【使用状況を教えてください】
箱から出して最初に足を入れた瞬間に誰もが驚くのが、モトクロスブーツ特有のあのギブスのようなガチガチ感がほとんどないことだ。アンクルピボットシステムをベースとした可動システムが最初から非常にしなやかに機能するため、慣らし運転を一切していない新品の状態でも足首が前後にすんなりと曲がってくれる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
林道へ走り出す最初の1本目から、ブレーキペダルの繊細な踏み込み調整や、シフトレバーの下につま先を滑り込ませる動作が驚くほど正確に行える。よくある、新品ブーツだからシフト感覚が全く分からなくてギアチェンジをミスするといったストレスが皆無なのは、サンデーライダーやビギナーにとっても強力な味方になるはずだ。
【使ってみていかがでしたか？】
このブーツを唯一無二の存在に押し上げているのが、独自の防水透湿素材であるドライスターメンブレンの圧倒的な全天候性能だ。ゲリラ豪雨に見舞われながら高速道路を何時間も走り続け、そのまま水たまりや深い轍が連続する林道へ突入しても、靴の中は驚くほど完全にドライな状態をキープしている。
【注意すべきポイントを教えてください】
ふくらはぎのかなり高い位置まで回り込んでいる防水ゲイターが水や泥の侵入を徹底的にブロックしてくれるおかげで、ルート上に川渡りセクションが現れても足元を気にせずアグレッシブに飛び込んでいける。しかも素晴らしいのは、これほど高い防水性がありながら、汗ばむような夏場の酷暑の中で激しく動き回っても、ブーツ内が異常に蒸れて熱くなる感覚が少ない点だ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
透湿性と通気性のバランスが絶妙で、メリノウール系のソックスと組み合わせれば、季節を問わず常に快適なコンディションが約束される。機能面では、エンデューロ特化のソールが泥濘地で優れたグリップ力を発揮し、高い安定感で疲労を軽減する。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購アンクルピボットと強固なシェルが足首を保護する高い安心感があり、バックルは泥の中でも容易に脱着が可能だ。多少のタイトさはあるものの、その耐久性と機能性はハードな走行でも最高入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アルパインスターズのTECH7 エンデューロ ドライスターは、防水性能とオフロードでの高い保護性能を完璧に両立させた、林道ツーリングからハードなエンデューロまで全天候で頼れる一足です。実際に林道やマディな泥濘地、長距離の雨天ツーリングで履き込んでみると、このブーツが持つ唯一無二のバランスの良さと圧倒的な実用性を体感できます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず最大の特徴である防水透湿素材ドライスターの恩恵は絶大です。深い水たまりに勢いよく突っ込んだり、ふくらはぎ辺りまで浸かるような浅い川を渡るセクションに遭遇したりしても、内部への水の侵入は一切ありません。内側の高い位置までしっかりカバーしている防水ゲイターが泥水を完全にシャットアウトしてくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

大雨の中で高速道路と林道を丸一日走り続けた際も、靴の中は不快なジメジメ感がなく完全にドライな状態を維持できていたのには驚かされました。これほどの防水性がありながら、真夏の酷暑の中を激しく走り回っても足元が異常に蒸れて熱くなるようなことがなく、優れた通気性も実感できます。おかげで天候の変わりやすい山の走行でも足元のコンディションを常に快適に保てます。

【注意すべきポイントを教えてください】

エンデューロ専用のブロックソールは、ぬかるんだマディ路面や滑りやすい岩場で圧倒的なグリップを発揮し、押し歩きやスタンディング時も抜群の安定感を提供します。プロテクション性能は非常に高く、強固なシェルとピボットシステムが足首を守りつつ、操作性もスムーズに確保しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バックルは泥詰まりに強く、操作性も優れており、耐久性と使いやすさを両立しています。サイズ感は少しタイトなため、厚手のソックスを考慮し、通常より大きめを選ぶのが賢明です。悪天候下でも安心して林道・エンデューロ走行を楽しめる、完成度の高い防水ブーツです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

