思った以上に硬くなく、すぐに馴染む事が良かった。
発送も早く対応して頂き嬉しかったです。

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FOX Racing Comp 5を以前数年使用していました。
最新のCompモデルやAlpinestarsの経験を含めての比較をインプレッションさせていただきます。


Comp 5の良さ：

Alpinestarsよりクッション性が高く、ブーツ丈が長いため、分厚いプロテクターが膝下までしっかりカバーする安心感。

つま先が広めな作りで、ワイズ（足幅）がある人には最高のフィット感。

スニーカーのようなフラットな靴底は、不整地や階段でも気を使わずに歩ける。（他社の踵が高いモデルは気を使います）
　　

ゴツい見た目と、それに裏打ちされた強固な安心感。

これらの点を踏まえ、最新のCompブーツがどう進化しているか、良い面と悪い面に分けてまとめました。

最新Compブーツの「良い面」：Comp 5の強みを引き継ぎ、弱点を克服

最新のCompブーツは、Comp 5の持つ「ゴツくて安心」「歩きやすい」といった長所をそのままに、いくつかの弱点を克服しています。

フィット感の向上と軽量化：
Comp 5のゆったりとした履き心地を保ちつつ、無駄を削ぎ落としたスリムなデザインになりました。これにより、より足に吸い付くようなフィット感を実現しています。また、素材の見直しにより、ゴツい見た目に反して以前よりも軽量化され、長時間のライディングでも疲れにくくなっています。

プロテクション性能の強化：
Comp 5の最大の魅力である、分厚いプロテクターによる安心感は健在です。さらに、最新モデルでは要所に硬質なTPU（熱可塑性ポリウレタン）素材を効果的に配置することで、足全体の保護性能が格段に向上しました。Comp 5で感じていた「ゴツい分の安心感」が、より現代的なプロテクション性能によって強化されています。

バックルシステムの改良：
「走行中にどこかに引っかかって外れる」というComp 5の弱点を根本から見直しています。最新のCompブーツでは、より強固で確実なロック機構を持つバックルを採用。これは、Alpinestarsのバックルが持つ「不意に外れる心配がない」という利点に近づけるための改良と言えるでしょう。これにより、走行中のストレスが減り、ライディングに集中できます。

最新Compブーツの「悪い面」：従来の良さが薄れた点

進化に伴い、人によっては従来のComp 5の方が好みだったと感じる部分もあります。

価格の上昇：
性能や素材が向上した分、最新のCompブーツはComp 5よりも高価になります。エントリークラスの価格帯を重視するライダーにとっては、この点はデメリットとなるかもしれません。

サイズ感の変化：
フィット感を高めるために、最新モデルはComp 5と比べてややタイトな作りになっています。（Alpinestarsはもっと横幅がタイト）Comp 5でUS8がジャストだった場合、最新モデルでも同じサイズで試してみることをおすすめしますが、人によっては従来のつま先の広さが恋しくなるかもしれません。ちなみに私は普段のスニーカーが25cmを履き、Comp 5ではUS8 AlpinestarsではUS7を履いて丁度良いサイズです。

総評

最新のCompブーツは、Comp 5の「林道散策に最適」という特性を継承しつつ、フィット感、プロテクション、バックルシステムといった点で大幅な進化を遂げています。Comp 5のゴツい安心感と歩きやすさに、Alpinestarsのタイトな履き心地や信頼性の高いバックルの利点をうまく取り入れた、まさに「良いとこ取り」のブーツと言えるでしょう。

あなたが次にブーツを買い替える際には、ぜひ最新のCompブーツも試着してみてください。その進化に驚くはずです。

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初めてオフブーツを購入しました。
普段履いている靴のサイズは26.5センチなので9インチを選びました。つま先に指一本分くらいの余裕があります。
バンドの調整ですが、ふくらはぎの周囲30cmでもキツめに調整できました。　
最初は当然硬いものの、200?300km程使用したらギリギリ足首だけでシフト操作できるくらいには柔らかくなりました。
つま先はほとんど曲がりません。
靴底の素材は割と硬めで、岩場だと滑りやすいので注意が必要です。
DFGのブーツと迷って見た目でこちらを選びましたが、本当に買って良かったです。
オフロード初心者にもおすすめです！

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Fox Racingのオフロードブーツ、Comp5からの買い替えで、Alpinestars TECH7 エンデューロ（無印）を購入しました。

以前のブーツは走行中にバックルが外れることがあったり、全体的にくたびれてきたため、評判の良いこのモデルを選びました。数年間愛用していますが、その性能には非常に満足しています。

