| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク用品量販店でクーポンで購入できたので2個を手に入れました。
ソールのサイズ合わせは簡単で、元々シューズに付いているソールを外して、かかとの位置にあわせて爪先の部分を形に沿って余分な所をハサミでカットするだけ。
履いた感触はクッション性が良く、土踏まずの部分が少し盛り上がっているので指圧されているような心地良さ。
購入したインナーソールの一つはダイネーゼのDYNO PRO D1のソール交換。
元々、歩くためよりライティング向けに作られているので、ツーリング先で歩いたり、階段で硬めのソールでコツコツという足音に比例して衝撃がそのまま足に跳ね返ってくる。
本製品にさしかえるとクッションが別物で歩くのも不快ではなくなった。
しかし、インナーソールが少し厚めなので、欧州メーカーの靴なので甲の部分が薄めなので圧迫されるようになった。
解決策として、以前にRSタイチのフープシューズが足に合わず、シューストレッチャーなるもので小指と足の甲を広げてジャストフィットにしたのと同様にシューストレッチャーで伸ばしました。なので、本製品の本領発揮させつつジャストフィットという理想のかたちに仕上げることが出来ました!
二つ目の本製品はバイクシューズではなく、職場や日常生活でも履いてたOnのスニーカー。
2年くらい履き続けてソールのクッション性が落ちてきて、最近出番が少なかったのですが、インナーソールを交換して歩くと衝撃緩和され、また一軍に上がるほどヘビロテになりました。
靴ならだいたいジャンル問わず使えるので、かなりお勧めです。
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