主にサーキットにてスポーツ走行時に使用しますが、峠主体近距離ツーリングにも使用しています。
ガッチリサーキット走行をする人なら、より安全性の高い商品を選ばなければならないでしょうが、私の使い方ではガッチリしすぎていないほうが合ってるので、この商品を選びましたが、問題ありませんでした。
新品時の硬さは、これから使い込んでいくうちに柔らかくなっていくと思います。（ミンクオイルにて油分を与えることは大事だと思いますが）
ただ、当初購入しようとして、サイズが欠品のためあきらめたアルパインスター製の同レベルのブーツに対し、少々値段が高い気がします。

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KLX250es1997年式で通勤の際に愛用しています。シンプルかつ防水性能を有した編み上げ靴です。

サイドジッパーがあるので脱ぎやすく履きやすいです。
サイズは横幅が３Eで指先に余裕があって疲れにくく良いです。

当方はガエルネedproや、fastbackは２６、５センチ、gアドベンチャーは２７センチがジャストです。スニーカーは２７センチジャストです。

こちらは２６、５センチがちょうど良いです。

３年使ってもまだ防水性能を保っておりなかなか優れものです。スラックス等でもブーツのシャフトが細身なのでブーツの上に裾を被せられて良いです。
くるぶしと爪先にプロテクターがあれば尚よしです

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ツナギの新調に合わせて購入しました。
デザインの相性は抜群です。
ショップで数サイズ試着してから買ったのでサイズは問題ありません。
足の甲辺りタイトなので、普段履きの靴よりワンサイズ上げた方が良さそうです。
早速サーキットで試しましたが、最初から馴染んで操作に問題なし。
最上級モデルではありませんが私には十分でカッコ良く、割引もあったので良い買い物ができました。

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まだ半年しか使用してないので全体的に硬いのですが、ヤレるごとにカッコよくなり馴染んでくれることを期待してます。側面ジッパーがチト使いづらいかな。

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最初はキツめに感じましたが、履きなれていくにしたがって足に馴染んでフィットしてきました。非常に作りが良いブーツだと思います。
ギアシフト・リアブレーキの操作感が良く伝わりながらも、足がガッチリと守られている感じがして安心できますし、デザインや機能性もシンプルながらも高次元でまとまっているのでとても気に入っています。

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私の足は、ランニングシューズで28.5cm　4E　甲高なので、なかなかあうブーツがなく、いつも困っています。
かなり探して、ようやく甲が痛くないと思えたのがこれ。
でも、28cmの次は29cmとなり、ちょっと大きいな、と思いながらも、29cmを購入。
履いてみて、やはりちょっと大きい。インソールを入れて対応予定。
良いところは、靴裏がビブラムソールで、ツーリング先でのちょっとした山歩きもできそう。
作りもしっかりしてます。
一方、ビブラムソールのグリップがいいので、ライディングシューズなら楽にできるシフトチェンジも、足を動かすときにステップへの引っ掛かりを感じます。
でも、それもロングツーリングではメリットのほうが大きくなるレベルと思います。

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普段のスニーカー27cmで43を選択して丁度でした。
合皮で柔軟な方ですが、かなり頑丈なので履き込まないと硬い。
内足側がフラットなスウェード生地でホールド感が良い。
当たり前ですが二重構造なので脱着が面倒。
タイトなのでツナギの裾をインするのは問題ないが、ジーンズやブーツアウトの裾をたくし込んで履くのは厳しい。
ゴムジャーリングの開口部が涼しげだが二重構造のためか通気性はイマイチで暑い。

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十分な性能で使い勝手は申し分ありません。
正直これよりも造りの良いブーツは沢山ありますが、値段を考えると価格以上のコストパフォーマンスでしょう。
サイズは普段の靴のサイズより1サイズ?2サイズ下で購入すれば間違いないと思います。
※出荷状態ではトゥスライダーのネジが外れやすいので増し締めしておくことをおすすめします。

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派手なデザインのブーツはツーリングでも浮いてしまうが、それでもレーシングなブーツを履きたかったので、シンプルなデザインのこちらを購入。革が柔らかく柔軟性が非常に高いので、シフト操作もしやすくバイクを降りた後の歩行も歩きやすいです。

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ガエルネのタフギアが北海道ツーリングだと地獄を見そう（防水的な意味で）なので買いました。
タフギアより普段使いには全然向きませんが北海道での大雨や濃霧の中でも浸水しなかったので防水性は確かでした（カッパ併用）なにより高すぎないのが良いですね

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