5.0/5
最近まで普通のスニーカーで走行していましたが、ジムカーナや峠などでスニーカーがズタボロになり不安を感じたので購入。作りもしっかりしておりバンクセンサーも付いているのでお買い得でした。バリバリ倒して靴を擦ってしまうって人はレーシングブーツを買うことをオススメします。
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5.0/5
以前からガエルネを使用してました。
今回はGP-1を購入。
プロテクションは確実に安全性がUPしました。
以前のブーツより、硬めに仕上がってますが、
初期の硬さです。
慣れれば問題ないレベルです。
流石ガエルネ
動きは他のブーツより操作性は良いです。
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4.0/5
私はツーリングと町乗りで使用していますが、履いた感じはたいへんグーです。これなら雨の日でも大丈夫だと思います。作りもしっかりしています。ただサイズが2E なので少し大きめが良い思います。
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4.0/5
今まで使ってたSIDIのレーシングブーツのソールが約2年でペラペラになって剥がれてきたので、憧れのアルパインスターズのブーツを購入。
もう一つ上のグレードのSUPERTECH-Rも試着しましたが、これは上級モデルだけあって全く慣らしも必要ない位フィット感と足首の運動性能は良かったですが、値段の関係でSMX PLUSにしました。
ブーツなんて直ぐ汚れるんだからカラーはブラックにしようと思っていましたが、試着したら派手派手な感じがいかにもアルパインスターズという感じでブラック/ホワイト/イエローにしてしまいました。
インナーブーツタイプも初めてでしたが慣れると特に問題ありません。約500km/h位走りましたが漸く慣れてきた感じです。もう少し使い込むと更に馴染んでいい感じになると思います。
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南海のNTB-33を購入したものの 1ヶ月使用でベルクロ部分が裂けたので
国内生産で修理もきく革製のB-037を選びました
履き比べた感じではB-037は足首部分も柔らかく操作がしやすい
履き脱ぎに関してはベルクロだけのNTB-33に軍配が上がりますが、ジッパーも苦になる程ではないので良しとします
ただ 履いた感じが硬く 中敷を入れるといい感じになります
サイズは普段履いてるスニーカーと同じサイズの27を購入しましたが、気持ち大きい気がします(厚手の靴下だとピッタリ)
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4.0/5
VRからの買い換えです。
柔らかくて、足に馴染みやすいです。
ファスナー周辺の縫製に、若干不安がありますが、
ここも予想通りです。
オプションのダイヤモンドスライダーを利用出来るのは、
このグレードからになります。
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5.0/5
S-MX2白から2足目です。
シューズとレーシングブーツの中間にあたるブーツとしてお気に入りです。
アキレス腱部分のカットが深く、くるぶしの可動域が多くペダルの操作性が良いです。
またトウスライダーが有るブーツの中では一番です。
42(26.5Cm)では幅が窮屈なので43(27.5Cm)にしました。
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5.0/5
普段スニーカー27cmを履いてますが、このブーツは25cmでぴったりでした。
ヒールが5cmありますが、慣れてしまえばシフト操作は問題なく行えます。
サイドジップになっているため、着脱がとても楽です。
同社のバイカーブーツとAVIREXのヤマトとも迷いましたが、これらのブーツとは設計が違い、街中で履くことをより意識し、全体的に細目にできていてスタイリッシュなデザインであること、余計なベルトがなく着脱しやすい事、安価であったことからこちらのブーツを選びました。。
リベットやホールなどの装飾も真鍮色の渋いゴールドになっており、よりブーツらしくかっこいいと思います。
唯一不満があるのは紐が硬くツルツルしているので、きちんと締めたつもりでもいつの間にかほどけてしまっていることが多いことです。
革の厚さや質感、つくり、デザインは良いと思うので、満足しています。
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4.0/5
デザインがいかにもバイク用ではなくかっこよかったので購入しました。
スポーツランにはすこし役不足かもしれませんが、軽量で足首部にリブを設けて曲がりやすくするなど機能面では十分だと思います。少々の雨では中の足は濡れませんでした。
ただ、ベルトの調整がそれほどできないので、足の細い人や足の甲の高さがあまりない人は十分にフィットできないと思います。
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