コストパフォーマンスに満足しています。通販の場合、サイズの確認が難しいのですが、私の場合大きめサイズを選びました。他の人のインプレッションでも言われている通り大きめサイズを選定した方が良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロスではTECH10の足首回りのホールド感、剛性感はバッチシです。それでいて、動きにくくないのがいいです。
あと、インナーブーツだけで選択できるのも気に入っています。
価格以外は、問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングにオフブーツを購入しようと思い最初何も知らずアルパインスターズテックシリーズを購入、ためし履きしたのですが歩けたものではありませんでした。すぐにEDプロに交換してもらいました。樹脂部分が少なく歩きやすいし穿いているとなじんでくる感じそれ以降手入れをしながら使用しています。
参考までにサイズは26.5センチでナイキのエアホースワンのスニーカーと同じリーガルなどの皮靴なら25.5センチです。このブーツには厚手の膝上までのソックス穿いています。通信販売でしたら一度どちらかで試しに穿いてみるのが良いです。
なおお手入れはガエルネのポリッシュが出ていますのでどうぞまたバックルを固定してある部分や一番したの樹脂プレートは経年劣化で割れますのでジャぺックスのリペア等で交換が必要です。ツーリングに使うなら絶対おすすめのブランドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイズは普通より2Upしておいた方が無難
Usサイズなので幅は狭いです。
サイズ選択にWがあればいいのですがぎりぎりはいるけどキツイってなるかもです
あとは耐久性に期待ですねー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までFOXのブーツでしたが、今回初ガエルネです。
タイトルの通り、今まで買ったブーツの中では足首が凄く柔らかいです。
ギヤチェンジも別に膝でしなくても出来ちゃう位柔らかいので、飛んだり跳ねたり投げたりする人には役不足だと思いますが、ターマックや林道での使用にはかなり重宝しそうです。

今回モタードに乗り換えたので、ソールが痛むのを嫌ってこのブーツにしました。
スライダーがものすごく滑るので、足だしする人にはかなり楽になると思いますが、反面、ツーリングなどで信号待ちの時に、結構足裏滑るので注意が必要です。
雨の日なんて笑っちゃうくらい滑るので、気を抜くと立ちゴケしそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道走行にはこのくらいでちょうどヨイかと思って購入。
足首は固定状態で保護されてる感じはします。
水も侵入してこないのでドロドロアタックにもOKかな。
サイズは普段27cmをはいていますが12インチにしています大は小を兼ねるといったトコでしょうか。
中敷もしいているのでちょうどのサイズとなっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モタードバイクを購入したのを契機に生まれて初めてオフロードブーツを購入しました。

このブーツは、モタード用のソールに交換出来る点と他のオフロードブーツと比べて足首の動きが柔らかいブーツであるという触れ込みを信じて購入しましたが、履いてビックリ！非常に重くて硬くて、まるでスキー靴のように思えました。
バイクに跨りステップにソールを載せた状態では、足首の動きが硬いために滑らかにギアチェンジをすることができないばかりか、リアブレーキの操作に関しては、つま先がペダルよりも下に位置するため 踏むことすらできませんでした。

このことは、オフロードブーツ全般に言えることで決してSIDIのブーツが悪いといううわけではありません。
このSIDIのブーツは高価ですが、デザインが良く、プロテクション機能にも優れており、作りの品質が高いと思います。

購入当初は、後悔してオンロードブーツに買い替えようと思いましたが、今は、ミンクオイルをブーツ全体に塗り込み、意識して使い込むことで購入直後よりは、幾分足首が動くようになりました。が、リアブレーキの操作に関しては、まだまだ慣れが必要です。

これからモタードバイクに乗ろうと考えている方は、私のように「モタードバイク＝オフロードブーツ」と安易に思い込まずに、本格的にダート走行をしない限りプロテクション効果の高いオンロードブーツを選択したほうが無難かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

イイところ
　プロテクションが厚く、安心。　デザインもいい。
　壊れても、各部品だけ注文できるので便利。
　足首に可動部分があるのでよく動く。

悪いところ
　値段が高い。
　重たい
　構造が複雑すぎて洗うのがめんどくさい。マディの後は泥が、いたるところに詰まってなかなか取れない。

耐久性
　1年半使用して、ソール交換。2年で可動部分のピボットが壊れました。修理に出そうと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格は安いながらがっしりした作りで満足してます。こけた時に何回か足を挟まれたりしましたが、捻挫なども無くすごく助かってます。
しかし、普段のスニーカーの感覚でサイズを選んでしまい足に合わず、サイズを一つ大きいものに交換してもらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ほぼ毎日30km程度で使い(雨の日以外)、オフツーリング、ハーフツーリング(往復で450km)で大変お世話になりました。ハードなモトクロスやエンデューロには使えませんが、林道ツーリング位なら充分に使え、逆に押したり引いたりするバイクを降りて行動する時にはその軽量さからの恩恵に預かり、体力の消耗を減らせるます。(当然ニーガードは付けていますが）

林道ツーリングの後にそのままに街のラーメン屋によって食べてもそこまで違和感がありません。その理由は、一般的なオフブーツが取り入れている「コバの縫いつけ」「金属のトゥーガード」ではなく、「ソールとアッパーの圧着」タイプにより仰々しさが少ないところです。これが気軽に履ける要因となり、良く履かせて頂きました。

ただ、さすがに3年以上も履いていると、
　(1)ストラップパスが破損し易い(バックルの長さを調整する部品)
　(2)バックルのゴム部分の擦り切れ
　(3)足首ホールドのベロクロの吸着力が弱くなってきて剥がれやすくなる
　(4)ソールとアッパー部分が剥離が始って来た
が出てきたので
　(1)(2)は部品交換、(3)は元々この部分が長いので外れると「だら~ん」となってカッコが悪い。経年変化なので対処法は無い。(4)も経年変化なので、開いたすきまに「接着剤」を塗りつけ応急処置。ソール自体は耐久性があり、ゴムは減らない。

その他として、特に日本人のラストは使っていませんが、欧米デザインににしては履き易く、ワイズも窮屈ではない、無駄な圧迫感は少ない靴です。

これまで無事にライディングできたのもこのブーツのおかげと思っていますので、非常に感謝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。