| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドラレコ付き、空気圧センサー付きモデルの中では圧倒的に価格がお値打ちです。Amazonの中華製は除く。求めていた性能通りでした。カメラ映像に関しては不満ありません。十分鮮明です。
不満なのはGoogleマップの立ち上がりに時間がかかり過ぎてじれったいと感じてます。タッチパネルの反応もちょっと悪いかなと感じます。しかし、価格を考えたらあまり求めるのもどうなのかと言ったところです。スマホを全く使わないようにと思って購入しましたが、結局スマホは、マウントしてます。マップはモニターですが、スマホはすぐ手元に欲しくなります。
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| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
もう1基購入してメッシュを試しました
Cardoのメッシュ、SENAのメッシュも使用していましたので
それらとの比較です
ハッキリと言って、ただ単にメッシュの接続性や聴き取りやすさは
Cardo>MIDLAND>SENAの順です
メッシュ通話の音質、あくまでも通話品質
Cardo>SENA>MIDLANDの順ですが
SENAは会話の頭切れが顕著で会話が成立しない事があります
明瞭度は、メッシュではありませんがB+COMのBリンクが良いです
Cardoは確かに優れてはいるのですが、バッテリー保ちがカタログ数値以下
カスタマーの悪さは評判通りです。SENAよりはマシですが
B+COM(サインハウス)のカスタマーはとても良いです
MIDLANDのメッシュは、感度、明瞭度はまあまあ、距離さえ離れなければ使えます
まあ見通し距離でも200メートル離れると宇宙人と会話している感じになったりします
カタログ数値は当てになりません
MIDLANDを2基使っててわかった事なのですが、Cardo、SENA、B+COMに比べて
ノイズが目立ちますね、他社インカムでもノイズ乗りはありますがMIDLANDはけっこう気になる人には気になるかと思います
まあそれでもこの価格でこの機能この音質(音楽)が使えるなら私はアリかな?
と思います。
信頼出来るブランドですし
何てったって安いですね、余った予算を他に回せます
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 4 |
ヘルメットの追加購入に合わせてこちらを選びました。選んだ基準は、音楽が聞けることとヘルメットへの取り付けがグリップマウントであること。
取り付けは他のインカムと変わらないと思います。使用した感じですが、けっこう音がいいので音楽が気持ちよく聴けます。
不具合としてはiPhoneでGoogleマップを使用した際に、音楽を聴きながらだとナビの音声が途切れて聞こえていました。これがこのインカムの限界なのかなと思っています。
ただ、コンパクトだし使い勝手は悪くないので及第点です。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
同社BT X1 PRO Sを5年程使い買い替え。ヘルメットはSHOEI GT-Air2だが想定設計のSENAは高過ぎる(バッテリー容量も不安)ので見送った。
立ち位置としては中堅グレードだが、メッシュ通信が無いだけでそれ以外は上位機種と同じ機能を備えている。1人での移動が殆どで通話は年に1回あるかどうかくらいなので正直これで良い。
使い勝手の部分でのBT X1からの改良点。
・通信ケーブルがUSB TypeBからTypeCに。
・ケーブル接続部の保護キャップがはめ込みやすい形状に。
・ボタンの押し易さ、押した時のクリック感が判りやすく。
・配線の延長。(SHOEI GT-Air2ではBT X1はマイク配線が短すぎた)
◎良かった点
・売りにしているだけあってヘッドホンやイヤホンのように再生に特化している訳でもなく、ヘルメットに収まるサイズとしては音質がとても良い。
・いつ充電したか忘れるくらいのバッテリースタミナ。ソロでスマホナビや音楽再生だけで使っていると24時間まるまる走った後もバッテリーHigh(100?71%)のまま。
◎悪かった点
・使えなかったパラスト機能。大々的に宣伝はしているものの一回試す機会(通話+ナビ)があったので使ってみたが、酷いノイズが乗りまともに動作しなかった。相手側はB+COMで通話だけなら問題無く行えたのでこの時だけの現象だったのか定かではないが、これで一気に印象を落としてしまった。
