自慢じゃあないですけど自分はオフロード走行が苦手です。ハッキリ言えば「ヘタクソ」って事です。

ヘタクソな理由はオフロード歴の浅さにもあります。友人に借りたXR250（昔のレーサー）が河原のほぼフラットな路面にも関わらず、怖くて全くスロットルが開けられない事に気付いたのはわりと最近の事なのです。それまで自分はオフロードバイクをナメきっていました。

これはイカン！練習しなければ！！先ずは安全装備だ！

でもお金が無いからヘルメットはオンロード用で代用！グローブもオンロード用で代用！でもブーツだけはオンロード用じゃ代用できない！

何故なら既に代用で履いていたオンロードブーツのままコケて足首がバイクの下敷きになり、オフロードブーツが何であんなに固いのかを理解していたからです。低速で軽く転んだだけだったのにフカフカの土に刺さった足がすごい方向に捻られて、その上からバイクが倒れて来るというありがちな洗礼を受けたので・・・

で、各社のブーツカタログを見てみると、頑丈で動きやすい事を追求しているはずの、言い換えれば一番性能の良いはずのレース用のブーツはコーナーで足が土に引っかからない様にソールがツルツルになっています。

これは困りました・・・なぜなら自分はまだヘタクソなので、乗ってる時間よりも押している時間の方が長い様な素晴らしいウデなのです。ツルツルのソールで延々と押す事なんかできるわけないじゃないですか。

もちろん押さずに全工程を華麗に走破する事はもっとできません。でもレース用ブーツの安全性はどうしても欲しい！ツーリングで使うようなワークブーツではレース用ブーツの安全性が得らない事は明白です。

そこで発見したのがこのブーツですよ！ブーツ本体は見ての通りレーシングブーツと同じ造りになっています。これなら捻られても押し潰されても足首を守ってくれるはずです。その安心感たるや一般的なワークブーツの比ではありません。しかも本物のレーシングブーツと同様の動きやすさもあり、ただ固いだけの安物とは次元が違う設計である事が履いた瞬間に理解できます。そしてそのソールには超ゴツいビブラムソールがっっ！

ここだけ見ればワークブーツと同様なので、ニュルニュルした土の上でも自由自在にグイグイ歩けます。「雨上がりのコースでバイク押させりゃ俺が日本で一番速い」とか自慢したくなるくらい歩きやすいのです。林道でもそうですが、「安全な装備」と「安心して踏ん張れるクツ底」があるだけで思い切って行けるフィールドがぐーんと広がります。

本気でモトクロスコースを攻める様な特殊な人を除いて、一般的なオフロード好きな人でしたらこっちの方が数倍便利ですって。本気のモトクロスブーツは「このソールではコーナーで足が引っかかって困る」とか言えるくらい上手くなってから買えば良いのです！だってヘタクソなんだもん！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (わっきぃ)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ED-PROのナチュラルブラウンが世に出た時、（もう何年前だろうか）一目惚れしたんだけどちょっと前にアルパインのビクトリーを買ってしまっていた。
先日林道でコケた時アルパインのバックルが幸か不幸壊れてしまったので買い換えよう！
プラッチックがゴテゴテなブーツは性に合わない（考えが古いかな）ので、トライアルブーツかED-PROに絞っていたのだが、トライアルブーツの高さが低いことを知りやはりこれしかないと決めた。

試しに1度履いただけでインプレも無いが、足にしっくり馴染む感覚は好印象なのだ、革の多いブーツは手入れ次第で随分もってくれるからきっともう買う必要もないだろう！
良い買い物したぞ！

3世代なブーツ達、ご苦労様そして新顔くんひとつよろしくな！

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先日FOXのFORMACompブーツから買い替えました
型は07モデルなのですが、大変安く買えたのでついつい買ってしまったわけです（笑）

以前使用していたブーツと比較しながらのインプレッションです
1．バックルの脱着がラクちん
とてもラクちんになった反面、何かに引っかかると外れてしまいますので微妙
2・ボディー剛性が高い
脛あたりなどは非常に剛性が高く、倒木と喧嘩しても負けそうにありません（笑）
3．重い
とにかく重いです、履いているときはいいけど、一旦脱ぐと片手で持つのが・・・
4．爪先の厚みが厚い
これが困った、シフト操作感が今までと全く違う、今までは薄いタイプだったから余計に困る￣　慣れるまではシフトダウンはできるけどシフトアップでギヤ抜け連発でした
5．足首の動作が硬い
これは馴染めばいいでしょうね、なんでも足首にはリンクが入っているようですから。馴染むのが楽しみです

私は買い替え直後にいきなり林道へ行き、ギヤ抜けとリヤブレーキロックに振り回されて、えらい目にあいました（笑）　ブーツに慣れる前に大転倒して鎖骨を折って、アドレナリンが出ているうちに走るぞ！と泣きながら2時間自走して帰宅しましたから（思い出しただけでも泣けてきます）

でもブーツとしては以前のものと比べ、かなり進歩していますね、ようやく他社メーカーに追いついたという感じでしょうか
しかし爪先の厚みだけは・・・08モデルもデザインは一緒だと思いますので、一度実物を見られることをオススメします

