BUGGYのブーツですがものすごく軽いんです。説明にありませんが、牛革です。牛革のブーツって大抵重いのですがBUGGYのブーツは大抵軽い。実はフォルムは気に入ってないのですが軽いから通勤用です。値段も安いし、通勤用としてもとても気に入っています。

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長らく愛用していたガエルネのタフギア・フラットがくたびれてきたので、買い換えました。
今回ゴールドウィンにした理由は「防水」。この一点に尽きます。

半年間使用した結果を総評すると、コレに買い換えて大正解でした。

・足首を含めてソフトに包み込むような履き心地
・バイクから降りて歩くことは意外と多いけど、靴擦れなど全く生じず、とてもイイ感じ
・豪雨の中、一日中バイクスクール(HMS)で走り回りましたが、靴の中はサラサラだったのに驚き
・暑い日に走っても蒸れることもなく快適
・愛車(MT-09)はくるぶし辺りに熱気がきますが、これを履けば気にならないレベルに

ツーリングがとても快適になる一品です。
少なくとも雨具からブーツカバーを撤廃できて、荷物が一つ減りますよ！

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以前はSIDIの真っ黒なツーリングブーツで峠やサーキットを走行しておりましたが、ツナギを新調しソレに合うブーツを探していたところこの商品に辿り着きました。

初のレーシングブーツと言う事でアルパインスターやSIDIなど悩みましたがあまり馴染みはないがデザインとイタリア製ということでコレに決めました。

サイズはSIDIと同じ42でピッタリで、履き心地は最初違和感がありましたがすぐに慣れました。

ペダル操作ですが、つま先の感覚が全く掴めずペダルに当たってるのかさえ分からない状態でしたが、走り続けている内に段々慣れてきて問題無くペダル操作が出来る様になり一安心です、履き始めですから仕方ありませんね。

時間が経てばもっと履きやすくなると思います、人と違ったモノをお探しの方にはこの商品がおススメです。

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Formaの知名度は低い？メーカーはイタリア、製造はルーマニアのこのブーツ。なかなかどうしていい具合です。

普段履きは25.5ですが、このブーツは41(26.0)が調度良いサイズでした。甲高幅広の日本人足でも窮屈なことなく履けると思います。高さはミドルブーツと言ったところですが、屈伸運動がとても楽にできるほど柔軟性があります。一方で足部分はプロテクター等もあるおかげか剛性がしっかりしており、シフト操作がビシッとキマります。反して徒歩では優しいクッション感がありツーリング先での散策でも疲れにくいです。

2ヶ所のベルクロで大きく開くので着脱はとてもスムーズ。DRY TEXという防水透湿ブーティが採用されていますが、防水に関しては今のところ浸水は経験ありません。透湿についてはまずまず？気温30℃の中をツーリングしましたが靴下は汗で湿っていました。しかし翌日にはサラッと乾いていたので機能はしているのだと思います。
あと一点特筆すべきは軽さです。他社の似たようなブーツと持ち比べてみると圧倒的に軽いことがわかります。最終的にはこれが購入の決め手でした。

本国には他にも多機能で魅力的なモデルがありますが、日本導入モデルの中ではこのTRACEが価格と性能のバランスが最良なのではないかと。

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前モデルのXP-3ではシフトペダルのあたる部分が狭くなっていて革の部分がペダルに接触して長く使っていると穴が開いてしまったが、
今回のモデルはプラスチック部品の形状が見直されていてその心配がない。
動きに関しては若干前モデルの方がよかった気がする。
チャックの品質を気にしているインプレがあったけど
個人的には特に不具合を感じない。
ブーツスライダーを止めるネジが前モデルでは横側が路面との接触で削れて取り外せなくなったり不具合があったが、今回は前側で固定し、横側は嵌め込み式になっているので心配はなさそう。

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以前こちらのメーカーから出ているバイカーブーツという商品を気に入っていたのですが、ぼろくなり過ぎたのでこちらに買い替え。
要点をまとめると
・かなり厚底
・なかなか重い
・めっちゃ頑丈
・足首をがっつりホールドします。
・ソールは角度がついており、ちょっと歩きやすい
・ファスナーはかなりもろい
・わりと蒸れない

シフト操作は間違いなくやり辛くなるでしょう。重くなったおかげで軽くシフトが入ります。それはもう不安なぐらいに。
ステップもカカトが高いので引っ掛けにくいです。

見た目と頑丈さ以外は捨てる必要があります。
自分は林道行っても使えるぐらい頑丈で大変重宝してます。

こちらのブーツはバイカーブーツに比べて随分縦が長いようです。ファスナー全開で歩いてると結構気になるレベルです。まあ、気に入ってるんでいいですがね。

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まずは値段がお手ごろ。なによりガエルネの最大の特徴は日本人の足にピッタリ。甲の高さや足の幅など他社とは比べ物にならないほどジャストサイズ。
ふくらはぎ部分もアジャスト機能がついているので本当に自分の足に合います。
そしてもうひとつ。アフターサービスで補修が受けられるのも魅力です。
愛着をもって大事に永く履けるブーツは、やはりガエルネだけだと思います。

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普段履く靴と同じサイズ(27.5cm)を購入。
意外と大きい・・ということもなくピッタリでした。
実際に履いてライディングした結果ですが、初めは私がブーツ初心者という事でシフトアップの動作などで少しもたつきましたが、二回目以降は慣れもありスムーズに操作ができました。
ブーツ全体では剛性感がありながら柔軟性もそこそこある感じですね。

マイナス面を挙げるとすれば、ファスナーの動きにやや不安感がありますね。
かなり気を使って慎重に上げ下げしないと「ブチッ」とちぎれてしまいそうな気になります。

それを除けば不満はありませんでした。
おすすめです。

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このブーツは本当にしっくりきます、

日本人の足型に合わせているのか、窮屈な感じはまったくありません。店頭で見かけられたらぜひ一度試着することをオススメします。

脛部分のプロテクターにはしっかりと厚みがあり、ひき逃げの時に、脚をバイク（車重約200kg）の下敷きにしてしまいましたが、骨折どころか打ち身のあとさえありませんでした。もちろん過信はいけませんが、防護性能は信頼に足るものだと思います。

また、サイドファスナーが足裏近くまで降ろす事ができるので非常に脱ぎ履きもしやすく、かといってファスナーとベルクロでの固定はガッチリとしており、これもまた安心感に寄与している部分でもあります。

個人的には今後もこのブーツを履きつづけることになるだろうかと予想しているぐらい、気に入る逸品となりました、

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最近まで普通のスニーカーで走行していましたが、ジムカーナや峠などでスニーカーがズタボロになり不安を感じたので購入。作りもしっかりしておりバンクセンサーも付いているのでお買い得でした。バリバリ倒して靴を擦ってしまうって人はレーシングブーツを買うことをオススメします。

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