| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
日常でも紐無しの靴を履いているのでマジックテープのシューズは大好きです。
色も私のバイクと合っていて購入の決め手になりました。
全体的な作りもしっかりしていると思います。
以前履いていたシューズより靴底が1cm位高いので足付きが更に良くなりました。
シフトペダルとの当たりも違和感無く痛みも感じられないです。
くるぶしのガードのおかげでグリップもしやすいです。
マジックテープが長めなので履きやすく締めやすいです。
普通に歩いても痛み等感じずクッションが効いていて歩きやすいです。
ただ生地全体的に厚みが有るので薄い生地が好みの方は合わないかも知れません。
私は買って良かったと思っています。
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サイズ:24.0cm
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
二輪免許取得の妻の為に購入しました。とにかく足にフィットしてます。BOA システムなので着脱が簡単で防水性もバッチリ!
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 0 |
初心者ですがED-PROからファストバックへステップアップ。
ファストバックは足首にヒンジ?があり最初から動きやすく操作性が良いです。バイクを降りても歩きやすいと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
エンデューロレース用に使用。
足のサイズはスニーカーは28.0ですが、こちらはUS9にしましたがピッタシです。
AlpinestarsでもTech10も使っていますが、そちらはUS10。Tech7のUS9とほぼ同じフィット感です。
インナーブーツの有無でこの辺りモデルにより違うのでご注意ください。
防水性は特に不満ないです。確かに下から濡れることは無くなりましたが、ニーブレースつけてるとどうしても上から入るので可も無く不可もなく。
その他情報として
ガエルネのSG-12を長いこと使っていましたが、そちらは28.0でした。あちらは日本人足型とのことですが、それが自分には合わず(甲高の典型的日本人足だと思うのですが、幅と甲のバランスが合いませんでした)。自分と似たタイプの方には足型の謳い文句に騙されずこちらと比較をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段26.5でこちらも同サイズです、コストパフォーマンスからしても、これ以上のシューズは無いのでは?
と個人的に思います、倍以上のシューズも魅力的ですが、10年以上スタンダードには理由が有ると思います、
安いからそれなりでは有りません、お値段以上なのは間違いないです。
シューレースが結ぶタイプ出は無い事はポイント高いですし、バンドが二か所な事も良く考えられている、
何より軽量です、雨天云々言う方は選ぶべきでは無いかもしれません。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
別の物を買おうとしたが、売り切れなのでこちらをかいました。以前もエルフをはいていましたがかかと部分が取れてしまいました。20年はいてました。すごいもつしリーズナブルです。買って良かったです
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alpinestars:アルパインスターズ : CR-X DRYSTAR(R) RIDING SHOE[シーアールエックスドライスターライディングシューズ ブラック/ブラック]ライディングシューズ
¥26,503 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
日本のメーカーのは 26.5cm なので 9in を選びましたが、ちょっとタイトで、特に足幅方向が若干窮屈に感じます。かといって、9.5in だと大きすぎそう。日本のでぴっちりな人は 0.5in 大きいのを選んだ方がいいかもしれません。
プロテクションはスニーカー+α程度で、特にシフトアップする左足の甲のプロテクションがもう少し硬ければ と思いました。
足裏はギザギザが大きめで、操作感より滑りにくさを優先していると言えます。その点でもスニーカーに近いですね。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
買ったばかりで、いきなり林道で実戦投入しましたが、心配したシフトチェンジ操作も、シフトペダル位置の微調整で問題ありませんでした。
ガレガレ&ヌタヌタ悪路でも抜群の安定感、流石ガエルネ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで履いていた、ガエルネのシューズがダメになった為
購入しました。
BOAが、とても便利に感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デザインは好みが分かれるところかと思いますが、BOAシステムの便利さにすっかり馴染んでしまい、専らタイチのシューズばかり履いています。これで4足目になりますが、しっかりとした作りでありながらカジュアルで、その気になれば普段履きとしても使えるかも。
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