レーシングブーツでありながら非常に軽くてしなやか、片方で約750ｇでした。
革も柔らかく慣らしをしなくてもツーリングで使えそうなほど、履き心地も良い。

　サイズ感は普段のスニーカーが27.0cmスリップオンで26.5cm、アディダスとかアルパインみたいな細身で27.5c　m、こちらの製品は27.5cmでジャストサイズ。
欧州メーカーの中では幅広らしいですが迷ったら大き目で良いと思います。

　しなやかなのは薄手で構造がシンプル故、他製品はデザイン上革が重なってたりアタッチメントや外骨格のせいで動きが渋いですが、こちらは殆ど革1枚と内張りのみで単純構造なので動きやすい。
　
　レーシングブーツなので脛、くるぶし等要所はハードプロテクタで保護されております、外骨格構造ではないのでねじれに対する防護性はありませんが履き心地とのトレードオフなので良いでしょう。
　
　内側面がスエード張りで車体とのフィット感が良いです、アルパインでこの機能を得るためには7万もするモデルにしなければなりません、スエード部は革の下にくるぶしカップが入っておりこの部分で少しジッパーが動かしづらいです。

　腿部のパンチレザーはデザインではなく実際に貫通しており、内張りの簡易さと相まって通気性良好です。

　履き口やジャーリング部の合皮が数年で劣化して剥がれるらしいのでガンガン使って履きつぶした方が良いみたいです。

　軽量、柔軟で使いやすいので、初心者やもったいないからツーリングでも使いたいという方にもピッタリではないでしょうか。

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購入直後は全体的に硬くてはきにくかったけど、時間がたちだいぶ馴染んで履きやすくなりました。見た目は元々気に入ってたので、あとはヒール部分のみステップにきっちりフィットしてくれたら、満点です

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ガエルネブーツは今までに３足（１０年以上）程愛用しておりデザイン性が気に入ってます。（最初に買った時ぴったりのサイズを注文したところキツくて底敷を抜いてぴったりなサイズ感だったので２足目以降はワンサイズ大きくしたところピッタリでした。）今回もワンサイズ上のものを注文しましたが、厚手の靴下を履くにはもうワンサイズ（２サイズ）大きくした方が良い様に感じます。今回購入したG-RWも写真で気に入り購入しましたが、現物を手にして大満足しています。質感が良くて大変満足度しています。（値段だけのことはあると思う。とにもかくにもカッコイイ。）

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ライポジをとると、今までのライディングスニーカーだと、靴下が丸見えでずっと悩みでした。これに変えたらブーツがロングタイプなので、靴下が見えず満足です。
但し、全体的にまだ硬く足が疲れる。後、ヒールがあるので、後ろのステップに置いたとき、ぴったりフィットしないのが残念です。

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ＸＢ１２R専用に奮発しました、希少バイクなのでサーキット走行はしませんので、公道用のrsタイチのgmxアロージャケットのネオンイエローとgmxレザーパンツにコーディネートするためにイエローのアクセントと、バイクを降りたあとも歩行しやすいformaを選びました、formaは横幅がかなりタイトですので２６.５cm３Eサイズの当方は４３サイズでちょうど良いです。
ソールの形状も良くステップ操作性に優れていて、グリップも申し分ないです。
アンクルも横方向はカッチリ安心です。

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今まで買って来たツーリングブーツが意外に硬く馴染まない気がして買ったり売ったりを繰り返していたのですが
スーパテックがかなり柔軟でフィット感が良いと評判だったので購入してみました。

まずサイズ感ですが普段はモック系26.5、普通27.0、アルパインとアディダスは27.5を使用していますが今回も43の27.5でジャストフィットでした。
ご存じの通りインナーブーツ式なので脱着が面倒ですがインナーを引き出す取っ手があったり、開口部が大きく広がるので手順が多いだけで履きづらいという事はあまりないです。
ただしジッパーの引き上げがタイトなので少し渋いのとタイトなパンツでないと裾インしたときにキツイです。
この手のブーツはベルクロの面積が多くて脱着の時にあちこち引っ付いてうっとおしい時がありますが、ジッパーの先端に最小限のベルクロがあるだけなので引っ付かなくて良いです。

通気性について、前面のメッシュゴムが風通し良さそうですが本体とインナーともにクッション性のある内張りが厚く涼しさはありません、冬の方が快適だと思います。

柔軟性は期待通りで左右のねじれはしっかり抑えられていますが前後方向はシューズ並みに柔軟です、フレームのギシギシ音がしないのも良い。

靴底が薄かったり脱着が面倒なのでバイクを降りて色々見て回るツーリングには不適ですが、走りメインでちょっと展望台に寄る位のツーリングでしたら十分使えます、ブラックモデルは配色も大人しめなので。

ところでアルパインスターズの靴は殆ど合皮ですね、軽量さや柔軟性では有利なのでしょうが7万近くだして合皮なのは割高に感じます。レースユースだと合皮の劣化の前に履きつぶすので良いのかもしれません。

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走行会用に購入しました、サイズが小さいとインプレで見たので
普段24.5サイズなので25.5が欲しかったのですが無かったので
3サイズアップの26.0にしました結果良い感じでした
ガエルネのブランドがこの価格で購入出来て良かったです
一つだけ残念だったのが、マジクテープの縫製が雑で、剥がれて
しまいました、憧れのガエルネがこの価格ですから
速乾ボントとミシンで補修して使います。

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バイクの操作性、不整地でも歩きやすい、防水、プロテクション、履きやすさ、これらの要素は相反するので全て満たすブーツは無いのですが、最大公約数を求めてこのブーツにしました。

全ての要素が中途半端とも言えますが、全ての要素をある程度満たしますので、ツーリングには使いやすいブーツです。
なじんでくれば歩きやすく、オフロード車のくるぶしグリップも割と効きやすい。

ライディングブーツとしては靴紐はない方が良いのですが、登山靴などのほどけにくい結び方をすれば問題ありません。
ただ、世の中には何かの癖なのか、結び方にかかわらず靴紐がほどけやすい御仁がいるもので、そう言う方は避けた方がよろしいでしょう。

ライディングシューズよりも若干プロテクションが欲しい、でも本格的なブーツまでは求めない方にぴったりだと思います。

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私の足はかなり幅広ですが、ぴったりフィットして全く痛くなりません。

普段のスニーカーのサイズは27を選択することが多いですが、こちらの商品は27.5を購入しました。
爪先が余ることなく、横幅もちょうどよかったです。

足首の動きは少し制限されますが、シフト操作に全く問題はありませんでした。
歩くのは少しぎこちない感じになります。

このブーツをはくと足首を伸ばしにくくなるので、足付きがギリギリのバイクに乗っている方は注意が必要です。

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【使用状況を教えてください】
峠ツーリングやサーキットに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
馴染んでくると柔らかくなった
【注意すべきポイントを教えてください】
最初は硬かったので　操作しにくいし、高さのあるブーツは初めてだったので　シフトに引っかかって危なかった
【他商品と比較してどうでしたか？】
見た目なら最高にいい

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