初めてバイク用のブーツを購入。
今までは、スニーカーやトレッキング用のショートブーツなどを履いてバイクに乗っていました。
バイク用ブーツと言うと、重い、硬い、歩きにくい、と言ったイメージがあり、小排気量のバイクに乗っている私には必要の無いものと思っていましたが、特に冬場は、やはりスニーカーなどでは足の冷えが気になるようになり、初めは防水性のあるライディングシューズを買うつもりでした。
でも、ハイカットのシューズでも、バイクにまたがった時に、ズボンとシューズの間から靴下が出て、そこから寒風が入ってくるので、それを防ぐ為にはある程度長さのあるブーツのほうが、良いのかも知れないと考え、なるべくシンプルで、ゴツすぎず、そして値段の安いモノを探した結果、これに決めました。
履いてみると、やはりスニーカーなどと比べると、硬さを感じますし、足首の動きが制限されますが、それほど重く感じる事もなく、適度なプロテクション効果がありそうな感じで、履き心地も悪くありません。
一番嬉しいのは、今の時期でも、冷たい風を感じる事がなく、暖かいというところです。
逆に暑い時期はちょっとムレそうですが、防水効果を考え
れば、したかないかもしれませんね。
サイズは、私は、普段の靴と同じでぴったりでした。
幅広足の方はひとつ上でも良いかも知れないです。
ブーツとして、ある程度の性能が欲しいけれど、あまりゴツゴツしたのはちょっと…という方にはオススメです。
値段的にも。

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他の方のインプレにもありましたが、とても軽くてフィット感がいいです。そして歩きやすいです。これを履いて散歩とかもします。まったく問題なく歩けます。普段履く靴のサイズは25.5cmなので26.0cmを購入しました。このサイズでぴったりでした。それからだんだん寒くなってきたので今まで履いていたスニーカーやハイカットのシューズでは足首が寒くてたまらなかったのですがこれを履いていると風も通さず寒くありません。
ただ最初は少し硬いのでシフトチェンジがやりにくいです。使いこんでいけば柔らかくなると思います。

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今まで操作性重視で一般的なライディングブーツを履いていましたが、身長162センチ、かかとが着いたことなんて無い。
このブーツは確実に足つきが良くなります。
ただし操作性（ギアチェンジ、リアブレーキ）はタッチの感覚が鈍くなります。
靴底が厚いので当り前です。
まだ履きこんでいませんが、ブーツ自身は革も厚くしっかりして長持ち出来そうな良いもので、履きなれれば操作の感覚も良くなると思います。
革の内側の色落ちが凄く、靴下が真っ黒になります。

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これまではハイカットのスニーカーを使用していましたが、安全面に不安がありブーツを探してました。
本品は値段も手頃で、防水仕様ということもあり購入を決めました。
自分の足は幅広なので2つ大きいサイズにしてみましたが、少し大きい感じがします。使用上支障はないので交換はしませんが、1つ大きいぐらいがいいかもしれません。
防水性も20分くらいの通勤で使用した限りでは全く問題ありませんでした。ただソールの形状がフラットなので、ステップの形状によっては滑るかもしれません。
実際ステップの先端を踏んでいると滑りました。。

スニーカーに比べるとホールド感や安心感が格段に違います。
これから寒い季節を迎えるので、購入してよかったと思います。

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通勤でほぼ毎日使用するため、作りがしっかりいしていて耐久性の高いライディングシューズとして購入。

これまではシューレースタイプのシューズだったので着脱に少し手間取っていましたが、このシューズはとても手早く着脱できます。

構造はシューズと言うよりもショートブーツに近い感じで、とてもしっかりしています。
最初は硬い感じがして、すねの部分があたりシフト操作がし辛かったのですが、1週間程度で落ち着き、むしろこれまでのどんなシューズよりもライディング動作がしやすくなりました。

alpinestarsのシューズやブーツは以前から愛用しているので品質への不安は全くありません。

良い商品ですよ！

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購入後、2000kmのツーリングで使用しました。
各所で歩きましたが、ちゃんと歩けます。岩手山の溶岩の上を1kmほど歩きましたが、ちょっとそこが薄い感じがあるものの、普通に歩けます。ツーリングには履きやすく良い製品だとおもいます。

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今まで、10年くらい履いてまいりました、SIDIのブーツも、かなり出世してまいりまして、ステップとの摩擦で、底に穴が開きまして、、そこから、ソールの部分が踵（かかと）から半分くらい、カパカパ剥がれるのは、時間がかからなかったです。

そこで、予算とデザインで、今回、XPDのコレにしました。

実際、履いてみると、、新品状態から、結構、柔らかめで、普通に歩ける感じでした。

自分のサイズは25.5cm、、、個人差があるとは思いますが、、普段はいてる2、000円くらいの国内メーカーのスニーカーのサイズで間違いないと思います。

あと、踝（くるぶし）の内側外側の包み込むような履き心地は、かなり好感が持てます！！

一つ難点といえば、シフトペダルの接点が、、シフトパットよりも大分前の方でして、、そこに穴が開くのが心配でございます。

乗り方と、バイクの種類で変わってくる部分ではあります。

良いブーツです！！

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春~夏まで使用した感想です。
同価格帯のコミネBK-072と悩んだ結果、当時セール中のこちらを選びました。

商品説明にEE幅でやや細いとありましたが、自分の足を測定したところ問題なさそうなので、普段の靴と同じサイズを購入しました。
履き心地の良さを前面に押し出してるだけあって、行き先でバイクを降りてからのことも重視される方にはお勧めです。

細かいところが少し気になるものの、機能面では十分に要求を満たしてくれるブーツです。

○良い点
・牛革ブーツに対してとても軽く、バイクを降りてから歩きやすい。
・フィット感が良くガードして欲しい場所がしっかりしていて安心感がある。
・雨の中を走り続けても浸水しない。
・防風性は良好。
・リフレクターが目立つ。
・靴下の届かないブーツ上端が肌に触れても不快感が無い。

×悪い点
・硬く、馴染むまで時間がかかる。
・夏は蒸れる。（防水性とトレードオフ）
・ファスナーが車体側にあり盛り上がるので操作感が落ちる。
・面ファスナー部に可動性が無く足首を曲げようとすると突っ張る。
・シャーリングが足りず、足首を曲げた時にできる角が足に食い込む。

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とにかく疲れません。
東京~鈴鹿を往復してきましたが快適そのものでした。
最初は堅く感じるかもしれませんが、じきに馴染みます。
馴染んだ後は、硬さが必要な部位・柔軟性が必要な部位がそれぞれきちんと独立しているような感覚です。
シフトチェンジが本当に快適になります。

ただし、このブーツのまま旅先で過ごすのはかなりしんどい。
旅先用の靴を持ち歩くのであれば、ショートブーツではなく、ロングを使った方がいい気もするし、じゃあショートブーツって何用なの?というコンセプトそのものに疑問が湧いて星4つにしました。

ちなみに、トゥスライダーがついてますけど、標準のヤツは飾りですね。材質が柔らかすぎて、あっという間になくなります。
トゥスライダーを必要としてる人は、マグネシウム製のヤツに交換することをお勧めします。

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手頃な値段で性能も今のところ問題なしです。
ただブーツのベルクロ部分が少し安っぽいのではがれてジッパー部から浸水しないかが不安ですね。
あとサイズはきつめを選ばない方がいいかもしれません。
普段のサイズは私には少しきつめに感じます。

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