とにかく疲れません。
東京~鈴鹿を往復してきましたが快適そのものでした。
最初は堅く感じるかもしれませんが、じきに馴染みます。
馴染んだ後は、硬さが必要な部位・柔軟性が必要な部位がそれぞれきちんと独立しているような感覚です。
シフトチェンジが本当に快適になります。

ただし、このブーツのまま旅先で過ごすのはかなりしんどい。
旅先用の靴を持ち歩くのであれば、ショートブーツではなく、ロングを使った方がいい気もするし、じゃあショートブーツって何用なの?というコンセプトそのものに疑問が湧いて星4つにしました。

ちなみに、トゥスライダーがついてますけど、標準のヤツは飾りですね。材質が柔らかすぎて、あっという間になくなります。
トゥスライダーを必要としてる人は、マグネシウム製のヤツに交換することをお勧めします。

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手頃な値段で性能も今のところ問題なしです。
ただブーツのベルクロ部分が少し安っぽいのではがれてジッパー部から浸水しないかが不安ですね。
あとサイズはきつめを選ばない方がいいかもしれません。
普段のサイズは私には少しきつめに感じます。

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実はマックスフリッツのジップアップブーツは2足目です。

バイクに乗るための準備をするときに実感するのは、このブーツの作り込みの良さからくる、満足感と履き心地です。

バイクを乗る前に、ブーツを手に取ったときからワクワクさせてくれる何かがあります。これからのライディングを高揚させてくれる効果は抜群です。

手に持ったときのその重さが安心感に繋がり、足を入れたときのフィット感がすばらしいのです。

もちろん、ジップアップブーツの最大の利点である「簡便さ」は、普通のブーツを履くための紐を結ぶ手間が一切かからず、ジッパーを上げるだけでいつも気持ちよくそれでいて、完全なフィット感を提供してくれます。

今回のダブルパッドはカラーリングの設定があまりに抜群で、ジップアップブーツ2足目にも関わらず、即大人買いをしてしまいました。
さすがマックスフリッツとゴーグルのコラボ商品だと実感させてくれます。限定商品ですから出来ればもう1足保存用にほしいぐらいです。観賞用としてもすばらしいオブジェのようです。

このジップアップブーツが特筆モノであるもうひとつの利点は、バイクを降りてからも発揮されます。
それはとても歩きやすいのです。フィット感がすばらしく、どれだけ歩いても足が痛くなりません。
観光先の寺院などの階段やちょっとした丘へ登る砂利道、あるいは砂浜を歩いても、痛くならないし、疲れないのです。

これはブーツとして100点満点と言えるものです。

今後の商品開発の希望と致しましては、ぜひ雨天時にも使える素材で商品開発をお願い致します。

そのときは3足目を即「ポチッ」と！購入します！！！

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私は履きませんが、妻の為に購入しました。
タンデム使用です。
購入にあたり、デザインが可愛い、防水があればなお良い、普段でも履けるようなもの等、調べたらロッソ スタイルラボにたどり着きました。

私から見ても形も色も良く、防水もありますので悪天候になっても大丈夫、タンデムも安心して出来ます。
サイズも普段のサイズで大丈夫でした。
内側にチャックがありますので、ブーツですが脱着も用意に行えます。素晴らしいです。

夏はちょっと暑そうなので、夏以外に使っています。夏は暑いのでタンデムしないので夏用は、考えない事にします。
妻も、とても気に入っています。購入して良かったです。

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普段メーカーにもよりますがスニーカーのサイズが26.5~27.0cmですなので一回り大きなサイズの27.5cm(43)を購入しました。
履いた感想はライディング時は足が靴の踵側にそう感じになるので爪先に余裕ができ靴が大きいと感じます。
ツーリング先などでバイクから降りて歩く時は柔らかいので歩きやすくライディング時の様に靴が大きいとは気にならないレベルです。

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脚が太いためにこれまでショートブーツ＋ニーガードの組み合わせを使用していたのですが、このブーツはそれと同等以上の足首の自由度を持ち、かつ安心感もベルクロ止めのニーガード以上にあります。

今のところ、歩行中に階段で転倒しただけですが脚にはまったく怪我がありませんでした。

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彼女のために購入しましたが最高に喜んでくれました。サイズも通常のサイズでぴったりみたいです。
人気のブランドですし‥何よりも安く購入できて良かったですよ！

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サーキット走行で使用してます。
最初に履いた感じはソールがちょっと硬いかな？って感じでしたが、30分履くと慣れてきて、履きなれたブーツの様にしなやかになりました。
動きはしなやかなのに、足首はしっかりホールドされていて、とても安心できるブーツです。
また、このブーツの前も同社の製品を使用していましたが、何度か修理をしてもらった際に迅速にしっかり対応してくれて、とても気に入ってるメーカーです。

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4年使っていたブーツが転倒により破損したため、このブーツを購入しました。

まだ100kmほどしか走っていませんがペダルの操作性が良く、しかも勝手に脱げるような不安は全くありません。

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今回初めてのレーシングブーツとして選んだのが、FORMAのフラッグシップ、「ICE」である。
同じフラッグシップでも、他社とは一線を画すほど安く、比較的割引対象にもなりやすい。

本来はSIDIのSTを狙っていたのだが、やはり価格面でこちらを選んだ。（リクエストにお答えいただいた方には申し訳ないですが・・・＾＾；）

今回選んだサイズは44（JPサイズで27.5）
普段靴は同じく27.5cmを履いているのだが、このメーカーは普段靴と同じサイズで合うようだ。（メーカーによってはワンサイズ違うもの選んだほうがいいというのをよく聞くが・・・）

さてさて、実際の履き心地だが。
ジッパ、マジックテープ、ベルトの3段階でホールド。各所にプラスチックのプロテクターが配され、非常に安心感を感じる。（先端のメタルスライダーは交換が可能らしい）
もちろん開閉式のエアインテークも装備。
また、ソールがフラットなので歩行性能も高い。
レーシングブーツというと、柔軟性にかけるようなイメージがあったのだが、アキレス腱に負荷をかけるような姿勢になっても柔軟に対応し、足自体に負担をかけない。

脱ぐ際も、ベルトはクイックリリース機構のラチェット式なので、ワンプッシュで開放が可能。

ただ、写真のような薄手のパンツであれば問題ないのだが、ベルトにより結構足にフィットさせるため、締め付け部に衣類などがあると皮膚に変な圧力が加わり、表面的な痛みが発生することがある。（ブーツインタイプのパンツを持っていない前提の話）
ブーツ内側はメッシュ地になっているので、素肌で接触し続けると摺れてしまうかもしれない。
スパッツをはくとかなり快適になった。

文字制限が入ってしまったため、その2に続く。

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