| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】スマホホルダーの位置調整用に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】特に問題無し
【取付けは難しかったですか?】特に無し
【使ってみていかがでしたか?】ほぼ予想通り
【付属品はついていましたか?】締め付け用の六角レンチとハンドル径調整用のアタッチメント、メーカー名ステッカー
【期待外れな点はありましたか?】メインバーの締め付け固定具合が相当回し込んで力を掛けないと固定出来ない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカー名ステッカーは残念ながら使う予定がないので付属しなくて良いと思います。
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役に立った
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
8割は通勤時の音楽・ラジオ聴取用。
残りはツーリング時の利用ですが、ツーリング仲間に7Xユーザーは誰もいないので、B+FLEXは未使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
6Xからの入れ替えですが、クレードル含めた厚みが増したせいか、一回り大きくなったかなという印象。
6Xと変わらないボタン配置で、過去ユーザーは直感的に使えそうな点は良いところ。
価格にしては無塗装樹脂部の質感とかちょっと安っぽい感じもするが、これはevoとの差別化のためか?
【使ってみていかがでしたか?】
上記の通り、B+COMユーザーには馴染みのあるインターフェースなので、基本操作は説明書見ずに使えます。
以下良い点、悪い点を。
[良い点]
・ラジオとかナビ音声とかでも、人の声が聞きやすい音質になった
・スマホ2台?いでも、両方から常に音出力がされ、6Xの時のような排他的(割り込み)動作ではなくなった
・マグネット着脱は便利。アームマイクがメット側に残るようになるのも良い点
・6XはType A-Cケーブルでなければ充電できなかったが、Type C-Cケーブルでも充電できるようになった
・スマホアプリで本体のソフトウェア更新ができるようになった
[悪い点]
・スピーカー特性の変化なのか、これまでより耳との距離を近づけないと聞きづらい
・インカム未使用(通勤利用)で6Xより電池持ちが良くない
・クレードルが高いので、複数メットで使うときのコストが高い
・相変わらず線が細く、断線しやすそう。特にクレードルとマイク・スピーカー端子が脆そう
【注意すべきポイントを教えてください】
スピーカー位置のシビアさが増したように思うため、スピーカースペースが限られるメットでは装着が大変かも
【他商品と比較してどうでしたか?】
R1 MESHを持っていますが、全体的にR1 MESHよりは良く出来ていると思う一方、
価格差(R1 MESHはキャンペーン中に購入のため17,600円、約3倍!)考えると、そこまでの差かは疑問。
【メーカーへの意見・要望】
・発話最初のノイズキャンセルが強く、会話が伝わりづらいことがあるので、ノイズキャンセルON/OFF選択できるようにしてほしい
・ライドオーディオは正直よくわからない、そもそも外界音が大量にあるバイクなので、そこまでのこだわりは必要か疑問
・多くの声が挙がっているB+LINK廃止はかなりの痛手のように感じる、ソフトウェアレベルで対応できるのかわからないが、B+FLEXとB+LINKが切り替えできるようになるとかなり移行が進むように感じた
・クレードルが高価なので、もう少しケーブル類の強靭さを出してほしい
【その他】
割引キャンペーンが延長されて続いているが、最初からこの価格が定価なら、まだ受けは違ったように思う。
5-6万円超えで既存仕様との互換性ナシというのは、非常に買い替え欲が出ない。
(私は6Xのオークション相場が高めになっていたことから売却し、手出し1万ちょっとで入れ替え出来たので価格的には満足ではある笑)
既存ユーザーの買い替えにつながるような訴求・販促が、音質向上とか大多数とつながるとか、そういった新機能ではないように思う。バイクブームもまた落ち着きはじめ、大人数でつながることのニーズってあるんだろうか?
製品としては「あぁ、B+COMってこれこれ」って思うような出来というかUIなので、ぜひ巻き返せるような攻勢に期待をしている。(仲間内が7Xにならないと、B+FLEXが使われないまま終わってしまう・・・)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
何より少し高いですね。。なんとかならないもんかと、、
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
アイドリングでビビりがあるので耐久性に不安がありそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
XSR900のフロントカメラ用に購入。ホースクランプにステーを組み合わせたものです。汎用品なので仕方ないがジャストフィットはしません。質感もお世辞にも良いとは言えず、良くも悪くもカメラ本体が悪目立ちしますね。あまりお勧めは出来ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホホルダーの取り付けに使用。
カエディアデビルホーンを装着したところ、海外ラリー4日目くらいで折れました。
重い物を取り付けるのは、商品構造上お勧めしません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマートモニターを設置するとスピードメーターなどの視認性が良く無かったので、こちらを装着して視認性を確保しつつ走行中の視線移動を極力少なくしています。
製品の質感には満足しているのですが、クランプ部分の耐久性にやや不安が残ります。
個人的には、ハンドルバー固定部分だけではなく反対側のクランプ部分もラバーが付けられる仕様の方が安心感があります。
現時点では、スマートモニターの角度が変化したりがたつくような事はありませんが、長く使っているとどうなるのかという事で評価させてもらいました。
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取り付けて三年
今の所不具合は無い
ただ音声が録音されない
これだけがとにかく不満
商品説明にも記載がなくこれが正しいのかもわからないという…
問い合わせに対して返信はなし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
デイトナのドライブレコーダーのSDカード挿入口蓋を固定するためのネジ。
屋外で交換する時に下に落としやすく、小さい為行方不明になりやすい。
SDカードの保持には問題ないが、防水性の観点からねじ止めは必須。
特殊なサイズのためホームセンター等では入手できないので純正部品で頼まなくてはならないが、
3本で700円(送料込みだと1000円近く)となる為発注に躊躇していた。
たまたまWebikeのポイントがたまっていたのでそれを使って発注。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
計測器の中では安い方で、手が出しやすいのですが磁気センサーの取り付けが難しく、前後タイヤからノイズを拾ってしまわない位置に取り付けなければならないので、大変です。余裕がある人はGPSタイプのラップタイマーをオススメします
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