| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サーキット走行用に購入。高いですが特にグローブとブーツは直接バイクを操作するところなので妥協なく操作感が良いものを選びました。
【フィット感はどうでしたか?】
かなりタイトなのでアジア人が履くならサーキット走行用で+0.5?1.0cm、ツーリング用で+1.5cmくらいを選ぶのが良いです。
足の甲周りが特にタイトなので甲高の人は要注意です。
【使ってみていかがでしたか?】
かかと?足首にかけてジッパーがあり、調節機能付きなのである程度どんなツナギを来ていてもフィットさせられます。
ブーツの足先部分の薄さでシフトペダルを書き上げる時にどの部分でどのくらいの力でペダルに触れているかが良くわかります。ソールの固さも固すぎず柔らかすぎず、ステップへの入力がリニアにバイクへ伝わります。
また、足首の蛇腹部分が良く動き足首の縦方向の動きがとてもやりやすい一方で捻れ方向にはほとんど動かないので機能面と安全面でよく配慮されてます。
非常に高価ですが各メーカーのエントリーモデルのレースブーツとは明らかに違い、よく作られてます。
【期待外れな点はありましたか?】
ちょっと高過ぎて気軽に買い換えたりしにくいです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
足首周りに主に樹脂製のプロテクター、足先にはマグネシウムスライダーが付いてます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
アルパインスターズ製のものと比べるととてもタイトで足先が薄めに作られてます。
サイズ選びには注意してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
主にサーキットにてスポーツ走行時に使用しますが、峠主体近距離ツーリングにも使用しています。
ガッチリサーキット走行をする人なら、より安全性の高い商品を選ばなければならないでしょうが、私の使い方ではガッチリしすぎていないほうが合ってるので、この商品を選びましたが、問題ありませんでした。
新品時の硬さは、これから使い込んでいくうちに柔らかくなっていくと思います。(ミンクオイルにて油分を与えることは大事だと思いますが)
ただ、当初購入しようとして、サイズが欠品のためあきらめたアルパインスター製の同レベルのブーツに対し、少々値段が高い気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
KLX250es1997年式で通勤の際に愛用しています。シンプルかつ防水性能を有した編み上げ靴です。
サイドジッパーがあるので脱ぎやすく履きやすいです。
サイズは横幅が3Eで指先に余裕があって疲れにくく良いです。
当方はガエルネedproや、fastbackは26、5センチ、gアドベンチャーは27センチがジャストです。スニーカーは27センチジャストです。
こちらは26、5センチがちょうど良いです。
3年使ってもまだ防水性能を保っておりなかなか優れものです。スラックス等でもブーツのシャフトが細身なのでブーツの上に裾を被せられて良いです。
くるぶしと爪先にプロテクターがあれば尚よしです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ツナギの新調に合わせて購入しました。
デザインの相性は抜群です。
ショップで数サイズ試着してから買ったのでサイズは問題ありません。
足の甲辺りタイトなので、普段履きの靴よりワンサイズ上げた方が良さそうです。
早速サーキットで試しましたが、最初から馴染んで操作に問題なし。
最上級モデルではありませんが私には十分でカッコ良く、割引もあったので良い買い物ができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
最初はキツめに感じましたが、履きなれていくにしたがって足に馴染んでフィットしてきました。非常に作りが良いブーツだと思います。
ギアシフト・リアブレーキの操作感が良く伝わりながらも、足がガッチリと守られている感じがして安心できますし、デザインや機能性もシンプルながらも高次元でまとまっているのでとても気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
十分な性能で使い勝手は申し分ありません。
正直これよりも造りの良いブーツは沢山ありますが、値段を考えると価格以上のコストパフォーマンスでしょう。
サイズは普段の靴のサイズより1サイズ?2サイズ下で購入すれば間違いないと思います。
※出荷状態ではトゥスライダーのネジが外れやすいので増し締めしておくことをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
派手なデザインのブーツはツーリングでも浮いてしまうが、それでもレーシングなブーツを履きたかったので、シンプルなデザインのこちらを購入。革が柔らかく柔軟性が非常に高いので、シフト操作もしやすくバイクを降りた後の歩行も歩きやすいです。
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alpinestars:アルパインスターズ : SUPERTECH-R VENTED BOOT[スーパーテック-R ベンテッド ブーツ ブラック/ホワイト/レッド蛍光]レーシングブーツ
¥75,660 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
軽く柔らかく履き心地は最高です。ただインナーとアウター、2回履くのがめんどくさい。
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サイズ:41
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
普段のスニーカーは25.5ですが、冬に厚手の靴下を履く事を考えてサイズは41を選択したらバッチリでした。初めて使う時は少し固いのでシフトアップがやりづらい感じでしたが、直ぐに慣れました。靴の内張りは柔らかくて厚手なので防寒も期待できそうです。実際、気温5度くらいは全く問題ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
普段の靴は26センチで選んだブーツのサイズは26、5センチです。ほんの少し大きめに感じますが夏用の薄い靴下を履いての事ですので冬用の厚い靴下だと丁度良さそうです。サイドファスナーを開けても少し脱ぐ履きしにくいですが滑りの良い靴下だと全く問題ありません。ミリタリー 風でカッコいいですね
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