TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

【使用状況を教えてください】

スマートライドモニターAIO-6 MAXを実際に愛車に取り付けて走り出してみると、まずその圧倒的な画面の存在感に驚かされます。これまでのバイク用モニターやスマートフォンの画面とは一線を画す6インチという絶妙なサイズ感は、視界を遮ることなく、それでいてナビのルート案内や交差点の分岐を瞬時に判別できる絶妙なバランスを保っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

さらに、直射日光が容赦なく降り注ぐ真夏の昼間であっても、最高輝度2300nitの恩恵で画面が白飛びすることなく、地図の細かい文字までくっきりと目に入ってきます。これまでは日差しが強いと手で日よけを作ったり、画面を覗き込んだりして危険な思いをすることもありましたが、このモニターに変えてからはバイザーなしでも常にクリアな視界が確保され、ライディング中の視線移動が最小限で済むようになりました。

【取付けは難しかったですか？】

スマートフォンとのワイヤレス連携も極めてスムーズで、バイクのイグニッションをONにしてヘルメットを被り、グローブをはめている間に、バックポケットに入れたままのスマートフォンと自動的に接続が完了します。CarPlayやAndroid Autoのマップアプリは、タッチパネルの応答性が非常に高く、グローブをつけた指先でもストレスなく縮尺の変更やルートの確認が行えます。

【使ってみていかがでしたか？】

何より、これまでスマートフォンをハンドル回りにマウントしていた頃に常に付きまとっていた、振動によるカメラの故障リスクや、夏の猛暑による熱暴走での画面ブラックアウトというストレスから完全に解放される安心感は、ロングツーリングにおいて何物にも代えがたいメリットだと実感できます。

【付属品はついていましたか？】
新しくなったユーザーインターフェースは、バイク乗りの心をくすぐるデザインと実用性を兼ね備えています。速度や時刻といった基本情報だけでなく、バッテリー電圧や現在の傾斜角度（バンク角）がリアルタイムに滑らかに表示されるため、単なるナビゲーションの枠を超えて、まるでマシンのコックピットの一部になったかのような一体感を味わえます。画面の切り替えも直感的で、走行中に音楽のプレイリストを変更したり、マップと車両情報を切り替えたりする操作も迷うことがありません。

【期待外れな点はありましたか？】
価格だけを見れば決して安い買い物ではありませんが、高精度なナビゲーション、振動や熱からスマートフォンを守る安全性、万が一の瞬間を記録する高性能なドライブレコーダー、そして周囲の危険を知らせてくれる安全アシスト機能がすべて一つの洗練された筐体に凝縮されていることを考えると、その投資に対する満足感は極めて高いと言えます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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質感はブランド名に見合うだけでなく、同包内容も充分過ぎる内容です。
強いて言えば1インチのボールが付いていれば完ぺき。

•取り付けは車両で難度が変わるので、自分の車種の場合、配線を隠すスペースがほぼ無くその意味では高難度。
•カメラが意外にも大きく、ヘッドライト下だとボトム時にフェンダーに当たりそうで断念。
•リヤカメラは面倒だけどフェンダーステー内に格納したが、スキルは必要
•モニターの設置も工夫が必要で、タンク固定ボルトを長くしてボールを取り付けて対応。
•タンク取り外しは断念し、浮かすだけで精一杯。タンク周りの部品は日本車とは大分違ってよく言えば合理的な取り付け方。
大分コストが掛かった作り。
•最初、バイク共に電源が入らなくて再度全バラしたが異常はみられず、結線ごとに動作確認していくと今度は通電したためひとまず組み立て。
•接続は基本的には取説通りだけど、よく読まず進めた為手こずった。
•画質は過剰な期待はしない方が良い
•SDカードが出費になるので注意

使い勝手はこれからだけど、慣れるまでは良さが判らない様な気がする。

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MUFUが販売しているライドモニターが壊れたため購入。使用時の問題は特になし。バイク側の電圧が低い問題があったため、起動はするが通信が始まらない、電源が複数回切れる、初期化されるといったトラブルに遭遇した。いずれもバッテリーを新品にすることで直ったので満足に使えている。付属品は必要とあらば検討する。

