ユーザーによる WILDWING:ワイルドウィング のブランド評価
靴を知り尽くした元全日本ライダーが、本気で作ったライディングシューズです。素材から機能まで全て拘り、ライダーを足元からサポートします。バイクに乗らない日でも使用できるデザインで、万能にお使い頂けます。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価139件 (詳細インプレ数:119件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 57 | |
| おおむね期待通り: | 54 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 21 | |
| もう少し/残念: | 1 | |
| お話にならない: | 6 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
街乗り、ツーリング用途にファルコン(27.0cm)を持っています。
今回夏場の通勤&ツーリング用途にパンチングレザーで丈の短いスワローを購入。通勤やツーリング先での脱ぎ履きがしやすく、どんなバイクにもあうシックなデザインに満足しています!
パンチング加工は風の流れを感じ涼しいです。しかし靴下や乗車ポジションにも左右されますが、他のメッシュブーツの方が涼しいレベルです。非パンチングのモデルに比べたら快適ですが、風が流れている!メッシュブーツだ!という感動をより感じたいなら他社のナイロンなどで出来た製品が良いです。ただ、路面との対擦過性やエイジングによる表情の変化という点では革に分があるのでご自身が何に重きを置くかで選ばれるのが良いと思います。
それから650cc?くらいで足元に大きな排熱がくるバイクに乗られるライダーさんにはオススメしにくいです。
夏場の涼しさを求めて購入すると思いますが、涼しい風よりもマシンからの排熱ばかり感じることになるかもしれません。要注意です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
当方高齢70歳になりました。年齢の為か足が冷えるので、秋冬様に購入しました。少し大きめのサイズにしたのですが、外クルブシが当たり靴擦れになりました。ネット情報を参照し、ミンクオイルとドライヤ?で何度か修正し使用しています。迅速な発送と品質に満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
初めての革靴なので比較は出来ませんが、デザインはとてもカッコいいです!
価格もお手頃で重量も全く気になりません。
足つきも非常に良くなり安心感がとてもありますが、底が厚い分シフトチェンジも慣れが必要です。
ワンサイズ大きめ購入しましたが、少し大きいので普段履きと同じで良かったのかなと。
靴紐をキツめにすると、足首を曲げれなくなるので、緩めにしてます。
革靴なので蒸れは諦めるしかないのでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
ハイシートを機に購入してみました。
当然ながら改善され、履き心地とフィット感もおおむね満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:26.5cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段26.5cmの靴を履いていて、同サイズを注文したらわずかに大きくて靴擦れしましたが、同社の「疲れなインソール」を追加したらちょうどよくなり全く痛くなくなりました。これは標準装備すべきです。
厚底だからといって乗りにくいなんてことはありませんでした。いつもわずかにかかとが浮く状態だったのが厚底にしたおかげで、しっかりと安定するようになりました。足首がグネることもありません。
パンチングレザーなだけに風も通って涼しいです。ただ夕立は怖いので、防水カバーを買うべきですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:26.5cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイズ感としては甲周りが大きめに作られてる感じがするので、インナーソールや靴下の厚みで調整するのが良いと思います。
購入サイズ:26.5cm
私の普段の靴のサイズ
・レッドウィング US9
・NIKE 29cm
・VANS 27.5cm
・VANSスリップオン US10
革は柔らかく(ドクターマーチン位)、今までスニーカーしか履いたことがない人でも難なく履けると思います。
また革が柔らかい事で、シフトペダルの操作感、ツーリング先での徒歩は全く苦になりません。
逆に革が柔らかい事で、事故時の足首の固定や保護は期待しない方が良いかと思います。
サイドファスナーは大変便利で、もうサイドファスナー無しのエンジニアブーツは履けません!
ファスナーをガードする部分のマジックテープはメーカーの営業さんも強くないと仰っていて、保管時もマジックテープを止めて保管する等、気をつければ一年半は持つと思います。またメーカーにて修理も可能との事です。
経年変化後の情報が少ないので、今回インプレッションを投稿させて頂きました。
全体としては初めての本革のブーツとして慣れる、メンテをするのに慣れる(ブラシで汚れを落とす、クリームを塗る、吹き上げる、防水スプレーを塗る)のに良いのではないでしょうか。
メーカーの営業さんがおっしゃってたのですが、ミンクオイルばかりつけると柔らかくなりすぎるので、基本はクリームが良いとの事でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
パンチングでないタイプのを履いていたが夏は暑いのでこちらを購入。まだ履いてないけど、最初は硬いので手でモミモミしてから履いたほうがイイかな
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
購入したのが冬なのでまだ革が固く、馴染むまで時間が掛かりそうですが暖かくなれば良いのでは。
足つきはよくなりました。チェンジペダル(アップの時)と干渉するので要調整。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
履き心地も良く、質感が最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
フィット感は高いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
4Eは横幅にゆとりがあって良い
重さが軽い
もしゆるく感じるなら、靴底へ下地を入れると良いかも
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ジッパーが鉄製じゃないとのことですので、長期間使うと
壊れる話を聞いている。気をつけて使おうと思う
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較が南海のブーツとELFですが、南海のブーツよりは使い勝手がよい。
南海のはジッパーのベリベリが縦長なので、非常に手間取る(いろいろなところにひっつく)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
当方、田舎なので故障したさいに修理サービスがあると聞きますが、遠方すぎて期待できないのかなと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )