カドヤの厚底革ブーツ(24.5cm)に使用しています。Lサイズで丁度です。
シフトチャンジペダル接触部分の、摩耗防止のため本製品を購入しました。
装着後は、はげるスピードが格段に減りました。(本製品を装着してもブーツには摩擦力により若干痛みます)
ブーツの痛みは減りますが、当然シフトガードはその分痛みます。
ガードは使用するにつれて底部分(土に触れる部分)が擦れて普通の靴と同様、痛んできますが仕方ないと思います。

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オフロード走行での、ブーツの上側からの侵入を防げます。
ブーツを履く前に脚にはめておいてから、ブーツを履き、ブーツゲイターをブーツの上に被せるタイプなので、走行中に外れる心配も無く、無くてはならないアイテムです。

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小5の子供用に購入しました。サイズは25.0cm。普段のスニーカーは24.5cmですが、長さはちょうど良いサイズでした。（前後に若干余裕あり）
高さについては、甲高タイプのため若干キツめ。一番下のストラップを最大限に伸ばした状態でも少し圧迫感があるそうです。使用し続ければ多少は伸びたり柔らかくなるとは思いますが、同じく甲高タイプの方はしっかり試着をした方が良さそうです。
作りは全体的に良いと感じました。ソールの踵の前部分（ステップに乗せる箇所）は、斜めにカットされており、ステップが引っ掛かって足が出せなくなって転ぶリスクを軽減する形状となっていました。
エントリーモデルのエンデューロブーツとしては申し分ないと思います。
個人的には裏側の「DFG　RACING」のロゴが、80-90年代感があって好きです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

・イメージ通り

【フィット感はどうでしたか？】
・9.5/42.5表示で日本サイズで27.0cｍ程度。（通常27.0cmサイズ使用。幅EEEで甲高は薄い方）
・海外製なので幅・高さともちいさめです。（サイズ感はナイキシューズ同等）

【使ってみていかがでしたか？】
・同シリーズのニット仕様（同サイズ）を夏用で利用中（2年越し）。
・冬場用で購入。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
・シームレス熱結合マイクロファイバーとPUスエードを組み合わせた透湿防水ライディングシューズ。
　（防風効果あり。防寒もあるていど）
・突然の雨でも安心な透湿防水仕様
・つま先にはTPUインナープロテクション、そしてくるぶしにはTPR素材で補強したバイク用シューズ。
　（シューズ形状が細身で厚みがなくペダル操作がスムーズにできる）

【期待外れな点はありましたか？】
・特になし

※メーカーへの意見・要望
・同シリーズで、BOAスピードクロージャーシステム採用を希望したい。

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街中からツーリングをメインに使用する目的からこちらの商品を購入しました。
10月に注文して、欠品していた影響もありましたが、入荷するまで2か月半にやっと、手元に届きました。

　カラーリングが3種類に展開、汚れの目立たないブラックにしました。
無難であるが、欲を言えば、単色でなく、差しで明るい色を追加すると良いですね。
　ソールが白なのも微妙で、カラーに合わせた配色にすると良いですね。
安全靴に見えてしまうのが残念ですが…

　機能的には、ベルトとリール式の締め付けと調整がしやすいので、靴と足のホールド感が好みで合わせられる点が良いです。

くるぶしの内側にはハードフォームのプロテクターを内蔵していて、転倒時などに足を守ってくれる。
足首後ろは歩きやすいアンクルカットにて、歩行時の足の動きを阻害しないように配慮されている。

　ソールが3cmあり、足つき性に気になる人には、安心感があると思います。
アンクルカットによりやや、前傾姿勢になる愛車との相性も良さそうです。
　シフトガードがあるのは良いです。
日本人の足・体形に合わせた甲高幅広の2Eにしたのも良いですが、できれば３Eや４Eの設定があると良いです。
　細かな点では、防水対応や靴の中の蒸れ対策や外側に反射素材を採用して夜間の視界性を良くしている点。

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【サイズ感】
ワイズが4Eくらいありそう。
当方の足の足長が26.5cmですが扁平・幅広ということで普段履き(KEEN、NBで3E相当)で28cmを買うことが多いですが、こちらの28cmだと結構ゆとりがあるので、扁平・幅広の方でも1サイズ落とした方が良さそうかも。
足長次第ですが普通の方なら2サイズダウンでも足囲は余裕で履けそう。
扁平足用のソールを入れても指の遊びがかなりあるので楽は楽です。
厚手の靴下を履くと良くなるかも。

