テネレ700を乗っていることもあって、一般的なライディングシューズよりはアドベンチャーっぽさがあるシューズを履きたいなと思って探していました。
林道ツーリングにも行くのでオンロード向けのシューズよりはオフロード想定のシューズが欲しい。かといってツーリング全行程のうちオフロード区間(というより未舗装区間)が少ないことの方が多い。道中のお店に立ち寄るにもオフロードブーツほど「いかにも」な仰々しさは控えめにしたい。そんな気持ちにマッチするブーツかと思います。
サイズ感に関しては、現物が身近な店舗になかったので同じメーカーの別ブーツを履いての感覚を頼りに「41」にしましたが、縦(つま先)は問題ないですが、横(親指母指球から小指幅)がちょっとキツい。41からまだワンサイズ大きくてもよかったかな、という感覚。普段は25.5cmの靴です。これから履き慣らして柔らかくなれば馴染むかな？と期待して使い込んでいきたい。
土踏まずのサポートを意識してそうなインソールが標準で入っています。海外メーカーの形に合う人はそのままでもいいかもしれませんが、日本人の足に合わせたインソールを別途用意する前提でいた方がいいかもしれません。

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日本人の足に合わせて作られた商品とあってフィット感はなかなか良いです。足首も動かしやすいのでシフト操作も意外としやすい印象です。
ただ一つ気になった点としてデフォルトで付いているストラップの長さが短いのでニーブレースを装着した状態だと長さが足りず固定が出来ませんでした。出来れば各ユーザーに対応出来るようにエクストラロングストラップも付属しといてほしかったです。

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オフブーツの中でもかなり柔軟性があって、馴染む前からでも操作性は良いと感じます。林道ツーリングなんかで一日中履いてても足が疲れにくく、歩行もしやすい印象です。
フィット感も良く、特にオフロードビギナーの方に是非おすすめしたいです。

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走行前のレビューです。
ずっとガエルネを使ってきました。
なんとなく足型が合わなさそうという理由で敬遠してきたアルパインスターズ。
返品前提で購入してみました。
まず軽い！シート高のあるオフ車をまたぐ時に楽できそう。
そして、足入れのフィット感が優しい。
ガエルネ25.0に対し、一番小さい25.5にしました。
さすがに長さはある。でもこれ以上小さいとワイズがきついだろうな。しかしそれを補う全体のフィット感の良さ。
ガエルネがブーツ然とした無骨な箱のようなフィットに対し、アルパインは靴ですね。ガエルネで気になったくるぶし部分の食い込みも生じなさそう。しばらく使ってみます。

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素晴らしい点は他の人がレビューしているので、ネガな点を。
足首の部分がシャーリング加工されていて、ここが曲げやすさを生み出しているのだけど、樹脂のバックルを締めると食い込みます。そして革に変なクセが付くと、それがどんどん深くなって、歩かなくても痛い。
痛いブーツはライド自体をスポイルします。
なお、ED-PROも同じような作りで、ガエルネは痛みが出やすい構造になっています。
作りがしっかりしている良いブーツなだけに、惜しいと思いました。

履き心地も良くニンジンガードを付けてもバックルは余裕で締める事が出来安心。質感もいいため歩行しても疲れませんでした。ただ、バイクのシフトレバーを
調整してなかったため最初はギヤチェンジに苦労しましたが、調整後は問題無し。ワンサイズ大き目を購入しましたが、甲高幅広の足には丁度良かったです。

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思った以上に硬くなく、すぐに馴染む事が良かった。
発送も早く対応して頂き嬉しかったです。

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FOX Racing Comp 5を以前数年使用していました。
最新のCompモデルやAlpinestarsの経験を含めての比較をインプレッションさせていただきます。


Comp 5の良さ：

Alpinestarsよりクッション性が高く、ブーツ丈が長いため、分厚いプロテクターが膝下までしっかりカバーする安心感。

つま先が広めな作りで、ワイズ（足幅）がある人には最高のフィット感。

スニーカーのようなフラットな靴底は、不整地や階段でも気を使わずに歩ける。（他社の踵が高いモデルは気を使います）
　　

ゴツい見た目と、それに裏打ちされた強固な安心感。

これらの点を踏まえ、最新のCompブーツがどう進化しているか、良い面と悪い面に分けてまとめました。

最新Compブーツの「良い面」：Comp 5の強みを引き継ぎ、弱点を克服

最新のCompブーツは、Comp 5の持つ「ゴツくて安心」「歩きやすい」といった長所をそのままに、いくつかの弱点を克服しています。

フィット感の向上と軽量化：
Comp 5のゆったりとした履き心地を保ちつつ、無駄を削ぎ落としたスリムなデザインになりました。これにより、より足に吸い付くようなフィット感を実現しています。また、素材の見直しにより、ゴツい見た目に反して以前よりも軽量化され、長時間のライディングでも疲れにくくなっています。