実際に使ってみた感想

操作性と歩きやすさ: 縦方向の動きがしやすく、操作性が抜群に良いです。非常に軽量なので、歩きやすいのも大きなメリットです。

安全性: 横方向のねじれなど、必要な場面でしっかりと足を保護してくれるので、安心してライディングできます。

用途: エンデューロには最適なブーツですが、ジャンプを多用するモトクロスでは、もう少し硬さのあるモデルの方が向いているかもしれません。

ソールの選択: 軽さを重視するなら、エンデューロソールよりもモトクロスソールの方が軽量です。

気になる点

新品からしばらく使用すると、ヒンジ部分から「キュッキュッ」と音が鳴るようになりますが、気になるほどではありません。

サイズ感について

私の足のサイズは実寸約24cm、ワイズD（やや細身）で、普段のスニーカーは25cmを履いています。このブーツはUS7で、まるで足に合わせて作られたかのようにぴったりでした。

Fox Racingのオフロードブーツと比較すると、Alpinestarsのこのモデルは足の先端部分が横にタイトな作りになっています。そのため、いわゆる日本人に多いワイズEの方は、一度試着してみることをお勧めします。サイズ選びで悩んでいる方の参考になれば嬉しいです。

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アルパインスターズ・テック10ブーツを1足目から使用して4足目となるので、年々進化してきていると実感しました。今までは履き始めに足首の動きがなかなかなじめない感じがあったが、今回は履き始めから足首の動きがすぐになじめて、リアブレーキ・チェンジペダルの操作が問題なくできて大変満足できました。足首のダブルピポッドモーションシステムにより前後の動きがスムーズで、インナーブーティーが足首の操作性とねじれなどの横方向への動きを制限するヒンジが足首に配置されているので安心です。また、足首前部のゴムブッシュが過度の前方向の動きを制御してアキレス腱断裂の危険回避に繋がっているかと思いました。

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9インチを購入。
アジア系の幅広の足で履き心地はぴったりだが、くるぶしのあたりが少しきつく痛い。
棒を突っ込み少し伸ばすことで痛くなくなりました。
通常利用をしていると自然に伸びて、痛くなくなる程度だと思います。

修理パーツも豊富で、すべて外部にむき出しているため個人でも修理できるため良い。

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▼商品名
gaerne ガエルネ 【防水】SG-22 ゴアテックス エンデューロ

▼商品番号
2263007270

▼取付車種
すべてのオフロードバイク、特にエンデューロ、林道ツーリング、アドベンチャーライディングを楽しむライダーに適しています。競技からツーリングまで、幅広いシチュエーションでその性能を発揮します。

▼作業工数
足に履くものなので、特別な取付作業は不要です。ブーツのバックルの調整や慣らしを含めても30分前後で準備は完了します。

▼必要工具
特別な工具は不要です。バックルの調整は手作業で行えます。

▼何故この商品を選んだか
以前からオフロード走行を楽しんでいますが、特に雨の日や沢渡りなどでブーツ内部への浸水に悩まされていました。また、通常のオフロードブーツでは夏の暑い時期に蒸れやすく、長時間のライディングで不快に感じることがありました。そこで、高い防水性能と透湿性を両立したゴアテックス素材を使用したオフロードブーツを探していました。ガエルネのSG-22は、その保護性能と操作性の高さで定評があるため、そのゴアテックスモデルであるこの製品を選びました。安全性と快適性を両立できる点に大きな魅力を感じました。

【期待外れな点はありましたか？】
現時点では、特に期待外れな点はありません。価格は高価ですが、その防水性、透湿性、保護性能、そして快適性を考慮すれば、十分納得できる製品です。強いて挙げれば、新品の状態では若干硬さを感じますが、これはオフロードブーツの特性上仕方のないことであり、履きこむうちに足に馴染んでくるものと思います。

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はじめ普段履きよりもワンサイズ大きいものを注文しましたが大きすぎました
返品交換していただき通常サイズでちょうど良い感じでした

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まず製品としては新品でも足首が比較的動かしやすく、ホールド感とプロテクト感は申し分ありません。サイズ感として普段27.5のスニーカーを履いていますが甲高の為、サイズに不安があり結果的に29センチがベストでした。長時間のスタンディングや、冬の厚手ソックスを考慮すると多少余裕があった方がよいと感じました。

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10年ほど前にセローを降りたときに同じER-PROをメルカリで売りまして。

そして今回またオフ車を買ったので、さあーて今回のブーツはどうしようと悩みました。

DFGのエントリー向けの2万円くらいのブーツにするか、
THORのBLITZ同じく2万円くらいにするか、
アルパインスターズのTECH3・3万5千円くらいにするか、と思ってました。

まあ実際お店に行って見てみたら、やはり安いものは質感がそれなりに感じまして、
プラパーツ中心ものもだと加水分解が?とか、交換パーツがあるかどうかとか
いろいろ考えていたら結局のところ革素材で交換パーツや補修対応もあるほうが長くつかえそうだなってことで
またガエルネにしてしまいました。
（本格オフローダーではないので激しく使い込むタイプではありません）
そしてガエルネっていうブランドの力もけっこうあるかと思います。

サイズは以前履いていたものと同じで、普段履きのスニーカーと同じサイズです。
（スニーカー25.5EEEくらいでガエルネも25.5）
試着はせずに直接Webikeで買いました。
0.5cm刻みでサイズがあるのもよいですね。

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