ソールは薄く、靴全体が柔軟なため、ライディング中はもちろん、出先で歩く場合でも普通のシューズかと思うくらい快適です。旅先で歩き廻るツーリングなどにはこればかり履いてます。
初めて購入するライディングシューズとして、万人にオススメできます。ステップの感覚も掴みやすいですよ~

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購入後2年半が経過しました。
大したメンテはしていませんが、アッパー、ソールともまだまだ使えそうです。
ただ爪先と踝部分のプロテクターが脱落しました。
プロテクターを固定しているラバー部分の劣化が原因です。　右側は無傷ですが左だけ。
たぶんシフト操作で動かすことが多いためだと思います。　この部分が改善されれば更に長持ちすると思います。
あと希望ですが、爪先外側が接地するとあっという間に磨り減ってしまいます。
トゥースライダーあるいは当て金具の設定があれば良いと思います。

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ホンダのバイクに乗っているので、ホンダのシューズの中からこれを選びました。
なかなかしっかりした作りになっていますので、普通のシューズから履き替えた私には心強く感じます。
しかし、靴底が少し厚くなっているので操作性は少し悪いです。

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いきなりですが、このシューズはオススメです。かなりの雨のなか4時間走行致しましたが一切浸水はなし。足首の方もオーバーパンツで覆えばまったく浸水しないです。ベルクロでとめられるのもGOODです。
見た目もおとなしくカッコイイですし。使用していって柔らかくなればシフトもしやすくオススメです。

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motoGPでも圧倒的な人気を誇るアルパインスターのブーツ
ただサーキットだけをを走るのではなく峠でも使えてツーリングでも使えるオールマイティなブーツを探していました
サイドファスナー式で昔のブーツに比べれば履くのはラクになっていますが脱ぐときは、ちょっとコツがいるかな？
ふくらはぎの太さにあわせてマジックテープも調節出来るのでかなり良く出来ています
サーキットONLYという方にはお勧めしませんが通常の使用では十分過ぎる程です
価格的にもお勧めで非常にコストパフォーマンスの高いブーツだと思います

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良いです！
質感、価格、履き心地　大変良いです。
バイクを通勤や仕事中の移動に使うので、スーツにも似合うのも良いですね。

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夏に涼しさを求めて購入。

ステップに乗せてるとあまり涼しくないが、足を伸ばすと結構涼しい！！

踝が内側のみミドルカットで外側が普通なんで、転倒の際の安全性に不安が残る。

先芯が入ってないので、シフト操作で足が痛くなる。
ジッパーで紐を収納できるが、甲高な私には厳しい。

トータルで評価すると、見た目がよく価格が安いので、コストパフォーマンスが良いので街乗りにはお勧めです。

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デザインに惹かれて、購入しました。
しかし、機能性も申し分なく、言う事ありません。
真夏の暑さで、蒸れるのが心配でしたが、非常に快適でした。私の場合、足の甲が高い為、ワンサイズ大きめで履いてます。

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シフト操作がやりやすいです。安全面でもしっかりできているし、スタイリングもかっこよくておすすめです。普段履いている靴のサイズは、ナイキのスニーカー29cmで、28。5cmでちょうどいいくらいでした。

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いままで防水のシューズではなかった為、ツーリング時の思わぬ雨などで足先がびしょ濡れになっていたのを解決するため、思い切って購入してみました。
履き替えた当初はツーリングシューズとの違い（ソールの高さ？）等により馴れるまでは多少大変でしたが、防水性はさすがの一言で土砂降りの雨に遭遇してもまったく浸水なし！！

こんな事ならもっと早く買えばよかったと思うぐらいでした。
ゴアテックスの為、蒸れる事もなく掃き心地もよく快適です。

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