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MUFUが販売しているライドモニターが壊れたため購入。使用時の問題は特になし。バイク側の問題で、「電圧が不安定＆低いと」、起動はするが通信が始まらない、電源が複数回切れる、初期化されるといっつたトラブルは遭遇した。いずれもバッテリーを新品にすることで直ったため満足に使えている。付属品は必要とあらばあ検討する

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スマホをナビにして使用していたが夏場の暑い日に突然スマホが調子悪くのを経験して今年は、暑くなる前にスマートライドモニター購入を決めました。使用してみて、スマホのアプリがスマートライドモニターに出て操作しやすくナビも見やすく購入して正解です。

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XSR700に取り付けて２年が経過しました。
その間、もらい事故も経験し、録画した動画が証拠となりました。
後方録画はありませんが、かなりの安心感を得られます。
ブレも画質も十分で、ナンバープレートもちゃんと認識できるものでした。
（掲載画像は、画質を落としてます。）
品質もそれなりの高級感はあります。

ドラレコの装着は工賃がネックでしたが、これはUSBのみで、キーをアクセサリに回すと自動で録画開始し、衝撃感知で駐車録画機能もあります。

もうこれ無しでの運転は怖くなりました。

配線の取り回しも工夫すれば、画像のように全く見えなくなり、取り付けもGoProのものを流用して簡易に取り外し可能になりました。
副産物的なものですが、メーターも画角に入っております、自分の速度も録画しているので、安全運転に寄与してます。

不満点は、２つ。
一つは、状態表示のライトが暗いこと。
もう一つは、衝撃感知が反応が良すぎること。（調整可ですが）

２年の使用で真夏も真冬も使用してますが、故障も劣化もなく、買って良かったバイク用品の一つです。

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走行中に特に危険な目にあったり、盗難されそうな位置に駐車しているという訳でもないですが、煽り運転やらなんやらとても恐い世の中なので、ドラレコは必須だろう…と。
そしていくら防振のマウントであってもスマホを振動の多いバイクのハンドルに付けたまま走行し続けるのもなぁ…、という思いもありCarPlay対応モニターとドラレコの本製品を購入！

安心できる名の通ったメーカーさんですが、高?いです(^^;
他メーカーの現物を見たことはないのでその差は分かりませんが、モニター+ドラレコ製品はこれより安いものも沢山ありそうです。
とはいえさすがにいいお値段だけあって、ドラレコ映像はめちゃくちゃ綺麗に映るし、グローブをしててもタッチの感度はいいし、機能も豊富(一部別売品必要ですが)でたいへん満足です。

取付けに関して、配線取回しや、タンクを外したりといった車体をバラす技術がそれなりに必要かと思いますが、本体とカメラはコネクタ付きだし、配線もACC意外はバッテリーに繋ぐだけなので、必要最低限の工具だけでなんとかなると思います。
（正直、自分の技術で取付けられるかだけが不安でしたが、なんとかなりました）

実際に使ってみて
・映像がめちゃくちゃキレイに映る（後方ミラー代わりにもなりそう）
・タッチの感度がいい(グローブしててもしっかり反応)
・起動がちょっと遅い(エンジンかける少し前にキーオンしとくといいかも)
気に入った・気になった3点です。

試しに買ってみるにはお高い買い物ですが、本製品を「気になってるなぁ」…という方は、買って損しない…と思います。
※個人の見解ですので、ご参考程度でお願いします

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取り付け楽々スマホにやさしくて良いですね!

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スマホで地図アプリを使用しており昨年辺りからスマホ熱暴走対策に購入を検討していましたが国産品はドラレコがセット(値段が高額)中華製は信頼に欠ける為,妥協してキジマを購入しようとしていたところ,ドラレコレスのこちらを購入(発売予定は知っていたが既に発売されているのは知らず)
当初簡単なUSB電源接続をするつもりでしたが配線取り回しの見た目,盗難&イタズラを考えバッテリー接続にしました。
タンクを下ろせれば取り付けは簡単に出来ます。
まだ高温(30℃以上)で走行使用してませんが国産タナックスに期待して夏季ツーリングしたいと思います。

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取り付けが数分ででき、USBケーブルも取り回しに邪魔にならない長さで便利

通常のUSB電源で問題なく起動するのでPD給電など取り替える必要もない

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