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通勤で１時間以上使用するので安全面と防寒を兼ねて購入しました。
他メーカーの物と履き比べてみましたが、圧倒的に歩き易いです。
初心者で街乗り中心になりますので、歩き易さは重要です。
普段はスニーカーを使っているため、ブーツでの操作には慣れが必要で、上手くシフトチェンジが出来なかったりしますが、馴染んでくれば解消されるものと期待してこの評価にさせていただきました。
とりあえずは屈伸とオイルで使い易くなるように頑張っています。

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テック10とどちらにしようか迷いましたが、10は高すぎるのと、ソールが換えられないらしいので、一生物は大げさとして、長く使える良い物をと考えるとテック8しかないかなと思い、購入しました。
インナーブーティがこれほど心地良い物とは思いませんでした。
ブーツを履いているゴツゴツ感がまるで無く、くるぶしから先はスニーカーでも履いてるような感覚です。これに換えてからコースでの安心感がまるで違います。インナーブーティ単体だけでも買えますので、3や7のユーザーの方にも試してみてはいかがでしょうか？

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モタード練習に使用しています。
安さと、大きい足のサイズがあったので購入しました。

足首は最初は硬いですが、ミンクオイルを塗ってスクワットをしているうちにかなり柔らかくなりました。
以前持っていたアルパインスターのブーツに比べると、皮が柔らかくなるのが早い気がします。
使い込む度に足に馴染んでいく感じです。

ふくらはぎの部分にかなり余裕があるので、皮つなぎ+皮つなぎ付属の分厚いニーシンガードの上からでもきちんとブーツが入ります。

ソールの形状(反り?)が足に合わないのか、足の疲れが早いです。
ブーツを履いたままパドックをウロウロすると一発で疲れます(笑)
5000円ほどする靴の中敷を入れたらそれなりに善くなりましたが、やっぱりここらへんに値段の差があるのかも知れません。

あと、ストラップの長さ調整に少々のコツがいります。
特に、下の二つの調整がしにくかったです。

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7年間愛用してきたTech6が天寿を全うされたので、非常に高価なブーツではありますが購入しました。

まだ、6時間ほどしか履いておりませんが、インプレさせて頂きます。Tech10は同社Tech8と同じく、インナーブーティ式で、まずは靴下みたいな布製ブーツを足に装着してから、履きます。これで靴の中で足が不要に動かないようにフィット感をあげるのですが、確かに普通のブーツとは違いますね~。密着度が高いです。初めて履いた時は足首ねじれ防止のヒンジがブーティに付いているのですが、これがくるぶしを押し付け、痛かったです。でも、1~2時間も履けば馴染んでしまい、以降は問題無く履けています。

ブーツ自体は、基本的に柔らかめだと思います。特に足首の前後方向の動きに対する規制が少なく、慣らしはそんなに必要なさそうです。柔らかめと書きましたが、あくまでもコンベンショナル（旧モデル）なＴｅｃｈ6と比較した場合で、横方向はしっかり規制されますので、問題無いかと思います。

一つ残念と言うか、もう少しと思ったのですが、靴底がオンロードのブーツの様な感じなのですが、土踏まずの部分に厚みがありステップを土踏まずで踏んでいるのか（要はステップに足裏の何処を載せているのか）判りづらいです。。これが意外と気になってしまい、走行中に見て確かめてしまいました。（笑　これもそのうち慣れるだろうと言う事で、星は最高点付けます。って言うか、これだけの価格で最高点で無かったら、自分的にも納得行かないってのが本心でしょうか？（笑　このブーツ、馴染みは早く出そうなのですが、その後のヘタリが具合がどうなって行くのか？ここらあたりが気になるところです。馴染みが出たところの状態を長く保ってくれれば、最高ですね。

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ツーリング用、冬用として靴下重ね履きできるようにワンサイズ大き目を買いましたが、締め付けると十分普通に使え、緩めれば冬も使えてあったかブーツになります。馴染みもフィット感も十分で、某社のように柔らかすぎる事はありません。必要にして十分安い価格設定も魅力です。

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一度足首の捻挫をしてから、癖になりやすく、保護のためにヒンジ付のブーツを使っています。前後には自由度があり左右には拘束される大変安心できる作りです。ツーリング用、冬用として靴下重ね履きできるようにワンサイズ大き目を買いましたが、レース用にコース用にとしっかりとした作りの物を選んだつもりです。
馴染みもフィット感も十分で、某社のように柔らかすぎる事はありません。必要にして十分安心保険ということで多少価格設定も高めですが魅力です。

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オフ車に乗るのも、こんなブーツ購入も初めて。
今までは、ミリタリー系ブーツ履いてましたが、そこから比べると・・

1：鬼の硬さ
2：おもてー
3：歩けるけど、そのような目的で作られてない
4：以外に靴底のグリップ力あるけど、ドロドロ林道じゃ・・
5：なんでだろ？脹脛周辺がかぶれる、洗って陰干し。
6：耐水性はほぼゼロ、水溜りを数箇所走っただけで足先ジワーッと。
7：履いてると安心する
8：ある程度すると足首周辺が「若干」柔らかくなります
9：ブレーキペダルの踏みかたに慣れるのに時間かかる

実際、ヘボ運転で林道で5-6回すっころびましたが低速域での転倒、バイクの下敷きにはノーダメージ。
高い買い物だけど、防御力はピカイチ。
最近では通勤時も履くようにしてます、もう普通のブーツには戻れない・・皆笑ってるけど。

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