プロテクション性能の強化：
Comp 5の最大の魅力である、分厚いプロテクターによる安心感は健在です。さらに、最新モデルでは要所に硬質なTPU（熱可塑性ポリウレタン）素材を効果的に配置することで、足全体の保護性能が格段に向上しました。Comp 5で感じていた「ゴツい分の安心感」が、より現代的なプロテクション性能によって強化されています。

バックルシステムの改良：
「走行中にどこかに引っかかって外れる」というComp 5の弱点を根本から見直しています。最新のCompブーツでは、より強固で確実なロック機構を持つバックルを採用。これは、Alpinestarsのバックルが持つ「不意に外れる心配がない」という利点に近づけるための改良と言えるでしょう。これにより、走行中のストレスが減り、ライディングに集中できます。

最新Compブーツの「悪い面」：従来の良さが薄れた点

進化に伴い、人によっては従来のComp 5の方が好みだったと感じる部分もあります。

価格の上昇：
性能や素材が向上した分、最新のCompブーツはComp 5よりも高価になります。エントリークラスの価格帯を重視するライダーにとっては、この点はデメリットとなるかもしれません。

サイズ感の変化：
フィット感を高めるために、最新モデルはComp 5と比べてややタイトな作りになっています。（Alpinestarsはもっと横幅がタイト）Comp 5でUS8がジャストだった場合、最新モデルでも同じサイズで試してみることをおすすめしますが、人によっては従来のつま先の広さが恋しくなるかもしれません。ちなみに私は普段のスニーカーが25cmを履き、Comp 5ではUS8 AlpinestarsではUS7を履いて丁度良いサイズです。

総評

最新のCompブーツは、Comp 5の「林道散策に最適」という特性を継承しつつ、フィット感、プロテクション、バックルシステムといった点で大幅な進化を遂げています。Comp 5のゴツい安心感と歩きやすさに、Alpinestarsのタイトな履き心地や信頼性の高いバックルの利点をうまく取り入れた、まさに「良いとこ取り」のブーツと言えるでしょう。

あなたが次にブーツを買い替える際には、ぜひ最新のCompブーツも試着してみてください。その進化に驚くはずです。

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初めてオフブーツを購入しました。
普段履いている靴のサイズは26.5センチなので9インチを選びました。つま先に指一本分くらいの余裕があります。
バンドの調整ですが、ふくらはぎの周囲30cmでもキツめに調整できました。　
最初は当然硬いものの、200?300km程使用したらギリギリ足首だけでシフト操作できるくらいには柔らかくなりました。
つま先はほとんど曲がりません。
靴底の素材は割と硬めで、岩場だと滑りやすいので注意が必要です。
DFGのブーツと迷って見た目でこちらを選びましたが、本当に買って良かったです。
オフロード初心者にもおすすめです！

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Fox Racingのオフロードブーツ、Comp5からの買い替えで、Alpinestars TECH7 エンデューロ（無印）を購入しました。

以前のブーツは走行中にバックルが外れることがあったり、全体的にくたびれてきたため、評判の良いこのモデルを選びました。数年間愛用していますが、その性能には非常に満足しています。

実際に使ってみた感想

操作性と歩きやすさ: 縦方向の動きがしやすく、操作性が抜群に良いです。非常に軽量なので、歩きやすいのも大きなメリットです。

安全性: 横方向のねじれなど、必要な場面でしっかりと足を保護してくれるので、安心してライディングできます。

用途: エンデューロには最適なブーツですが、ジャンプを多用するモトクロスでは、もう少し硬さのあるモデルの方が向いているかもしれません。

ソールの選択: 軽さを重視するなら、エンデューロソールよりもモトクロスソールの方が軽量です。

気になる点

新品からしばらく使用すると、ヒンジ部分から「キュッキュッ」と音が鳴るようになりますが、気になるほどではありません。

サイズ感について

私の足のサイズは実寸約24cm、ワイズD（やや細身）で、普段のスニーカーは25cmを履いています。このブーツはUS7で、まるで足に合わせて作られたかのようにぴったりでした。

Fox Racingのオフロードブーツと比較すると、Alpinestarsのこのモデルは足の先端部分が横にタイトな作りになっています。そのため、いわゆる日本人に多いワイズEの方は、一度試着してみることをお勧めします。サイズ選びで悩んでいる方の参考になれば嬉しいです。

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