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オンロードブーツのインプレッション (全 268 件中 161 - 170 件)

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茶太郎さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: CBR650F )

4.0/5

★★★★★

webikeさんで買ったわけではありませんが、こういうカラーもあるってことでレビューしたいと思います。

こちらはグラフィックカラーとなります。
基本的にはブラックカラーと同じですが、ロゴがホワイトだったり、サイドに”alpinestars”のイラストが入ってます。

サイズはJP:26を選択。
普段履いてる靴が26.5とか27なのですが、若干小さめでジャストサイズでした。

3ヶ月程使いましたが、
ブーツとしての基本性能は非常に高いです。
ライディング時のペダル操作のしやすさ、足首のホールド性など、
motoGPなどで御用達の名門ブランドなだけあって、快適そのもの。

意外にも、歩行もそれほど苦にならないし、濡れた鉄板の上でも滑りにくいので
雨の日も安心。
ただ歩くたびにギシギシと音がするので、その点嫌いな人は注意です。

ラッチ機構も操作しやすく、リリース時も一度ボタンを押せばそのままリリース状態を保つため、脱ぎ履きし易い方です。
boaシステムに比べたら手間はかかりますが…(^_^;)

ハーフカットのためツーリングにも使いやすいです。

通気性はあまり無いですが、不快な程ではないです。
恐らくインナーソールが仕事しているおかげでしょう。

街乗りメインだともう少しカジュアルな方がいいかもですが、
ツーリングメインでワインディングなんかも安心して走りたい場合なんかにオススメ。
ガッツリ走り込む場合やサーキットなんかではちゃんとしたフルサイズのモノが良いんではないでしょうか。

最近webikeさんのサービスでカタログに無いものも見積もりしてくれるので、
それを利用すればこの色でも購入できるかもしれません。

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投稿日付: 2016/01/17 18:04
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白ブサ男さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | MT-07 | WR250R )

5.0/5

★★★★★

AVIREXのYAMATOを履いてますが、レーシングブーツ辺りも履いてみたいと購入してみました。
流石レーシングブーツですね。足にフィットするのと、軽いので足の疲れが格段に減りました。
ギアチェンジに最初は戸惑いましたが、1時間で慣れて今では問題なく操作出来ます。
ブーツインもブーツアウトもどちらも可能なので季節と服装で変えられるのも良いですね。
上位商品が気になりだしてます。

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投稿日付: 2016/01/04 02:25

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あわあわさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

最初にガエルネ、古くなったPUMA、そして今回はアルパインスターズを購入した!
27.5cmEEEサイズなら28.5cmベストでした。
後、ふくらばき太くでも(44cm)履けました。
寒いところに行ったが全然寒くない!隙間に風が入りませんでした。(夏はどうですかね?暑いかもしれません・・・)
ただ足首辺りの動きがちょっと硬いですがオイルを塗って慣らしています。
ギヤチェンジする時の違和感はちょっとありましたが慣れれば大丈夫でしょう?
他に残念なところは色のデザインがイマイチでした。
まあ気にしない事にします。
しっかりしたブーツで大変満足しています!
ツーリングでもイケますよ!

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投稿日付: 2015/11/30 17:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★

これを買うまではアレンネスのレーシングブーツを使用してましたが、以前から欲しかったアルパインスターズを購入。これの上にスーパーテックRがありますがインナーを装着してから履くのがちょっと面倒臭くて、インナー内蔵タイプのこちらに決めました。

細部の作りにしろデザインにしろ履き心地にしろどれを取っても流石アルパインスターズだと思いました。
他のインプレッションにもあるように、サイズは必ず試着してからの方がいいと思います。私はアレンネスの場合ですと41でジャストで42では若干大きめでしたので、他のインプレッションを見て用品店で42を試着してみると42でジャストでした。

とにかく気に入ってます!もう1つ夏用にベンチレーションタイプの購入を考えてます。

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投稿日付: 2015/11/04 00:29

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コウさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

