5.0/5
今まではトレッキングシューズを使用していましたが、シフトペダルの当たる部分が傷んできたためバイク用のシューズを検討しタフギアに辿り着きました。紐を結ぶ作業が2ヶ所のバックルになり履く(脱ぐ)のがとても楽になりました。ただしシフトとブレーキ操作には慣れが必要ですね。
サイズについては、普段25.0~25.5cmの靴を選ぶことが多いですが、他の方のコメントとサイズガイドを参考に26.0cmとして正解でした。
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5.0/5
初期のスーパービクトリーはサイドの止め具がバックルではなく編み上げで、25~26年前に私が買ったのは2型のものでした。ソールは1度張り替えましたが、とにかく丈夫で、雨に濡れても簡単な手入れだけで今もオブジェとして所有しています。所有している満足感だけでも、買えるうちに買う価値有りです。
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モトクロスに必要なプロテクト性を一番感じることができます。
また履いたときのフィット感があります。インナーブーツのおかげでしょうか。
他社と比較すると同じ値段帯でひとつグレードが高い作りと思います。
モトクロスに用途を割り振っているからだとは思いますが。
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5.0/5
クールマックスのソックスを探していました。夏用にと思っていましたが程よく厚みも有りオールシーズン使えそうで値段も他のものよりリーズナブルで機能も申し分無いです。これはオススメです。
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5.0/5
オフロードブーツで使いました。
沢や水たまりに入ると、ぐちょぐちょに濡れて
気持ち悪かったが、これはサイコーです!
思った程蒸れも無く、非常に快適です。
ただ、当方サイズは27センチですが、足の幅が広いため、
ちょっと小さく感じました。
これを履く場合、ブーツのサイズは、1ランク
上がいいかもしれません。
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雨の降る水溜りだらけの林道を走って来ました。
小さな沼の様な水溜りに進入しても一切の浸水は無し。
通気性も良く、足はさらさらのままでした。
また、足首部分に柔軟性があり操作性が良い。
ハーフブーツ並みの足首の稼働が可能でした。
今までのモトクロスブーツには戻れません。
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5.0/5
始めて購入したオフロードブーツです。他のメーカーのブーツに比べて柔らかく、とても履きやすいと思いました。膝の辺りにあるGの文字がかっこいいと思っています!どれでもついてますが!
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5.0/5
履き心地はまるでレーシングブーツです。包み込む感触、ペダルの操作感、見た目どれをとっても最高点です。足の甲部分が平たいので、ペダル操作が抜群にイイです。履き・脱ぎも非常に楽で早いのですが、ホールド感が不思議に思う位良いです。このシューズが将来売っていたら、また買うこと間違いなしです。
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以前こちらのメーカーから出ているバイカーブーツという商品を気に入っていたのですが、ぼろくなり過ぎたのでこちらに買い替え。
要点をまとめると
・かなり厚底
・なかなか重い
・めっちゃ頑丈
・足首をがっつりホールドします。
・ソールは角度がついており、ちょっと歩きやすい
・ファスナーはかなりもろい
・わりと蒸れない
シフト操作は間違いなくやり辛くなるでしょう。重くなったおかげで軽くシフトが入ります。それはもう不安なぐらいに。
ステップもカカトが高いので引っ掛けにくいです。
見た目と頑丈さ以外は捨てる必要があります。
自分は林道行っても使えるぐらい頑丈で大変重宝してます。
こちらのブーツはバイカーブーツに比べて随分縦が長いようです。ファスナー全開で歩いてると結構気になるレベルです。まあ、気に入ってるんでいいですがね。
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モトクロス用に購入
前はTH○Rの2万円台のローモデルを使っていたのですが、あっさりヒビ割れしてきてしまった為買い替え。
流石にハイエンドモデルだけ有って、デザインや各部の作り込みにスキが無いです。
オフロードブーツは、歩く時はバックルを緩める物と思っていましたが、これはセットした状態でも普通に歩けます。防護はしっかりしているのに、実に動き易いです。
ソールが簡単に交換出来る点が◎
オフ車の場合ギザギザのステップに乗る訳で、どうしてもソールが傷み易い為、簡単に交換出来る点が良いです。
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