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フットウェアのインプレッション (全 2316 件中 861 - 870 件)

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プライスさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: YZF-R25 | GSX-R750 )

サイズ:41

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

ファスナーが中のマジックテープで止まるようになっているのは凄くいいですね。

スタイルもかっこいいです。

使い始めは少し硬いですが、使っているとだんだん馴染んできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/06 17:50
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イガグリさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【フィット感はどうでしたか?】
サイズを普段のスニーカーから2サイズUPで注文しました。足の幅が広いので、それでちょうど良かったです。
足首からふくらはぎがちょっとタイトかなと思ったが、慣れたらちょうど良い感じなのかも知れない。

【使ってみていかがでしたか?】
履いたその日からかなり柔らかく、ブレーキとシフト操作がしやすく、それでいてプロテクターもしっかりしているので、安心感がある。
【期待外れな点はありましたか?】
なし

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2021/05/05 18:15

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しげさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:27.0cm
利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 4
  • シンプルです

    シンプルです

  • ピッタリなインソールです。このブーツのインプレではないですが。

    ピッタリなインソールです。このブーツのインプレではないですが。

練習会に向けて、普通のブーツよりも装備をグレードアップしようと思い購入しました。
普段は26.5のスニーカーを履いていますが、幅が細い靴は27を履いています。ジャペックスwebページのG-fitでサイズを計測して、おすすめをされた27を購入しました。
計測のときに厚手の靴下を履いていたせいか、春物の靴下で履くと少し大きい感じがしました。靴下もブーツを履くときと同じにすることをおすすめします。
その後、インソールがペラペラなのでソフソールのインソールに変えました。インソールが厚くなったぶん、サイズはちょうどよくなりました。ソフソール アスリート ベーシック Lサイズを買ったところ専用品かと思うくらいピッタリでした。歩いたときのクッション性が大幅に上がるのでオススメです。https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003EOA8W4?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
バイクでの使用感ですが、ライディングブーツとしては柔らかいのでしょうが、くるぶし丈のショートブーツと比べると足首が伸びにくいです。シフトペダルの位置を上げないとシフトアップが難しくなりました。これはライディングブーツとしては普通なことだと思いますが、私のように初めてのブーツに選ぶ人も多いかと思うのでコメントしておきます。
それ以外は至って操作性もソールのグリップもよく、快適にライディングできます。くるぶし等守られているので、やはり安心感があります。
見た目についてですが、シンプルで気に入っています。ブーツだとツナギやレザーのウェアでないとバランスが悪いかと思いましたがバイクに乗っている間はとても快適なので気にしないことにしました。
個人的にはGのマークも好きですが、目立つのが気になる場合は上に服を被せればいいかと思います。床に置いたときに裾の幅が20cmのジーンズでも被せることができました。
ライディングスニーカーでも2万円くらいするものも多いので、ツーリングや練習会という出番があればいっそのことこのブーツにするのもアリだと今回思いました。

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投稿日付: 2021/05/01 16:13

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hkさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:27.0cm
利用車種: XR250バハ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

今まで1998製のED-PROや2003年製のSTRADA SPRINTなどガエルネの27pのブーツを使ってきたので、その感覚でサイズを選びました。その結果、フーガは思っていたよりも大きかったです。昔とメーカーのサイズ感が異なるのか?と思ってしまいました。付属の中敷きを入れても、ブーツの中で足先がかなり遊んでしまいます。中敷きを入れないのであれば、26pで良かったかもしれません。私はビジネス用革靴のサイズが25.5p?26pなので革靴のサイズ感で選べばよかったかもしれません。
真冬の使用も考えて交換はせずに、別に買った厚めの中敷きを入れて、厚手の靴下を履いて調整しております。
製品自体は革が厚く、丈夫に出来ているのでフラットダートを走るぐらいは全く問題ないと思います。

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投稿日付: 2021/05/01 09:30
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cnmさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-09 | トリシティ 155 | MT-09 )

サイズ:26.5cm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★

おそよ2年半使用。ツーリング(週2)で使用してました。サイズは幅広の自分でも窮屈に感じる事なく使えました。
良かった点は、最初から柔らかい感じであった為か、操作性は良かったです。防水性もゲリラ豪雨であっても浸水する事はなかったです。バイクを降りて周辺を散策しても歩き疲れる事はありませんでした。
悪い点は、身長の低いライダーだと足を着いた際に爪先立ちになると思います。自分は母趾球辺りで着いていて、そこの縫製部分がいつの間にか切れていました。その部分+表面の合皮がひび割れてしまい浸水してきました。
同じ価格帯の他社の防水シューズに比べる(こっちは週5使用)と耐久性はかなり劣っておりコストパフォマンスが悪いと思います。

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投稿日付: 2021/04/29 19:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:26.5
利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りカッイイ
【フィット感はどうでしたか?】
ジャストサイズでした。
【使ってみていかがでしたか?】
期待どうり使いやすかった
【期待外れな点はありましたか?】
特になし

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投稿日付: 2021/04/29 16:43

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Masaさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | ゴールドウイング )

サイズ:26.0cm
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

SSで使ってますが、両足がつま先位しか付きませんが他のシューズより滑りずらく安心できます。

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投稿日付: 2021/04/29 16:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:26.5cm
利用車種: XT1200Z スーパーテネレ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
滑りにくさ 5

普段履いている靴のサイズで全く問題ないです!

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投稿日付: 2021/04/24 18:44
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yatchさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 | YZF-R6 )

サイズ:26.5cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

今までバイク用のシューズではなく、普段使いしていたドクターマーチンのブーツを使っていましたがボロボロになって来た為、コンバットシューズに交換しました。
見た目の割に軽く、程良く足首から固定してくれる為安定感があります。
問題はソールの厚さ。普通のネイキッドやアメリカンであれば非常に使用しやすいと思いますが、R6等のSSの場合、ステップとペダルの位置が近い為、ソールの厚さ分、足先の遊びがなくなり、シフトチェンジに支障が出ます。
また、新品だからかも知れませんが、靴底の摩擦が強くスムースなシフトチェンジはできません。
シフトアップ直後にシフトダウンしようとすると、一度足先を左に抜いて膝から脚全体を持ち上げなければなりません。
今まで足先だけで完結していたシフトチェンジが脚全体を使わないと出来なくなるのです。
使用するバイクを考慮して選ぶべき商品だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/24 01:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:26.0cm
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5

【使用状況を教えてください】
 長距離ツーリング以外で使用。普段使いもします。
 
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 はい、イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】
 走行中は勿論、バイクを降りて歩いている時も全く問題なし。

 まだ新品という事もあり履くにつれ多少は緩くなると思いますが、親指?小指の付け根が圧迫感が強い。
 人によって足の形は違うので、あくまで私個人の足には、です。

【注意すべきポイントを教えてください】
 シフトガードは片開きですので、外して洗うといった事は出来ない。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 同様のデザインの靴に比べ、同じサイズでも若干窮屈に感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/22 14:28

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