・相変わらず分り難い接続方法。周りが他社インカムばかり使っているのもあるが、兎に角接続方法が分り難い。頻度もそうないので毎回マニュアルを見るが他社インカムへの接続モードへの操作がどうも間違っている。この辺の煩わしさは旧型から変わってないなとも思わされた。
マイナーチェンンジ版のAdvanceXが発売された以上これを買う価値があまり無い。マニュアルを見る限りも他社インカムとの接続方法を一本化し、改善されているようなので通話頻度が多いならAdvanceXを選ぶべきと思う。
逆に1人でナビ、音楽再生用として使うなら十二分な性能なので価格差があればこちらを選ぶ意味が出てくる。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
購入から2ヶ月、真夏にたった一度2日間のロングツーリングで使用。秋口に久しぶりのロングツーリング準備の為起動したところディスプレイ上部にノイズがチラつく不具合が発生。
メーカーサポートに連絡し、保証内だった為ディスプレイのみの交換対応で不具合は解消。メーカー曰く初期ロットの基盤不良が原因で、対策品を送ったとの事。落下ダメージ等の外的破損が無く同不具合が出た人はメーカーまで一報を。
ただしメーカー保証は購入から1年の為、保証期間外に不具合が出た場合は自腹交換か泣き寝入りの二択を要求される為注意が必要。
いきなり不具合の話だったが、付属品は充分で空気圧センサーは設定に癖があるが良好。ドラレコも画質は実用に耐え夜間走行時の後続車のナンバーがなんとか読み取れるし、昼間であれば全く問題ない。画面も綺麗でディスプレイサイズも5.5型と中途半端なサイズだがちょうど良いサイズ。購入を検討している人は、iPhone15?17(Pro)とほぼ同じサイズの為所有者であれば取付シュミレートしやすいかもしれない。
配線に関してはディスプレイから約20cm程(個体差あり)のケーブルが4本出ていて先端に各接続端子が付いている。ハンドル取付であればなんら支障ないが、最近流行りのADV系のように高い位置に取付ステーがある車両は端子が外から見える位置に露出し、見た目が不恰好になるかもしれない。カッコ書きしたがケーブル長の個体差があり、買った時には23cm程ありカウル内にちょうど収まっていたが、代替品のものは20cm程しかなく、端子が外部に露出してしまっている。販売は日本メーカーだが、MiCである点割り切って考えたほうが良さそうだ。
結論として、長くスマートモニターを使うつもりで探すのであれば、もう数万出してタナックスのモノを買う事をオススメする。
安価すぎるものは不安だが、ある程度の価格で多機能、多付属品のモノが欲しい人にはちょうど良いかもしれない。
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SNSをはじめ、いろいろな処でプロモーションしている Kaedear さんの製品を期待込めて購入
比較的に安価であるし、大手ネット販売の中華製よりも信頼できると思い購入
説明書や取付性は良いかもしれない
しかし肝心の画質が大きく期待外れであった 以前に取り付けていた有名どころのドラレコと比較してはいけないのであろうか? この画質ではトラブル時の証拠としては使えないと思う
特にリアカメラは、煽り運転被害抑止のために解像度は必須 購入当初に明らかに画像が悪いのカメラ自体の故障を疑い返品し代替を受け取り、再度評価したが変わらず
ただし、唯一サービスの方の対応はスムーズで早かったので★を3つ
早々に買い替える予定
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| 使用感 | 2 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 5 |
ブランド物のインカムが欲しく、比較的安価な製品ということで購入しました。
今までは中華製「FODSPORTS FX6S」を使っていたので、これとの比較になります。
知り合いがRUSH RCFを使っていて、FX6Sでは繋がらなかったのが当然ですが繋がりました。
ただ繋げ方が難しく、色々と設定してたらようやく繋がった?って感じです。
結局何が悪かったのかが良くわかってないw
音もいうほどではなさそう、、、RCFがどうか分からんです
まあ良い音源ソースを使ってないだけかもですが。。。
FMは単独では使えない。
要は普段聴いている地域のラジオe-radioが無さそう。
もしかしたら見逃してるだけかもですが、、、日本製じゃないんでエリア検索してとかは難しいでしょうね。
まあスマホのradiko使ってるんでいいんですがw
