【届いたものはイメージ通りでしたか？】
凡そイメージ通りだった

【フィット感はどうでしたか？】
いつも履いているサイズより一回り大きいものしか在庫が無く、仕方なくそれにしたが、それが功を奏したようでとても良いフィッティング感だった。
やや大きい感は否めないけれどそのおかげで履きやすく脱ぎやすく、キャンプなどに使用するにも最適だった

【使ってみていかがでしたか？】
防水性にも優れており、林道を走っていて水たまりに遠慮なく突っ込んでいける安心感はとてもありがたく感じた。
また耐久性もあるのか、かなりハードな林道を走っていて小石などが当たってもブーツへのダメージも無く、当面の間は使用するのに困らないといった印象を受けた。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ガチガチのオフロードブーツと異なり、頑丈なプロテクターなどは無いので、アドベンチャーとして使用するなら良いがガチのオフロードやハードエンデューロなどは止めておいたほうが無難かと。

【他商品と比較してどうでしたか？】
前述の通りガチガチのプロテクターがない分防御面は薄いものの、動きやすさの観点で言えば普段履きと比べても遜色がないので、ロングツーリング以外にもプチツーや街乗りなどでも使いやすい一品かと思える

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数年前にオフロードデビューして安全の為にもすぐ購入しました。正直最初は某オークションで中古を買う予定でしたが各メーカー揃っている某用品店で試着を繰り返しガエルネに決定！
中古で買わなくてよかったです…ガエルネ以外足が合わない、足首曲がらない…w砂利道歩いたり、坂道で踏ん張りたい時にソールが効きます。まだまだ使えるけど壊れても同じの買うと思います！

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他の方も言われている様に爪先の金具により停止時に気を張ります。
KLX250ですが公道オンリー　過剰なくらいの質感安心感でツーリングにとても楽しみです。
新品時はシフト操作がし難いですがそれは緩めに履いてるからで
サイド4点のバンドでタイトフィットさせることで操作性の不満は解消されますね。

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4年ほど使用していたFORMAのオフロードブーツから、ガエルネのファストバックに買い替えました。

EDPROやサイファーJと悩みましたが、ファストバックをチョイス。プロテクターをつけて装着するため、ストラップだけロングに交換しました。

このブーツ、とにかく最初から柔らかく、非常に操作しやすいです。リアブレーキ操作、シフトチェンジも今までのブーツよりも操作しやすく、なおかつステップからのインフォメーションが多い気がします。

また以前のブーツは厚手のソックスをはくことを考えて、27.0�pのブーツを履いていたのですが、これが失敗でした。今回、ぴったりの26.5�pにしたところ、1日ファストバックを履いていても足が痛くならず、バイクの操作性もあがりました。

オフロードデビューでこのバイクをいきなり買うのはちょっと値段的にハードルが高いかもしれませんが、結果、ムダ金を使わず一番賢い選択になる気がします。

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私は26.0cm（足幅EEEE）のビジネスシューズを履いています。JAPEXサイズ表を見て+0.5cmアップの26.5�pを注文したところ少しし甲周りがきつく、底に入っていた中敷きを外しました。結果、丁度いいです。競技用にしては柔らかいので、なじんできたら中敷きを入れます。今まで使っていたガエルネデュオは最初からムチャクチャ柔らかくて良かったですが、表皮が分厚く外観がイマイチでした。今度のバランスクラシックはスリムでカッコイイです。少し硬いですが、使い込めば柔らかくなると思います。

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こちらはすでに４足目の購入です。当方は約１年半前に持病の頸椎ヘルニア悪化のため趣味のバイクを処分し、通勤用のスクーターのみで耐えてきました。地獄のようなトレーニングと治療のお陰でなんとか体調もそこそこに回復したのをきっかけに９７年式klx２５０esを家内にプレゼントされましたので、久々にバイクに乗れることになりました。しかし頸椎ヘルニアの悪化のためバイクもですが装備品を全て売却し、通勤のための最小限しか残っていませんでしたので、klx２５０esとともに、通勤から趣味のライディング全てを楽しむためにこちらを選びました
防水性能も良く、程よいプロテクションと抜群の操作性、雪道でもしっかりグリップするソール、通勤スラックスもインしやすく、目立たない外観、全てがパーフェクトです。サイズも普段２６、５ワイズ3Eの当方には2７�pがベストフィットなことも知り尽くしていますので何の躊躇もなく購入しました。これからの当方のライディングの相棒です。

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足長25.0cm、足囲26.0cm、足幅11.0cmでワイズ4Eになります、サイズはUS9を購入しました。
ふくらはぎ39.0cmPODK4着用でベルクロ3/4ぐらいまでしか締まりません。
海外製なので幅は狭いだろうと大きめを購入しモトクロス用の厚めの靴下を履いてぴったりでした。もちろんつま先は余りますが足長で合わせるとどこのメーカーのブーツも入らないぐらい幅がきついので私の場合、足幅を優先しています。
目玉機能のフレックスロックですが”柔軟”の状態でガエルネSG-10、FOX旧インスティンクトと同等以上の剛性があります。
ファストバックと同程度ぐらいかと思っていたので予想外でした。
固定の状態はSIDIクロスファイア3、アルパインスターズTECH10と同程度でしょうか、謳い文句に書かれている何％か膝と足首の負担軽減も眉唾ではなさそうです。
しかし、このブーツの1番良いところ、それはブーツ内側のラバーです。上記の今まで履いてきたブーツよりとてつもなくグリップし、バイクとの一体感を高めてくれ、間違いなく上達が早くなると確信しています。
そのグリップ力の高さ故、ライフは短そうなのがこのブーツのデメリットになるんでしょうか。
最高峰ブーツの中では安い方なので一度買ってみては。

