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フットウェアのインプレッション (全 783 件中 701 - 710 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ツーリングは走るだけではなく、途中途中で立ち寄る観光名所や山道、川原などの悪路を歩くこともあります。
様々なメーカーから様々なシューズが発売されていて、どれもライディングにはいいかもしれませんがウォーキングには不向きです。
そんな中、このシューズはある程度それが両立できている希少な一品です。

今回往復400キロ程度のツーリングで使用しましたが、ライディング面★★★★、ウォーキング面★★★★でした。
特に重量が軽いのがイイですね。
防水性と透湿性が不明なので、夏はどうかなと思いますが、これを買って良かったと思いました。

私は普段27.0cm/3E~4Eを履いていますが、27.0cm(3E)でちょうど良かったです。

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投稿日付: 2013/04/16 10:30
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インティライミさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

今まで市販のブーツを使ってたのですがやはりライダーシューズを買おうと思い、友達に勧められ防水ということもあり購入しました。

まだ雨の中走ったわけでないので決め手だった防水性能はどれほどかわかりませんが、確実のシフトチェンジが簡単に、しかもブーツの時よりも痛みを感じずやはり目的に合わせたシューズは違う思いました。

まだ防水性能がわからないので☆4つにしましたが、たとえ期待以下の性能だったとしても4つ以下にはなりません。期待通りなら5つものだと思う商品だと思います。

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投稿日付: 2013/04/16 10:30
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さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

見た目トレッキングなんだけどしっかりライディングシューズです。少し地味だけど、紐の所に装備しているコードガードテープが目立ってカッコいいです。作りはしっかりしていて安心感があります。靴底やつま先が厚いのでシフト、ブレーキ操作は慣れが必要かも?

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

ほぼ毎日30km程度で使い(雨の日以外)、オフツーリング、ハーフツーリング(往復で450km)で大変お世話になりました。ハードなモトクロスやエンデューロには使えませんが、林道ツーリング位なら充分に使え、逆に押したり引いたりするバイクを降りて行動する時にはその軽量さからの恩恵に預かり、体力の消耗を減らせるます。(当然ニーガードは付けていますが)

林道ツーリングの後にそのままに街のラーメン屋によって食べてもそこまで違和感がありません。その理由は、一般的なオフブーツが取り入れている「コバの縫いつけ」「金属のトゥーガード」ではなく、「ソールとアッパーの圧着」タイプにより仰々しさが少ないところです。これが気軽に履ける要因となり、良く履かせて頂きました。

ただ、さすがに3年以上も履いていると、
 (1)ストラップパスが破損し易い(バックルの長さを調整する部品)
 (2)バックルのゴム部分の擦り切れ
 (3)足首ホールドのベロクロの吸着力が弱くなってきて剥がれやすくなる
 (4)ソールとアッパー部分が剥離が始って来た
が出てきたので
 (1)(2)は部品交換、(3)は元々この部分が長いので外れると「だら~ん」となってカッコが悪い。経年変化なので対処法は無い。(4)も経年変化なので、開いたすきまに「接着剤」を塗りつけ応急処置。ソール自体は耐久性があり、ゴムは減らない。

その他として、特に日本人のラストは使っていませんが、欧米デザインににしては履き易く、ワイズも窮屈ではない、無駄な圧迫感は少ない靴です。

これまで無事にライディングできたのもこのブーツのおかげと思っていますので、非常に感謝しています。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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元気ですかっ~!さん 

追加情報です。
本文中にストラップのバックル部分が擦りきれて破損してくるのですが、
補修部品はロングブーツのコンプ5用を使用します。
但し、基本片足分の長短4本入りで、コンプ5Sはバックルが2つしかなく、
片方のみを使うと長いのが2本余ってしまいます。そこで短目のバックルは、
左右の爪先に使い、長めの残り2つは自身で長さを調節しながらハサミで
うまく切れば片方分のパーツで一足分を賄えて無駄が省けます。
ただそれが嫌な方はもう片方分を購入するしかありません。

元気ですかっ~!さん 

5年半経ちました。流石にソールが剥がれ(セメダインの強力万能接着剤で補修)、
チェンジペダル部のプラガードが経年変化で割れてきましたが、何とか履ける
状態です。そんな中でも、ソールは殆ど減っていません。後もう少し履けそうです。

ばんどうこたろうさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

風を通しにくい構造なので、冬のタウンユースとして使っています。
防水性はよくありません。すぐに靴下を濡らしてしまい、シューズも乾きにくい為、
長距離走るツーリングには使えません。疲労と不快感を抱えた走行は御免被りたい
です。雨の日の走行にはブーツカバーが必要でしょう。
柔らかいシューズですので歩き易いです。ソールにクッションを内蔵しており、
疲れにくい様、工夫がなされています。濡らさなければ保温性が高いので、
防寒靴として使えます。(極寒地で使ったことないですけど・・)
プロテクトはハイカットにパッド付随のないよりましの仕様なので、大型バイクや
スポーツ走行には向かないとおもいますというより使いたくないです。
デザインもよく、スニーカーとしてはいいのではと思うのですが、この値段、
微妙な値段設定ですね。高いか?安いか?

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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ばんどうこたろうさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

ぱっと見た目はタフギアフラットににていますが、(もしくはパクリ)
機能は似て非なる物です。所詮はスニーカーです。ライディグ用でしたら
タフギアか他のブーツをお勧めします。価格帯も近い事ですし。
機能は同社のテラ01と同じです。テラ01より防水性が向上し、保温性も高く、
歩き易いので、冬靴として使用しています。プロテクトは頼りないので、
大型バイク乗車には使いません。タウンユースオンリーです。
他の販売店との価格差が激しいものなので、評価は2上下します。
エルフのファンアイテムでしょうか微妙に残念です。長年指名買いしてたもので。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22
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ブルンさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

性能、質感等は十分に満足しています。ただサイズラインナップに28.5が無かったということで評価は4とさせていただきました。サイズが合っていないわけではないんですが、どうしても28.5があったらなという気になってしまいます。

皆さんがおっしゃるように購入直後は堅いのでミンクオイル等は必須と思われます。ただ、塗って行けばすぐ柔らかくなってくるのでそれほど心配はいりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/08 18:22
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オフノリさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: DR250S | CRF150RII )

4.0/5

★★★★★

愛用してたブーツ(エンデューロプロ)も
7年過ぎ、ついにストラップが老化して、
切れてしまったんで、補修部品があり、
助かりました。
これで、また履き続けることができそうです。
新品の白が目立ちますが(苦笑)
補修パーツがしっかりあるガエルネは、安心ですね!
ただ、少し高め?かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/08 18:22
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降魔さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSR250 )

4.0/5

★★★★★

サイズは普段26.5を履いていますのでそのまま26.5をチョイス。
ピッタリフィットいたしました。

まぁ人それぞれだと思いますので実際履いてみてからの方がいいかも?
私の場合サイズはそのままでいけました。

つま先の金具の止め方は若干…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/05 15:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

気が付けば10年以上愛用してます。

履いたり脱いだりが容易にできる。

くるぶしまで完全にガードされている。

信用できるメーカー。

普通のエンジニアブーツなんかよりフィット感が良い。

勝手損なし!

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投稿日付: 2013/03/29 09:29
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