筑波サーキットで使っていますが、レースカテゴリでステップがノーマルなので爪先を凄るのですが、金属製スライダーに安心感がありました。
自分の体型かもしれませんが、足の甲の高さ方向のフィット感が少し足りないので、慣れるまではシフトミスありました。
慣れた今は不満では無いですが、ツーリング用途には良い疲れにくいフィットだと思います。

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ワンサイズ大きめですがそれでも足の甲が少しきつい感じ。馴染めばよくなるかも。メッシュ部分は期待ほどの通気はなし。デザインは好きだが思ってたよりもショートでした。

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初めてのレーシングブーツ購入のため他の商品との比較はできませんが、使い始めは硬くギアチェンジがしにくく感じます。
通常のレーシングブーツがそういうものかどうかは判りませんが私が普段ツーリングで使っているライディングブーツに比べると馴染んでいないせいもあると思いますが硬く長時間の運転はまだ辛いものがあります。
逆を言えばプロテクション効果は高そうです。
サイズに関しては普段の靴のサイズが25.5のため同サイズを購入しましたが全く問題ありませんでした。

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足首からの風対策で購入しました。寒くないです。チャックの動きが渋く、履き脱ぎしにくいです。チャックがズレてくることはありません。チャックがデメリットとメリットになってます。防風がしっかりしており、爪先が蒸れて、その湿気で靴下が冷えます。途中で脱げばこの問題は解決します。靴が脱げる休憩をすることで、蒸れは解消しますが、チャック問題に遭遇します。

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軽くて歩きやすいブーツだと思いました。

購入初期の悩み点としては、履いた時にくるぶしのやや上側にチャックの金具が当たって痛みがありましたが、何回も履くことで当たらない履き方を発見して解決できました。とにかくいろんな履き方を試してみましょう。
注文するときは普段の靴のサイズより大きめの方が良いと思われます。チャック部分は結構固いので潤滑油を少し塗布すれば大丈夫でしょう。

やや不満点としては、ブーツを履いたときのマジックテープ部分が若干窮屈に感じ、立ったときに客観的に少し剥がれかけているように見えてしまうので、覆う部分の幅をもう少し広くとっても良かったかなと思いました。

また、ブーツの変遷によっては、ブレーキ及びクラッチ操作に支障が出るかもしれませんので、その後の対策も考慮しておきましょう。(自分の場合はクラッチ操作がしにくくなったので、アジャスタブルステップを導入して無事解決)

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今の時期、軽いシューズを履く事が多い為か、履いた時の重さが少し苦痛です。自分はアメリカンタイプバイクなので、見た目重視で選びましたが、なれるまではちと時間がかかりそうです。外観が現物をみるとやや、安っぽく見えるところもマイナス点かな？コスパでいくと妥当とは思います。

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ネットのインプレがほとんどなくサイズが心配でした。
当方かなり足の背部が高く常に靴選びに難渋している次第です。
通常は25.5cmなのですがニューバランスなどのスニーカーは26.5cmを履いています。
このブーツはタイトに出来ているらしく1サイズまたは2サイズ大きめが良いとの意見があり26.5cmを購入いたしました。
結果としてピッタリでした。履き初めは若干キツいかな？と、いう印象がありましたが、数回の使用で足に馴染んで来たようです。シフト操作もそれほど苦労なく馴染んできました。
一点欠点が在ります、どうしてこの位置にシフトカバーがあるんでしょうね、カバーの位置が足首側に寄りすぎで実際にはカバーの範囲外にシフトペダルが当たってしまい全く役に立たないです。あと、3cm爪先側にカバーがほしいところです。
それ以外は価格に文句のない商品なのですが…
と、言うことで星3つです。

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安くて丈夫。防水性も高い。
しかし、3ヶ月で後ろの光を反射する部分が割れてきて穴が開きました。
そこ以外はすごく丈夫です。
防水性は期待していませんでしたが、暴風雨の中でも全く水は入ってきませんでした。

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携帯に優れたレインシューズを探していたところ、目にとまったので購入。
コンパクトになるので◎。
薄手なので、ギアシフトのバイクは長く使っていると穴あきが心配。防水性能は◎。
価格が許せる方は、一度使用してみては。

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携帯に優れたレインシューズを探していたところ、目にとまったので購入。
スクーター用としては◎。少々薄手なので、ギアシフトのバイクは、長く小しているとどうかな？と思います。防水性能は文句なしです。
原付二種以上の十分なシートスペースのある方は重宝するのでは。オーバータイプのレインシューズカバー何かより断然良いです。総合的には◎

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