【良い点】
厚底でないため歩行時やステップにつけている時のフィーリングが損なわれない。
甲の部分もそれ程厚みがあるわけでもないためシフトチェンジの感覚も掴みやすい、かつ甲が痛くなるような作りではないのがGood！

締め付け具合も簡単に調整が効くし、くるぶしのホールド感も良さげです。
多少の防水効果はありそうなので一時雨や水たまり(湧水)を通過してしまったときの保険になるかと期待。

【悪い点】
バイク用のシューズということで結構ゴツくなるところくらいですかね。
メイン街乗りなのでもう少し目立つような反射材を入れてもらえると安心なのですが…

まだ夏場に履いていませんが透湿効果がどれほどあるにせよ、どんな靴でも夏場は蒸れるでしょう(笑)

【おすすめな所】
脱ぎ履きしやすく、締付調整も容易。
くるぶしまで守るハイカットでありながら足首の曲げ伸ばしに支障はなく歩きやすい。
慣らしで2時間ほど歩きましたが痛みや疲れもなく快適に散策もできるかと思います。

【詳細評価について】
・使用シチュエーション?足首のホールド感が抑えめで散策しやすいよう可動域が確保されているので、サーキットではなく街乗り・ツーリング向けかと思います。

・質感・品質?作りは悪くなさそうですが、試し履きの段階では上記したように歩きやすく街乗りやツーリングにはもってこいな一足だと思います。

・コストパフォーマンス?4年使えればコスパはかなり高いかと思いますが、まだ買ったばかりで判断できませんのでとりあえずの☆3です。

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バイクを降りて街中を歩いても違和感がない。色も気に入ってる。防水効果があるってことは防風効果もあるわけで、多少は寒さを防いでくれる。
靴底2.3センチアップで足つきも良くなった。

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【フィット感】
レーシングブーツとして、足首がひねらないように補強がしっかりと入っている。
ただ、ステップの踏みかえやブレーキ・チェンジペダルの操作をしやすいような可動域はしっかりと確保されている。
甲高の人やレーシングブーツを履きなれていないと履きにくく感じる場合があるかもしれないが、
ファスナーがしっかりと下まで開き、足を滑り込ませて履くことができる。
私の体系だとふくらはぎがきついが、着圧インナーなどを履けば問題ないレベル。

【デザイン】
レーシーなデザインかつ、スライダーなどの交換がしやすい。
くるぶしのプロテクターがふくらはぎのプロテクターと一体化していて安心感がある。

【機能】
ファスナー、ベルクロ、金属フックの三点ロックで確実にロックされるので安心感がある。
上位グレード（MAG-1やREX）に比べると簡易的な仕組みだが、レーシングブーツとして不足はない。

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前履いてたxpdと同じ26.5で購入。アルパインスターズは幅がきつめとの評判が多いが、最初は硬いので、きつく感じるだけみたい。履いてたら相応のサイズになってきた。まだ3回しか履いてないので硬くて脱ぎ履きが大変だけど、これも馴染んで楽に履けるようになることを期待。
前面のメッシュぽいところは、冬寒いかと心配したけど、風は通さないので大丈夫だった。
靴底は細かい溝が入ってて、バックステップのギザギザが新しいと食いつきすぎてムニムニ感じるけど、すり減ったステップバーだと逆にしっかりグリップする不思議な感じ。
色々書いたけど、総じて手頃な価格なのにしっかりした作りで、足首の動きも良く、買ってよかった。

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私は近所のバイク用品店でタイヤ交換の待ち時間でこのブーツを見つけて試着できる機会がありこのブーツを知るきっかけとなりました。
スニーカーは26.5cmですがブーツの購入サイズは28cmでちょうどいいぐらいです。ガエルネの27cmぐらいのサイズ感だと思います。試着できる機会があるなら必ずしてから購入した方がいいです。試着する機会がなくネットの記事などから知って普段通りのサイズを買っていたら間違いなく手放すことになっていました。

月に2、3回山に走りに行って獣道のような所も通りますがしっかりと足を守ってくれます。
合皮なので洗って乾かすのも楽です。
本革ほど長持ちはしないとは思いますがこの価格なので2年も使えれば十分かと思います。

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