サイズはやはり少しだけ大きめかもしれない。

自分は甲高幅広なので、通常サイズでも横幅がちょうど当たらずに良かった。
普段履き使用が多い人は、あまりブカブカだと歩く時に気になるので0.5くらい小さいサイズでもよいかもしれない。


スチールトゥではないが、つま先は硬いもので覆われています。

インソールは固定されていて取れません。
下手に低反発素材なので、この上に入れるのも分厚くなりそう。
私はブカブカ気味なので1枚入れると良い感じになるかもですが。
冬期は厚手のソックスや保温中敷きを入れて使えるなと思ってます。

ただ、内部に内装の接着跡と思われる接着剤の跡（黄色）が派手にハミ出していたり、少し雑な部分も確かに見えます。


革はレッドウイングやカドヤなどと比べると、初めから驚くほど柔らかいので、慣れるのにほとんど時間を要さないだろう。これは良くも悪くもだが。
耐久性についてはまだ確認は出来ないが、そんなに悪くないかもしれない。

評判通りソールが剥がれたり、足首クッション部分の合皮がすぐ破れたりしないか、本革部以外の心配はあるが。
今のところは大丈夫そう。大事に使いたい。
（そりゃ高価な耐久性のあるモデルのようにガシガシ使ったら壊れるのも早いのは仕方ないと思う。）

ただ、いつも足の形がネックで靴選びに悩んでいた自分にとっては、（単にサイズが大きめだっただけなのかもしれないが）歩くのが楽だしそこの部分はクリア出来ていたので今のところ普通に満足しています。

ロゴとソールの色をを気にしなきゃ普段履きに使ってもなかなかナウく使えそうで、使用頻度が増えそうで楽しみ。というか割合が普段とバイクでは9：1くらいになりそう。
すぐにダメにならない事を祈ります(笑)。それならかなりコストパフォーマンスに優れたお買い得なアイテムになるので。
良くない評判は初期の頃のようだし、その後はマイナーチェンジを受けているような気がする。

私はビッグバイクに使うにはちと荷が重そうなのでシェルパとスクーターで使い、あとは街歩きで。
(意外とバイクも歩きも合わせた行動ってのは多いので。)


革ブーツは履きたいが硬い革を敬遠する人、ソールの交換なども難しそうだし所詮使い捨てと割り切って使う人などにはオススメです。

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シフトペダルとステップの間に靴先が入らずギアチェンジが出来なくて、あわて・まごついたが靴先を横からペダルにもぐり込ませるようにして、しゃくり上げたらチェンジ出来ました。今まで使っていたブーツと比べると甲の部分がすごく高いため、技術を要します。他のライダーもこんな風にしてるんだろうか。気になるところです。
最高気温12℃、体感気温はかなり低いと思います。途中20分位の降雨の中、約200キロのツーリングをしてギアチェンジに大分慣れました。靴下は薄手のものを使用してましたが防寒は完璧でした。防水も大丈夫。　
縁があって自分のところに来たブーツなので大事に扱ってやろうと思っています。

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防水・防寒とデザイン・コストを重視してこれを選びました。
私個人の感想ですが参考にしてください。

サイズ
通常28cmを履いています。28cmを選択し違和感なく履けました。

履き心地
全体に硬め。踵がゆるくフィット感は乏しい。
一番上のマジックテープはしっかり締めないと事故ったとき脱げそう。
つま先はやや狭い形状。靴底硬く歩きにくい。

シフト・ブレーキ
ペダル操作にダイレクトな感触あり。気に入った。

防水
問題ありません。

防寒
まあまあです。値段なりの性能はあると思います。

その他
◎マジックテープなので着脱がとにかく楽です。
×ベルト素材が薄く貧弱、千切れそう。耐久性に不安あり。
◎くるぶし部分厚く硬めでプロテクション性は高い印象。
○地上では接地感ないが意外とツルツルの床でも滑りにくい。

落ち着いたデザインで安っぽく見えません。
価格を考えるとかなりお得だと思います。

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実物を見ていなかったのですが、信頼できるブランドだしホームページでも動画で紹介していたくらいの一押し？商品だったので、信頼し期待して購入したのに、期待外れでした。機能は、まあ間違い無いレベルで、確かに売りの軽量は実感できますが、とにかく安っぽいの一言。価格なりの質感も重要だと思いますが....。

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