており、やわらかく包まれるような感じで履き心地は良いと思います。全体的に普通の靴下より厚みがあるのですが、つま先やかかとはより厚みを持たせてあり、部屋履きしている状態なら、軽くポカポカしてきます。かといって一昔前のスキー用ソックスよりスリムであり、トゥウォーマーと重ねて使用しても、ブーツの中は運転中に気になるほど窮屈にはなりませんでした。

極寒時期に使用していないのと、靴下自体には防風性能はないので、星3つにしておきます。

参考
気温9℃にて高速道路1時間走行。
GOLDWIN製のトゥウォーマーの下に着用。
ブーツは皮製のツーリングブーツ。

冷たいと感じることはありませんでした。
逆に気持ち暖かいかなぁと感じたことがありました。ブレスサーモ系は湿気を吸って発熱するので、足がかじかむほど寒い（気温1、2℃）と発熱効果はないのかもしれません。トゥウォーマーのインナーとしては悪くないと思います。

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大型の教習を始める際、くるぶしが隠れるシューズとの指定を受け、ついでだし良い物を買おうと思い購入しました。
それまで普通の靴だったのですが、第一印象としては
・履きにくい
・堅い
でした。
快適に履くにはおそらく毎回紐をゆるめないと駄目。毎回ゆるめるのは面倒なのでいつもベルクロを外してかかとについてるタブを引っ張りながらねじ込んでます。
このタブ、足を入れるとき、グローブをしたままでも引っ張りやすい様にと大型なのですが…
少々引っかかりが足らずなんだかんだでグローブを外してやってますがそれでも厚みが無く柔らかいため、最後はかかとを思いっきり踏んづける要領でねじ込んでますw
堅いのはまぁシフトやブレーキ操作を考えると仕方ないと思いますが…堅さが中途半端な気がします。絶妙と言うには少し柔らかかいというか。少し操作にアバウトさが出てるというか。
また、ゴアテックス採用と言うことですが、付属品（装飾品）いっぱいな為か蒸れる傾向があります。他のシューズに比べれば遥かにマシですが衣類のゴアテックスのようなすさまじい快適さを期待するとおそらくがっかりします。
とはいっても不快に思うような酷い蒸れ方はしないし安易に冷たさが浸透してこないし（朝方に高速を幾度となく走りましたがかじかむと言うことはありませんでした）靴底が厚めなので足つきが良くなったりと値段相応の価値はあるかと思います。

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今まで普通の靴でバイクに乗っており安全のためライディングシューズを購入しました。
感想として、履く時に靴紐を毎回緩めないと履けないのでチョット面倒臭いです。装着感はアジャストベルトと靴紐でしっかり包まれた感があり良いと思います。セールスポイントに書いてあるとおり、アキレス腱部分がローカット仕様となっており、ギアチェンジなどの操作は意外と良かったです。ただ歩いた際に少し歩きづらい感はありますがこのシューズを履いて長距離を歩く訳ではないので、特に問題ないと思います。
セールスポイントに硬質スチロール樹脂パッド内蔵と書いてあり、ガチガチに硬いのかなと思っていましたが柔らかかったのが意外と残念した。
防水性についてはまだ試していませんが工ゴアテックス素材を使用とあり、以前他のアイテムで同素材の物を使用していたので特に問題ないと思います。
トータルするとまぁ★★★ってとこですかね~

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商品届いて、ちょっとビックリ。紐編上げでなくゴムを使用している。　さて、履いてみますと、普通のシューズでは紐編上げ部分が、ゴムとなっており少々はきづらい。(ちょっときつい)だが履いてしまえば、軽量な靴であるので履いているかわからない位です。うーん私には難しい判断で3つ星にしました。(私はウイング党ですが)まあHONDAの斬新さかな。

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使っていたブーツのチャックが壊れたので買い替え。

使用初日に左のトゥースライダーが吹っ飛んで無くなっていました。さっそく予備を使う羽目に・・・
ネジ止め部に全箇所ネジロック使用オススメします。


本体に牛皮を使っているので最初はシフト操作しづらかったが3回　も使えば馴染みます。

チャックでは無く　紐とマジックテープで固定なのが良いです。

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今までスニーカーで運転していたんですが、安全面から買うことにしました。
まず初めに感じたのは、靴底が厚いためブレーキの感覚がスニーカーに比べて解りづらい。
シフトチェンジは少しやりづらいが問題ないレベル。
デザインやホールド性はいいが、他のインプレッションにも指摘されている締め付けバンドが薄く耐久性に疑問アリ。
夏は蒸れそう。
靴底が厚いため足付きは良くなる。
スニーカーや運動靴からの履き替えは少し慣れが必要かと思います。

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教習所の二輪インストラクター用に購入しました。まず良い点をいくつか挙げますと、防水フィルムを内蔵しているので急な雨にも対応できることです。しかし完全防水ではありません。次に両側ともベルクロで調整可能なため、驚くほど着脱がしやすく、足の太さにも柔軟に対応します。一流ブーツメーカーに比べ値段が安いことも当然、メリットです。

悪い点を挙げますと、見た目がごつく（個人の好みにもよりますが）靴底が厚いので、バイクによってはギアチェンジがやりずらかったり、リアブレーキの微妙なタッチが調整しにくい点です。

後は当然ですが、レース用ブーツのようにトゥースライダーなどを装備していないため靴先などが擦れると交換できない点もデメリットです。

以上、総合的にみて評価は普通☆3つにします。

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