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使っていたオフロードブーツが加水分解によって限界を迎えたので新調しました。次はどのブランドにしよーかなあと考えていましたが、なかなか決まらず2か月が経過...。直前までガエルネのSG10、アルパインスターズのTech10、本ブーツかの三択となりましたが...結果Tech7エンデューロになりました。決め手となったのは、自分がバイクに乗り始めて初めて購入したブランドであったこと(原点回帰！SIDIやらFOXやら色々と浮気しましたが笑)、Tech10と履き比べてみましたが操作性がこちらのほうが上、あとは値段の問題などなど...色については多数ラインナップがありましたが、飽きがこない単一ブラックがいいかなあと(あと自分の持っている履き物がマジで全て黒一色なので笑)。ソールについてもツルツルなモトクロス用のノーマルタイプと迷いましたがMTBの経験を基に、よりステップに食い込んでくれそう(トラクションが強くかけられそう)な気がしたのでエンデューロの凸凹タイプにしてみました。商品が手元に届いてからは18歳ごろに初めて同ブランドのSMX-6を購入したことを思い出し、懐かしさと感動がよみがえりました。今までレース会場で腐るほど見てきたし、購入に当たり何回も試着してきたのでどんなブーツかはよくわかっていますが、まだ実際にバイクに乗るときには履いてないので楽しみですねﾆﾝﾏﾘ




…バイク乗りたいなァ

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【この製品を選んだ理由を教えてください】
郊外へツーリングに行った時、現地で野山を散策することがあるので、靴底が滑りにくいタンクソールタイプで、尚且つあまりにもオフロードブーツ過ぎないデザインで、オンロードバイクにも違和感無く使えそうなブーツを探していたところ、フォーマのアドベンチャーツアラーに辿り着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思い描いていた理想通りのブーツでもう大満足です！

【フィット感はどうでしたか？】
自分が普段使っている靴のサイズは24.5cm?25.0cmなので、今回はユーロサイズ39（25.0cm）を選びました。最初に履いてみた時は、利き足の右側が少しキツイ感じがしましたが、半日ほど家の中で履いて過ごしていたら、キツさは解消してフィットしました。その後、日帰りツーリングにも行きましたが、足が痛くなることはありませんでした。因みにインソールを取り外して全長を測定してみたら25.5cmでした。

【使ってみていかがでしたか？】
このブーツを履いてバイクに乗車してみた感じは、以前履いていたロードスポーツタイプのブーツに比べて靴底が厚くなった分、足付きが若干良くなりましたが、シフトチェンジペダルの操作に違和感が生じて、ペダル位置の角度調節が必要でした。ブーツの着脱のし易さについては、脛の部分は完全オープンタイプではなく、靴底（地面）から上方22cmの位置まで袋構造になっていて、理論的には水深22cmまでは浸水しない構造になっています。この袋構造ため、着脱時に若干のキツさはあります。脛部分の締め加減は、バックル1ヶ所とマジックテープ2ヶ所で調節するようになっていて、バックルのベルト側も長さ調節が可能です。防水性能については、まだ小雨程度の雨量でしか使用したことがないので、豪雨の時どうなるかは分からないです。取り敢えず、今のところは浸水被害はありません。因みにブーツの重量は片側880ｇでした。（サイズ39の場合）

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れは今のところ全くありません！（笑）

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
脛部分と踝の内外側部分に硬質（プラスチック製？）のプロテクターが内蔵されています。それと、つま先部分も安全靴のように、かなり硬い素材が内蔵されています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
当初はオフロードタイプのブーツも検討しましたが、ツーリングによく使うFZS600には似合わないので止めました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：とても素晴らしい製品なので、長く使えるように靴底が擦り減ったら、ソールの張替えサービスがあると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道ツーリング用に購入しました。
ちょっとここまでのプロテクションは不要かな、とも思いましたが、コース走行にも対応できるので長く使うことも考えて、ちょっとオーバースペック気味ですがこのモデルを選びました。

チェンジペダルの位置を調整しないまま乗ったらさすがにシフトアップが厳しかったですが、一日乗ったらある程度慣れましたね。結局ペダルの位置は上げましたが。

サイズは普段26.5の靴を履いていて、ブーツも26.5を選びましたがちょうどよかったです。
ただ、ブーツインで使うならもうワンサイズ上げてもいいかもなーとも感じました。26.5でキツキツってワケではないですが。

しばらく履きこんで、慣らしてくればまた感覚も変わってきそうで楽しみです。
奮発して買って良かったと思います。

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