FORZA乗りですが安全を考えてライディングピットシューズを買いました。重くも無く通気性もそれなりで満足です。靴底も厚いので足つきも良くなりました。黒を買ったのですがもう少しワンポイントの派手さがあっても良かったかと思いました。今度靴紐を黄色にでも変えてみたいなと思っています。初めてのライディングシューズなので比較は出来ませんが自分なりには満足です。買って3ヶ月たちますが破れ等の不具合もありません。

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＜良い点＞
・仰々しくないカジュアルなデザイン
・シューズが柔らかく、軽い
・踵の保護性
・コストパフォーマンス
・峠道が楽しくなる

＜悪い点＞
・甲高の作りになっているからか、少しシフトアップがしにくい
（シフトアップ時にサイドスタンドに干渉してしまう。シューズサイズは２８センチ、車種はXJR1200です）
・甲部分のマジックテープが頼りない。足首部分のマジックテープと同様の作りだったら…

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購入後5回程度の使用でカーボン部分のカバーの樹脂が剥離してしまいました。カドヤさんに修理可能か問い合わせたところすぐに新品に交換していただきました。現在は全く問題なく使えております。

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バイクに乗る時に気軽に履けるシューズが欲しくて購入しました。モトフィールドの皮パンと併用していますが、違和感なく使用できます。作りもシッカリしていてアルパのレーシングブーツのような履き心地感があります。

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ライディングはブーツ！ですが、気がつけば結構スニーカーでも乗っている。というわけで昨年購入しました、いまではメインかも（笑）
なにより気軽に履けるので、車で出かけていた買い物も小物ならばバイクで‥という気持ちになります。スニーカーと比べると登山靴の様なはき心地ですが、ライディング中は安心感があります。ステップワークもブーツと同じか、足首の自由度でそれ以上かも。
冬場の防寒が良い分夏場の蒸れが心配ですが、思えばブーツよりは良いかも。防水性は雨の日は乗らないので不明ですが、ソールからの袋構造で防寒の良さからも期待できると思います。
街乗りから、一般道メインの日帰りツーリングなら迷わずこれを履くと思います。

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ジーンズで乗ることが多いこととブーツは大げさと考え、このライディングシューズを購入しました。そもそも見た目で購入したためスタイルは文句なしですし、ベンチレーション機能は夏場にとても重宝しています。ただし、ベンチレーションの開閉口の閉まりが悪く、気がつくと開いていることが多いため冬場や雨の時は気を回しながら乗る必要があります。また、踝部分がビニールのため、靴下に刺繍がしてあるようなものを履いてツーリング先で長時間散策をしたりすると、擦れて踝が痛くなる場合があるのでお気をつけ下さい。

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　10年以上、バイク用として使ってきた登山靴が限界を訴えてきたので、生まれて初めてライディングシューズを買ってみた。履き心地はとてもいい。普段靴と同じサイズを選んだが横幅はジャストフィットだ。縦方向に若干ゆとりを感じるが、閉所恐怖症なのでこれくらいがちょうどいい。甲の高さにも不満はない。

　クシタニ製品は初めてだが、縫製や素材に満足できる。ただ、靴ヒモとしてゴムヒモが採用されているのが嫌だ。ヒモでぐっと縛って、「さて、行くか」という時間が欲しい。確かに脱ぎ履きはすばやくできるだろうが、幸い自分は敵に追われているわけじゃないので、ゆっくりしたい。

　チェンジレバーのための甲のパッド面が広いのがいい。これが購入の決め手になった半分の理由だ。しかし、もう少し硬さが欲しい。登山靴ほどじゃないが、チェンジを繰り返すと親指の付け根辺りが痛くなるような予感がする。

　靴底はビブラムだが、写真からもわかるように接地面積が少ないのでガス・スタンドみたいな金ゴテ仕上げのコンクリ面だと若干グリップに不安がある。しかし、歩きやすさは抜群だ。

　気になる蒸れだが、4月の気温では感じられない。が、真夏は絶対暑いと思う。これは仕方がない。夏だから当然だ。防水機能は雨中走行をしていないのでわからない。したくない。

　気になるところは多々あるが、いろんなメーカーからいろんな靴が出ている中で、やはり選んでよかったと思う。なんでもそうだが、モノは最初からなじむわけではなく、扱い方を考えながら使い込んでいくうちに自分のものになっていくと思うので、いい素材のものを選んでとことん使っていきたい。そういう意味でこれはおススメできる。自分も10年後にこれが販売されていれば買うだろう。ただ、その際、色は白黒にしたい。今回買った「黒」は野暮ったかった。失敗だ。

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履き続けてきたナイロン製のライディングシューズに磨耗による穴が空いてしまい、次は丈夫な皮製をと思い探していたところ、これからやってくるであろう梅雨の時期にも良さそうなウォータープルーフ・モデルがありチョイスしてみました。
今日届いた製品のインプレになりますが、履いてみると『硬い！』の一言。
商品の写真では分かりづらいですが、同社のブーツと同じように内側にファスナーがあり踵側が開くようになっているのですが、それでも足が入り難い。
しかしそれもまだ馴染んでいない革、そして内面のパッドによるもので、かなりの衝撃吸収能力がありそうです。
馴染むまでは少し時間が掛かりそうですが、それだけに長く使える一品だと思います。

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ツーリング用のブーツは持っていたので、気軽に履けるシューズを探していたら、この商品を見つけて購入しました。

バイクに適した構造と耐久性は、HONDAのバイクメーカーならではの完成度になっています。
締め付けに紐を使用せずマジックテープでより安全と簡単に履くことができます。そして靴底は雨でも滑り難く、グリップは完璧です。

徒歩にも使いましたが、少し重量があるせいか足が疲れることがあります。ライディングシューズなので、徒歩には向いていませんが、これは我慢できるレベルです。
また通気性は少し悪いようで、夏場は結構むれてしまいます。

総合的には、高いグリップ性とライディングポジションでの特性は、十分に発揮している製品だと思います。
ちょい乗り程度のシューズとしては、とても重宝していますので、1足持っていればバイクに乗る機会も増えることと思います！

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ゼファー750RSに乗ってます。冬場はエンジニアブーツで夏場は・・・ってなわけで、スニーカータイプのライディングシューズを探していました。正直、南〇部〇社製の、シューズは安いですが、物持ちが悪い！そこで今回は有名メーカーである、アルパインスターのシューズを購入しました。先日、普段はいてる靴で、愛車に乗っていた所、靴紐がステップに絡まって、足が出せなく、危うく愛車を立ちコケしそうに、なりました。このシューズは靴紐の縛る部分が完全に、マジックテープで隠れるため、立ちコケの心配はないでしょう。履いた感じはサイズがぴったりだったせいか、良く足にフィットします。難点をあげるとすれば、少々夏場は蒸れるかな？でもチョイ乗りしか、しない私には、安全を買ったと思えば、安い買い物です。デザインも派手過ぎず地味過ぎず、私好みです。

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