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以前アマゾンで同商品を購入し、1年で本体の電源が入らなくなりカエディアに修理をお願いしたら購入から1年を過ぎると有料でも修理の受け付けはしないとの事と、本体のみの販売もしていないのでしかたなく2度目の購入。
違う商品にしようかと思ったのですがカメラなどのほかの配線もすべて交換するのは面倒なので同じ商品の購入にしました。
ちなみにカエディアの問い合わせ対応はメールのみでレスポンスが悪く、自社取り扱い商品に対して詳しくないような返答で少しモヤモヤしました。
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| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| サウンド・音質 | 2 |
| バッテリー容量 | 3 |
購入直後はZENITH YJ-19のシステムヘルメットに装着して音楽を楽しんでいました。
その後はサインハウスのSB6Xや中華製B4FMを併用することによりDT-KIKUDAKEは控えに回り、数年間引き出しに眠ることに。
通勤で駅までスクーターに乗るので久しぶりに125ccまで被れるZENITHのジェットヘルメットに装着しました。これが本製品の悪い所を思い知るきっかけになるとは…。
針金のような貧弱なクリップでは帽体の厚さがあまりないジェットヘルメットではしっかり固定出来る程の挟み込みの力が無く、上下にグラグラにズレる。そして、メットインにヘルメットをしまって取り出すと本体とクリップは小さな穴二つで結合しているのですぐに本体が外れて、運転に集中できず。
帽体に厚さがあるシステムヘルメットではしっかり固定出来ていたので感じなかった本製品の欠陥だらけの造りがわかりました。
値段が音楽だけしか利用できない機種にしては高価格だと考えるとかなりの粗悪品だと感じました。
メットインにヘルメットにつけたままにすると乾電池の放電が激しく、全然使用頻度が多くないのに電池切れにすぐになる。
アップデート用の端子があるが発売されてから一度もアップデートされていないので、いかにメーカーから見放されている機種なのだろう。
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他2台の所有バイクには違うブランドの似たタイプのものを使っていたが終売になり、同価格帯で探した結果購入。ブランドや製品仕様の細部は異なるが使用するスマホアプリは共通なので、本体の基板モジュールは同じものではないかと推測している。
従来使用していたものを、中国製の安価な製品のベンチマーク(比較基準)として;
勝っている点;
・夜間の撮影はこちらの方が綺麗な気がする
(多分カメラ本体の差、カメラはアナログ出力で本体でデジタル化しているので)
同等の点;
・本体が驚くほど熱くなる
(ベンチマーク品も同じで壊れてはいないが、、、)
・レコーダー本体の大きさ(カメラはこちらの方が1回り大きい)
・アプリでの操作性(同じアプリなので操作変わらず、反応も同程度)
・GPSアンテナが完全な防水仕様でないと思われる点
(ベンチマーク品は生活防止となっていたので、同等と思われるこちらも直接水がかかりにくいところに設置)
劣っている点;
・レコーダー本体が防水仕様でない(SDカードスロットにカバー無し)
・GSPの接続がミニジャック(テープを巻けば良いけど)
・運転している状態で正常稼働しているかどうか確認する術がない
(ベンチマーク品は手動撮影用スイッチにインジケーターがある)
一応日本語の説明書のようなものは入っているが、とても「取扱い」説明書と呼べる代物ではないし、情報を発する機能としては、本体に小さい赤色LEDが1個とビープ音用のブザーが付いている(そのLEDとビープ音についての説明はない)だけなので、基本的に自分で問題解決して行くのを楽しめるタイプの人向けと思います。
なお、最大128GB使用可と書いてあるが、FAT32でフォーマットし直さないと認識しません。SDカード認識出来ていなくても、ブザーが鳴ったりはしないです。
GPS付のドラレコとしての基本機能に問題はないので、コスパ優先で撮影出来ればいいと割り切れば悪くないのですが、運転中に撮影エラーになってても気が付く術がないのはこの手の製品として結構痛いとは思っています。
それとレコーダー本体が防水でないので、要注意です。
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