1年ほど前に購入しましたが、今でも愛用しています。
色は個性的な赤にしましたが、今まで何人か同じ色の方を見ました。人気があるようですね。

走行時、特に夏場などはベンチレーションから入ってくる風が心地よいです。足首の自由性が高く、ベルクロで履いたり脱いだりするのもとても楽です。

ショートとしてはとても使い勝手のよいシューズです。次はレーシングブーツを購入しようと思っています。

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デザインが気に入ったことと、値段が手ごろな防水シューズであったので購入しました。
6ヶ月ほど使用しての感想です。
雨の日の走行でも、ほとんどの場合水が入ってくることは全くありませんでしたが、しかし6時間ほど雨の中を走行したときには爪先から踵まで濡れていました。足首は濡れていなかったので、つま先のほうから水が入ったのだと思います。
急な雨をしのぐには十分な防水性能だと思いますが、もし長時間雨の中を走行する場合にはブーツカバーを使用したほうがいいと思います。
履き心地はとても良く、脱いだり履いたりもし易いです。
軽量なことや滑りにくくクッション製のあるソール、歩行の衝撃を緩和するインソールなど、歩くことにも色々考えて作られていてツーリング先での散策にもいいと思います。
しかし、これほど歩くことを考えているのに左足のシフトパッドだけは歩くことよりもデザインを優先したみたいで残念です。
シフトパットが硬すぎて歩くと親指の付け根に当たって痛いです。もう少し柔軟性のあって動きに合わせて変形するようなものにしてほしかった。

多少残念な部分もありますが、デザインが気に入った人は買ってみて損はないと思います。

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普段履いているエルフのシンテーゼ12との比較になります。

自分の足の前後方向に対して横幅が少しきついです。0.5サイズ大きく注文したのですが、横方向がきつく、1.0サイズ大きいのを注文しなおしました。今度は前後方向が大きすぎます。自分の足には合わないのかも？
それと、つま先部分がエルフのシューズより分厚いのでシフトチェンジの感触がよくありません。慣れの問題かもしれませんが、1ヶ月近く履いていますがなかなか慣れません。
一度雨の中を長距離走ったのですが、防水性はばっちりで、蒸れも気にならない感じで、この点に関しては大満足でした。
ゴアテックスブーツとしては安価で、基本性能も良さそうなので、あとは慣れの問題だと毎日履いています。きっと慣れてみせるぞっと。

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かかとやくるぶしなど守るべき部分はしっかり守った上で、あまり高くないカット部のお陰で普段履きにも気軽に履けます。シンテーゼ12より少なくなったベンチレーターもしっかり考えられており、不快感もさほどありませんがソールの弱さだけがやたら目立つ印象です。
特にしゃがみこむ動作などでねじると簡単にひび割れを起こしてしまいました。
こうなると雨天の歩行は最悪。ポンプのように水をシューズの中へ吸い上げてしまいます。
インナーソールの消臭素材に関しては気持ち程度だと思ってよいです。前述の状況も踏まえた上で2年も履けばそれなりに…ですね。
用途も用途ですし、走行8：歩行2の使用なら価格にも見合っていると思いました。

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バックルで足をガッチリ包んでくれるフィット感が高いブーツだと思います。一見ゴツく、硬そうなんですが実際はとても柔らかく、履いた瞬間から馴染みます。ライディングブーツの中でも歩行性は良く、このまま散策するのも億劫になりません。ただ、インナーソールは使ってる内にずれて外れやすくなります。また、通常のライディングブーツと比べてソールが厚いのでバイクによってはペダルの調整が必要となる他、ステップやシフトの感覚が掴み辛いのでバイクの操作性を重視する方ははフラットソールのモデルを選んだ方が良いと思います。

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今までスニーカーで乗っていたのでそろそろ安全を考え購入。
サイズはスニーカーと同じで良いと思います。
バイク用は小さめだと読んだ事があったので0.5大きいのに
したら・・・。
それでもホールド感はよくソールも薄いのでギアチェンはOK
カジュアルにも合うデザインなのでお勧めです。

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防水効果は間違いなし。ライディング中は問題ないが、歩きずらいかな。フィット感は良いが登山靴に近い履き心地なので可も無く不可もなく、普通かな。

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大型の教習を始める際、くるぶしが隠れるシューズとの指定を受け、ついでだし良い物を買おうと思い購入しました。
それまで普通の靴だったのですが、第一印象としては
・履きにくい
・堅い
でした。
快適に履くにはおそらく毎回紐をゆるめないと駄目。毎回ゆるめるのは面倒なのでいつもベルクロを外してかかとについてるタブを引っ張りながらねじ込んでます。
このタブ、足を入れるとき、グローブをしたままでも引っ張りやすい様にと大型なのですが…
少々引っかかりが足らずなんだかんだでグローブを外してやってますがそれでも厚みが無く柔らかいため、最後はかかとを思いっきり踏んづける要領でねじ込んでますw
堅いのはまぁシフトやブレーキ操作を考えると仕方ないと思いますが…堅さが中途半端な気がします。絶妙と言うには少し柔らかかいというか。少し操作にアバウトさが出てるというか。
また、ゴアテックス採用と言うことですが、付属品（装飾品）いっぱいな為か蒸れる傾向があります。他のシューズに比べれば遥かにマシですが衣類のゴアテックスのようなすさまじい快適さを期待するとおそらくがっかりします。
とはいっても不快に思うような酷い蒸れ方はしないし安易に冷たさが浸透してこないし（朝方に高速を幾度となく走りましたがかじかむと言うことはありませんでした）靴底が厚めなので足つきが良くなったりと値段相応の価値はあるかと思います。

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今まで普通の靴でバイクに乗っており安全のためライディングシューズを購入しました。
感想として、履く時に靴紐を毎回緩めないと履けないのでチョット面倒臭いです。装着感はアジャストベルトと靴紐でしっかり包まれた感があり良いと思います。セールスポイントに書いてあるとおり、アキレス腱部分がローカット仕様となっており、ギアチェンジなどの操作は意外と良かったです。ただ歩いた際に少し歩きづらい感はありますがこのシューズを履いて長距離を歩く訳ではないので、特に問題ないと思います。
セールスポイントに硬質スチロール樹脂パッド内蔵と書いてあり、ガチガチに硬いのかなと思っていましたが柔らかかったのが意外と残念した。
防水性についてはまだ試していませんが工ゴアテックス素材を使用とあり、以前他のアイテムで同素材の物を使用していたので特に問題ないと思います。
トータルするとまぁ★★★ってとこですかね~

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商品届いて、ちょっとビックリ。紐編上げでなくゴムを使用している。　さて、履いてみますと、普通のシューズでは紐編上げ部分が、ゴムとなっており少々はきづらい。(ちょっときつい)だが履いてしまえば、軽量な靴であるので履いているかわからない位です。うーん私には難しい判断で3つ星にしました。(私はウイング党ですが)まあHONDAの斬新さかな。

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