5.0/5

★★★★★

前モデルSMX-Rからの買い替えです。
今回はベンチレーションタイプを選びました。

SMX-Rから進化した点は、上位モデルのスーパーテックRと似たインナーが採用されています。これにより足へのフィット感が高まっています。また、SMX-R時代に一度転倒したことがあるのですが、プロテクション性能も非常に高いです。ブーツの変形もなく足もダメージ無しでした。

今回はベンチレーションタイプを選んだので、夏場での使用時に快適性がアップしている反面、冬は寒いかもしれません。

サイズ感としては、やはりレーシングタイプなのでタイトですが、動きが良いのでツーリングでも使用可能です。ただ、私自身の足が細身でちょうど良い感じなので、幅広・甲高の人には少しきついかもしれません。

質感・デザイン性・プロテクション性と非常に高いバランスを持っているブーツかと思います。足に合えばオススメです。

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投稿日付: 2015/10/03 14:42

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さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

本当に軽くてうたい文句にあるようにスニーカーのような履き心地で歩きやすいです。サイズは普段履いている靴と同じサイズでピッタリでした。最初は硬くて慣れるまでシフトチェンジが大変かと思いましたが全く問題ありません(むしろ前よりいい感じ)多少ファスナーが硬いので履きずらい所もありますがいいブーツだと思います。

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投稿日付: 2015/09/09 17:46
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なベさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: シャドウ ファントム750 | KLX125 )

4.0/5

★★★★★

アメリカンに乗るならば、ショートで操作がしやすいです。
シンプルな見た目で、シフトバパットの感じのしない左右対象のデザインです。
ちっと気になったのは、すぐに擦れ傷らしきものが爪先辺りの部位につきましたが、劣化しないか心配なくらいの合皮感です。
弱冠の蒸れ感はあります。防水性は大丈夫みたいです。
サイズは、普段より0.5cmアップさせました。 通販購入時には常に0.5cmアップで購入します。
正直、WPでなければ、中年ライダーお薦め的なデザインです。

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投稿日付: 2015/08/10 00:43

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ムースさん(インプレ投稿数: 120件 )

4.0/5

★★★★★

以前モニターで購入し、2年経過の感想を・・

ゴアテックスだけあって雨の日もブーツカバー不要でありながら、蒸れることもなく夏場も快適です。

2年経過し、だいぶ楽に脱着できるようになりました。当初の頃に脱ぐためにかかとにもう一方のつま先をおしつけて力技で脱いでいたため、かかとの接着が外れてしまいましたので接着剤でとめてからは、かかとの上部分にひっかけて脱ぐようにしています。

最近、長くて柔らかい靴べらを使用すると楽にはけることに気づき、今は靴べら片手に簡単に履くことができます。

某K社のブーツは新品でもいとも簡単に脱着できるほど快適ですが価格が4万円もします。この商品は1.6万円程度で非常にコスパに優れますが、新品の頃の脱着がもう少し簡単なら良いのですが・・・

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投稿日付: 2015/08/04 00:04

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ちんちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TZR250 | TZR250 | NSR250SE )

5.0/5

★★★★★

数あるインプレを参考に購入しましたが…
結果は期待通り!

今までのブーツは馴染むまで時間がかかり
履くのにも脱ぐのにも大変苦労してましたが
初日から楽々の履き心地でありがたい限り!
しかも確りとした作りなのに只今真夏ながらも
蒸れません!

今回サイズが欠品しておりワンサイズ大きい
品を選ばざるを得ませんでしたが、長年鍛え上げてきた
我足にはピッタリサイズで嬉しい誤算でした!

但し、ふくらはぎの大きい方で私の様にワンサイズ
大きい品を選定する方は靴底には中敷きを入れる
事をオススメします!

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投稿日付: 2015/08/03 13:18
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壊れかけのオリエンタルラジオさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

値段的に購入がスムーズ、脱ぎ履きがスムーズ、ライディングがスムーズ。
靴底の装着感は、ステップへの入力やステップからのインフォメーションは大変良いです。
足首の動きも妨げなく、くるぶしでのマシンホールドもし易い。
大変気に入ってます。
デザインも良いのでまた同メーカーを選びたいと思います。

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投稿日付: 2015/07/17 07:31

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