アルパインスターズのTECH7 ED ドライスターは、防水性とオフロードでの高いプロテクション性能を両立した非常に完成度の高いブーツですが、実際の林道ツーリングやエンデューロレース、雨天時の走行を重ねる中で見えてくるリアルなデメリットや弱点もいくつか存在します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

アルパインスターズのオフロードブーツ、TECH7エンデューロドライスターを実際に林道ツーリングや雨天のエンデューロコース、そして数日間にわたるキャンプツーリングで履き倒してみた。このブーツを一言で表現するなら、モトクロスブーツ級のガチガチな安心感と、アドベンチャーブーツのような全天候対応の快適性を、極めて高い次元で融合させたハイブリッドギアだ。

【フィット感はどうでしたか？】

まず驚かされたのは初期の馴染みの早さだった。通常の本格的なモトクロスブーツは、買いたての状態だとプラスチックのシェルがガチガチに固く、足首が全く曲がらないため、まともにシフトペダルを踏むことすらままならないことが多い。慣らし運転として部屋の中で何時間も歩き回るような儀式が必要になるものだが、このブーツには最初から足首の左右のねじれを抑えつつ前後のスムーズな動きをサポートするピボット機能が備わっているため、新品の状態からでも驚くほど自然に足首が前後に動いてくれた。

【使ってみていかがでしたか？】

最初はシフトペダルの感覚が少し遠く感じられたため、バイク側のシフトレバーの位置を1ノッチほど上方向に調整する必要はあったが、足首が動くおかげで2?3回走ればすぐに感覚を掴むことができた。足の甲やつま先部分が非常にスリムに設計されているため、大柄なオフロードブーツにありがちな、シフトペダルの下に足先を滑り込ませる際のもたつきが一切ない。

【期待外れな点はありましたか？】

カチッとした確実な操作感で、ニュートラルから1速、2速へとストレスなくギアシンジを行うことができ、ステップ上でのブレーキペダルの繊細な踏み込み調整もしっかりと足裏に伝わってきた。そして、このエンデューロ仕様ならではの最大の特徴が、足裏の専用ブロックソールだ。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

フラットなモトクロス用ソールとは異なり、しっかりと溝が刻まれたデュアルコンパウンドのソールは、ぬかるんだマディな路面や、湿った岩場、木の根が露出した滑りやすいセクションでバイクを押し歩く際にその圧倒的なグリップ力を発揮してくれる。アドベンチャーバイクのような重量車を泥地で支えるときも、足元がズリッと滑る不安が全くない。

【他商品と比較してどうでしたか？】

さらにステップへの食いつきも凄まじく、スタンディングポジションをとった際にステップががっちりとホールドされ、激しいギャップを通過しても足がステップから外れる気配すら起きないため、立ち乗りでのライディング疲労が劇的に軽減された。全天候型のドライスターメンブレンによる防水性能についても、過酷なシチュエーションで何度もその恩恵に預かった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

深い水たまりや、ふくらはぎまで浸かるような浅い川を渡るセクションでも、内側の高い位置までカバーする防水ゲイターが泥水の侵入を完全にブロックしてくれる。丸一日激しい雨の中で高速道路と林道を走り続けた際も、靴の中は完全にドライな状態が保たれていた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧型Gアドベンチャーを六年、二足使いました。
新型をためしに購入しましたが、はっきり言ってコストダウンされた安っぽいブーツだと言うのが結論です。
ログインソールもダボスのアドベンチャーソールの方がしなやかで操作性良く、ステップ等の感覚も良く伝わりました。
レザーも質が下がっています、耐熱スエード部分はインナー型紙が変に固すぎてシャフト部分のレザーと完全に別構成で、違和感だらけ、リフレクター部分は二回履いただけでヒビが入り、耐久性なし。
見た目もかなりチープになりました。
フィット感も甲と踵が緩すぎる。
旧モデルは二人27センチスニーカージャストの私は44 27,5センチがジャストです。新型は43 27センチで、横幅、縦は丁度良いですが、甲と踵がゆるゆるです。
うーん、新型Gアドベンチャーは私には合いません。

