南海部品製のライディングブーツが合成皮革部分が劣化してしまったため、本製品「エルフ　シンテーゼ13」に買い換えました。
本製品を選んだポイントは靴ひもでなく脱ぎ履きがやりやすい点です。マジックテープで締めるだけなのでとても楽にシューズを履いたり脱いだりできます。
チェンジペダルパッドは適切な位置にあり、シフトチェンジがしっかりと決まります。
小型のベンチレーションの穴も高速走行時は風が入ってくるのを感じます。
シューズの履き心地も包み込み感があってなかなか良いものでした。
唯一のマイナス点はマジックテープがおっさん用のスニーカーという感じでダサく見えてしまう点ですw

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　同じコミネの「BK-062 GORE-TEX ライディングブーツ BK-062 GORE-TEX ライディングブーツ ヴェスビオ 」からの履き替えで購入しました。

　ヴェスビオには絶対的な問題ではなかったのですが、全体的に大きいこと、濡れた路面で滑りやすいこと、履き口が大きくシフトペダル操作のたびにズボンの裾を引っかけてたくし上げてしまうことなど、少々難点がありました。
このブーツは、それらの難点をクリアーしていてなかなかのモノです。

　今のところ雨天走行がなく防水性能の確認はできていませんが、ヴェスビオ並みなら心配することはないと思います。また、履き口が狭く最初のうちは大変ですが、少し履くうちに馴染んできます。

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サイズは普段の靴より1センチメートル小さいサイズで丁度でした、横幅に余裕があるのと癖のせいか爪先脇がエンジンに擦れます、ライディングシューズとしてはシッカリして安心できますが、土踏まず部分の強度のせいか慣れるまで少し歩き辛いような気もします。

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私の足は甲高のためなかなか靴を選ぶのは面倒なのですが、こちらの靴は大丈夫でした。

サイズ感は少し大きめに感じましたが、冬は山用のウールの靴下、靴用の薄いカイロを入れて走るので大きめでも良いと思いました。

夏用の薄い靴下の時には中敷きを入れて履くつもりです。

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タフギアは初代モデルから気になっていましたが、茶色いこのモデルが発売になり、どうしても欲しくなり購入しました。

皆さんおっしゃるとおり、このモデルは横幅が狭いので試し履きは必須だと思います。私は、タフギアフラットを展示しているショップでサイズを確認してから、Webikeで購入しました。ガエルネって値引きないんですね！

普段履きは、26.0~26.5ですが、このモデルは27.0で丁度良い感じです。
我が人生初の27センチです（^ω^）~

因みに、いつも履いているのは、
　エルフ（テラ01）→ 26.0
　クシタニツーリングブーツ → 26.5
　ガエルネバランス2 → 26.5

●購入してから1500km走って、とても良い感じに馴染んできました。

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　普段履いているスニーカーと同じサイズ（27.5cm）でちょうど良かったです。足の幅が広めな人は大きめを選んでもよいかもしれません。
　靴ひもを緩めに結んでおけば脱ぎ履きしやすいですが、フィット感はイマイチになります。ベルクロを引っ張って貼り付けても足首が締まるだけなので、長時間走るときはしっかり紐を締めたほうが良いと感じました。
　ソールがスニーカーやオンロードブーツよりも少し厚いのでシフトレバーの高さを調整しました。足つき性はよくなるかもしれません。
　気軽にバイクに乗れて、普段はアウトドアシューズとしても使えるシューズです。そういう使い方をしたい方にお勧めです。

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今回初めてライディングシューズの購入をしました。エルフのシンテーゼなど、他の商品とかなり迷ってこちらの商品を購入しました。

結果ですが、かなり満足してます♪
デザインはもちろんですが、包み込んでくれる感覚がいいですね！
サイズも自分が普段履いてる靴のサイズと変わらなかったです！

ただ、サイドのファスナーがちょっと下げにくいのが気になります。。それを除けば気になるところはありませんね(*^^)v

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　去年の秋に20年ぶりにバイクに乗るようになって、とりあえずという感じでゴツめの革製のウォーキングシューズでバイクに乗っていました。
　その靴でも特に不満はなかったのですが、ゴールデンウィークにツーリングに行く予定を立てて、もう少し安心感のある靴が欲しくなりました。
　街中の靴屋さんでいい感じのワークシューズを買えばいいやと思っていたのですが、近場のお店では簡単には見つからず、これ以上あちこち探しに行くのも面倒だな、と思ってネットでバイク用シューズを買うことにしました。
　なんていう経緯なので、トゥースライダーなんかがついたいかにもなものは選択肢から除外。
　ゴールデンウィークのツーリング用なので、通気性はそれほど気にせず、むしろ防水性を考慮。見た目も、普通の靴っぽい感じで...　と絞っていくと、この製品になりました。
　特に、ブラウンカラーだとワークシューズっぽくて、左足の甲のラバー部分がなければ、バイク用という主張はあんまり感じられない印象です。
　通販で靴を買う時にはサイズ合わせが気になりますが、他の方のレビューにもある通り、本品はかなりゆったりした仕上がりですね。
　私は26サイズの靴が標準です。本品では、ロングツーリング時の足のむくみやつま先の蒸れを考慮して、あえてゆったり目を狙って26を選択しました。いつもの靴と同じようなフィット感にするなら、本品では25.5になると思います。
　さて、つま先部分での足指の自由度が高いゆったり目のサイズですが、靴紐の代わりにワイヤーで締めるBOAシステムのおかけで、フィット感はとても良いです。
　BOAシステムは履くときも脱ぐときも楽チンですし、締め付けの具合も、靴紐よりも全体で均等にテンションが掛かっていく感じで快適です。
　約2万円はちょっと高いかな..　と思っていたのですが、作りも丁寧ですし、それなりの防水性もあるということで満足しています。
　通気性については、気温20度の日に300Kmのショートツーリングをした分には、特に問題なかったです。
　でも、夏場はきつそうかな...　10月から6月の間ぐらいは快適だと思います。
　タイトルにもつけましたが、いかにもバイクに乗るぞ!!　みたいなワクワク感はありませんが、見た目、履きごごち、機能性など、安心して使える靴だと思います。

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デザイン、品質ともに満足。XPDはサイズが小さめと聞いていたのですが、普段履いているサイズで問題ないです。日本サイズで選ばれていいと思います。わずかにつま先が余る感じです。

【ここがいい】

サイドジッパーとバックルで脱げるので、ツーリング時のテントの出入りが苦にならなくなりました。
ライディングブーツのように肉厚ではないので操作しやすい。

【ここがちょっと】

長時間運転していると、右足のバックルの所が痛くなる。なぜか右足だけ。バックルのカラーを削って細くしてみようかの考え中。
フィット感がやや足りない。靴の寿命は短そう。

概ね、気に入ってますが足首が痛くなるのが悩みです。

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そもそもライディングジャケット着てるのに何で足下はエンジニアブーツなんだろう(´・ω・ `)とある日気づいて購入しました笑
肉厚なホールド感に薄いインソールでダイレクトにシフトのフィーリングを感じられるのがとてもいい！
当たり前っちゃ当たり前ですが走ってるときはいい感じに風が靴の中に入り込むのですが歩いてるときは蒸れに蒸れてツーリングの途中観光するのに苦戦しそうです。

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