・防風性能
つま先や甲くらいまでの防風性能は素晴らしい物があります。
数年使っても劣化してる感覚はないです。
ただ、ボアシステムとシューズ形状の相性が悪いのかすぐに緩んで足首が全開に開きます。
雨天時はそこからの浸水がするのと、冬場は足首から徐々に寒くなってきます。

・防水
小雨程度ならしみてくることはありませんが、長時間ライディングや普通以上の雨が降ると確実に濡れます。

・値段
それなりな値段はするのでこの値段ならデザインが気に入ったなら買っても良いかと。
デザインがさほどでもないのであれば違うの購入してもいいかと思いました。

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あくまでも個人的感想です。
・蒸れます・・・防水フィルム入り故に仕方がないと諦めるしか無いが真夏に長時間履く気になれない。
・ベルトは調節幅が乏しく、きつく締め付けることが出来ない。
・紐の部分「リールシステム」は締めても勝手に緩んでしまい、何度も締め直す必要があった。
・ワイズは２Ｅ相当なので若干狭く感じる。履きこんで伸びることを期待。
・ウェビック価格で比較的安く購入できたのが唯一の救い。

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流石のクシタニ製品です、
しっかりと分厚いので履いたときの安心感とシフトチェンジの剛性感。そして靴底の硬さがちょうど良いので細いステップでも苦にならないし、リヤブレーキもしっかり踏める。
もっと改良してほしいところは、ダイヤル締め付けなのだが、足の甲部分の締まりがイマイチであるのと、雨が降ったときには甲部から水が大量に侵入する。アキレス腱の部分が、だいぶ深くえぐれているので、ズボンをブーツインで履いてもシフトチェンジなどの動きにより裾部分が外に出てきて肌寒い。ブーツを履くときよりも脱ぐときの方が大変。良い部分としてパンチングレザーなので、足の蒸れがだいぶ軽減されると思う。その分真冬のライディングは1時間以上走るのはきついと思う。総合的にシューズ全体の剛性感。足首の剛性感。安全と言う部分がとても評価できると思う。サイズ感としては普段28センチの運動靴を履いているので、それと同じサイズならばちょうどだと思います。

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CR-4 ゴアテックスから履き替え
左足の甲の部分がほつれてボロボロになりました
左足つま先のソールの接着が剥がれてベロっとなってしまい市販の靴用瞬間接着剤を使用しても張り付かない
履き心地は良いだけに残念です

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履いた時に、足のくるぶしに当たり痛い。

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5月下旬25℃ですがすでに少し蒸れます。ベンチレーションの恩恵は走行時のみで渋滞や降りて移動中は若干暑いです。真夏はどうなのかわかりません。耐久性に関しては冬用としてアドーネシューズを3年履いてますがなかなか丈夫なので他社製品の2倍もつと思えば金額的にはオッケーです。エルフのシンテーゼ16の方が楽で暑くないですがエルフは2年で壊れました。(外の破れ、内側が破れて米粒みたいなのがたくさん出てくる。boaは大丈夫)アドーネシューズはそういうことはないです。両方持っておいて時期で使い分けようかなと思っています。硬さに関しては暫く履けばかなりの良くなります。グレーを買いましたが購入時、画像ではシフトが当たる部分が黒ですが現物はグレーです。クレームになるので画像差し替えた方がいいと思います。

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ZX-6Rに乗り替え、SS系に合うライディングシューズという事で、夏用のライディングシューズをどうしようかと思った際に、トゥースライダーが交換可能な物という事でこれ一択でした

カラーは車体色に寄せてホワイトが入ったものにしました

パンチングレザー部のあるタイプではありますが、気温20℃を少し切るくらいの状況でもSSのライディングポジションではあまり風通しは良くなく、真夏はちょっと蒸れそうな気がします

言い方を変えると真冬以外は通年で履けそうな気がしてます

ただ、SMX-6 V2 BOOTと比較しても、丈が短いライディングブーツといってもいい感じにしっかり作られているので安心感は強いです

ベロクロは緩めても締めても余り履き心地への影響は無く感じ、ほぼ飾りなのかなぁと思ってます

サイズ感としては、自分はアルパインスターズのシューズ類はEU42（36.5cm）で程よい感じですが、初めて購入する場合は必ず試着してみることをお勧めします

手持ちのライディングパンツでコーディネートしてみましたのでご参考までに

ブーツインタイプのレザーパンツもいけますがやる人はおらんでしょうね（笑）

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youtubeやSNS等で購入している方のインプレで好評を得ていますが少しばかり私は否定的な意見を言わせて貰います。
画像ではmont-bellのトレッキングシューズと比較しています。　アドーネシューズは足首をしっかりカバーして安心感はあるのですが人工皮革の皮が固くてシフトチェンジペダルの下にシューズを持っていくのに一苦労でした。一苦労どころか最初のうちは持っていくことすら出来ないくらい大変です。
皮が馴染んで慣れたら出来るようになるという意見もありますがmont-bellのシューズでは慣れることなく初めから普通にシフトチェンジ出来ます。　購入される方は是非一度試着して、もし出来ることなら自分のバイクのシフトチェンジを一度試してみてください。

足の保護という意味ではアドーネシューズは良いのですがそもそもバイク操作が初めからし難いというのはライディングシューズと言って良いのでしょうか。
もし友人に勧めるならもう少し高いですがネオブーツやモカシンブーツを勧めます。

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バイクに乗るときスニーカー感覚で履けます
ショートブーツでもくるぶしを覆うようにプロテクターがついているので転倒時も安心
かかと、サイド部分には反射材が取り付けてあり、夜間でも視認性がよい

爪先の方に小さなベンチレーションが付いているけどそれほど快適ではないです

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4年間使った感想です。
初期は革が固く（？）ハイカットがふくらはぎ部分と擦れて痛い。
使用しているうちに馴染んできて柔らかくなり普通に使える。
防水に関しては全く問題なし。浸水したことは一度もなし。
相当な大雨の中でも足だけは無事でした。
ただしBOAシステムシステムが大問題。
使っているうちにリリースするためダイヤルを引っ張るとすぐにリリースできるときと、
引っぱってもなかなかリリースできない(リリースポジションにならない）時があり、
それを何回か経ると、ダイヤルが壊れる。
修理してもらえるが、往復送料もかかるし、正直新しく買ったほうがマシ。
BOAシステムはリリース時に引っ張る動作がありコレが故障の原因となる。
同じダイヤル式のシステムでatopというシステムがあるが、これは締めるときも、
リリースするときも、ダイヤルを回すだけ。(リリース時は反対回し）
圧倒的に故障につながる動作が少ない。

というわけで4年経ってもまだ靴としては使えるが、ダイヤルが外れてしまい、使えなくなったので
他社のatop採用商品に乗り換えました。（南海製でそちらのほうが価格も安い）防水がしっかりしているだけにもったいない。

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