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ガエルネEDproを25.0(EU39)で使っていたので、同サイズを注文。ワイド&甲高になったせいもあると思うけど、自分にはちょっと大きく、足が落ち着かないため、返品させてもらいました。24.5が正解だったかも。商品自体は良さそうだったので、インソールの実物大をプリントアウトできるサービスがあれば、靴選びがもっと楽になるのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少し大きめを購入。
しかし、普段履きの靴と同じで良いかと思う。
ギアチェン、リアブレーキなどの足を使う動作はやりづらい。
その分プロテクション効果が高いと思う。
馴染んできたらまた変わると思うので期待している。

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初めてオフブーツを買いました。

サイズに関してはココや他のSNSでのレビューにもある通り、普段履きのスニーカーから+1?1.5cm上のサイズを購入するのが良いと思います。（私は普段履きの靴が26.5?27だったので+1.5cmを買いましたがイイ感じです。）

同価格帯だとthorやfoxなどもありますが、thorは土踏まずが飛び出すぎて足に合わず、foxはバックルが壊れやすそうだったのでこちらにしました。

かれこれ10回ほどオフロードに行きましたが今のところ特に破損もなく、問題なく使えています！

この価格帯は全体的にそうなのかもしれませんが、やはり全体的に固く、操作は慣れるまでちょっと大変でした。
（5万?の物は柔らかいor操作しやすいというレビューをよく見かけます。）

リアットのDUAL AXISという膝プロテクターを併用していますが、脛の部分をブーツの中に入れてもキツすぎる事もなく、問題ありません。

この価格帯で買えるのはありがたいです。

良い買い物でした！

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林道やコースでの練習用に購入しました。値段の割には使用感や品質は良くコスパ的には最高だとは思いますが、サイズ感が？な感じでした。普段の靴は26.5を使用しているのでワンサイズ大きめとの事で27を購入しましたがかなり小さめで足が痛くなります。27では無く28を購入すれば良かったのかと後悔しております。今後このブーツを購入する予定の方は2サイズ位大きめを購入した方が良いかもしれません。
しかし、値段を考えれば品質機能などコスパは最高のブーツたと思います。

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初オフロードブーツです。ソアーと悩みましたが幅広ということとデザインと細部が好みだったのであえてこっちにしてみました。
サイズは28買いました。結論から言うとサイズは合ってないと思います。

自分は足サイズ27.5ですがこれはサイズ28でもつま先キツキツです。
靴サイズ28だと普段はインナーソール追加でぴったりなんですが、これは28用のソールがまずしっかり入りません(ちなみにSIDIパフォーマーのサイズ44を持っていますがこっちは28用のインナーソールが普通に入る)。
試しに始めから入っているインナーソール抜いてなしで足を入れてみましたがこれだとぴったりでした。
よってこれは28ではないと思います。

ただ幅広なのは事実らしく、つま先は兎も角、足指の圧迫感はないですね。
また足を入れやすいです。
足首の可動については、まぁ柔らかいがまげられなくもない程度です。初オフブーツなので。

サイズに関しては残念でならないです。冬対策で厚めのインナー＋厚手の靴下を履くつもりでいたのでかなりがっかり。
返品面倒なのと、使えなくもないのでこのまま使いますが。
サイズ換算表が箱に書いてあったので掲載しておきました。
参考にどうぞ。

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開封時にすでにタグが外れていて、バックルが汚れていました。JAPEXの直販はサイズ交換が無料でできるので、交換品をwebikeさんあてに出荷したものだと思われます。クレームを入れて返品させて戴きました。（ブーツの感想）→普段26�pのワンサイズアップ26.5cmを注文しましたが、足の甲周りがきつく、作りがガッチリしているため長期間使用しても伸びそうにありません。ミッドランドは+１cmのサイズを選んだ方がいいと思います。ちなみに私のビジネスシューズは26.0�p（足幅のサイズ表記EEEE）です。足幅が狭い方は+0.5cmでいいと思います。競技用ではありませんがガッチリしています。反面しなやかさはありません。高級感のある、いいブーツです。

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