【Webikeモニター】
何か特記する事もありませんが
イヤホン本体部分のスポンジも付けて欲しかったです。

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ツーリングには欠かせなくなってしまったデイトナのレーダーなのですが、今の所有線で使用しています。その為取付け、取り外しを繰り返してたらなのですが、パカッとスピーカーの基部とプラスチックの部分がバラバラになってしまう事があるんです。
そしてスポンジも劣化しやすいのか破れてきてたので今回買ったのですが一種の消耗品として考えた方が良いと思います。
使用感的には問題ないんですけどね。よく聞こえますし、コードがバイクを走らせてて邪魔になるって事もないですし。
ただ、頻繁に使用すると半年位で壊れてしまってるのでもう少し耐久性を…とか思ってます。
Bluetoothで繋げる方が良いのかもしれませんね。でもその場合は今度は電池切れ等のトラブルの時に使えるので予備で持っていって行くのも良いと思います。

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SHOEI X-Elevenに装着しました。
既存の同系統のものよりサイズが小さくなっているとのことでしたが、少々厚くなったことが気になります。
初めて被った時には耳が折れ曲がり大変痛く感じたのですが、ヘルメットをぐりぐり動かし、指を突っ込んで耳を適正位置へ.....それで耳の痛さは感じ無くなりました。違和感についても2、3回使用すれば気にならなくなる程度です。
音質に関しては他のものを試した事が無いので解らないのですが、X-Elevenの静粛性もあり、低音量で聞いていても問題ありません。

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DAYTONAのGPSレーダーで使用しています。最初のペアリングで少し苦労しましたが、何とかうまくいきました。ツーリングの途中、一旦バイクを止めた後再スタートしたときに、音声がちゃんとつながっているやらいないやら、少し不安なところがあります。

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ある程度の電気の知識があれば取り付けは簡単です。

しかし、バイク用で防水キャップが付属している'多少はハードユース'を想定された製品の割には黒い皮膜で覆われていない部分の配線がとても細く、取り付けの際は気を使いました。

あと、全長が短いのでほとんどのバイクで自らの延長加工が必要になると思います。

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ヘルメットに装着して林道走行してみました。
未装着時と比較しても、付けてるのが分からないくらい軽いです。
前日雨のため湿度が高く、しばらく走行しているとケース内に結露が発生しました。
特に悪い点は今のところありません。

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WR250Xはライトカウル、シート下などETCを設置できるスペースが全くないので、設置できるスペースが確保されたと言う点では非常に良いと思います。
しかし見た目はあまり良いとは言えません。利便性重視だと仕方ないし・・・
ステアリング周辺には設置したくないし・・・というとこの様な結果になっていまいます。またこのETCステーの仕様ですが、ロック付の箱はフタになっており、密閉されている訳ではありません。簡単に言えばETCステーに直接設置したETC車載機に帽子をかぶせて、ロック付のゴムバンドでETCステーごとくくりつけたと言う感じです。ETC車載機自体が防水なので、この程度で十分と言う事らしいです。自分の車載機は防水では無いので、ステーにマジックテープで貼付け、いつでもすぐ脱着出来る様にしています。

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ずっとインターフォン（旧型→F4）を使っていました。
非常に優れた機種だったのですが、帽体と内装の間からマイクステーを出すので、ヘルメットをかぶるときにメガネと干渉することが多かった為、KTELのBear Lizrad(KT-BSH02)を買いました。
Bear Lizardならヘルメットの外にマイクステーがあるのでメガネと干渉することも無く、扱いが楽になりました。
　
基本的にはナビ＆携帯との接続、子供とのタンデムでの通話がほとんどで、ツーリングで他のライダーと通話するような使い方はしてません。
良い点としては
1）さすがにKTELの製品、高速走行時でもクリアな通話品質
2）ヘルメットへの取り付けもクリップで簡単にできる
3）走行中に使うボタンは大き目で押しやすく、グローブをしてても操作できる
4）状態表示も大き目のボタンがグリーンに光るので、状況が判りやすい
5）内臓バッテリではなく乾電池なので、出先でバッテリ切れになっても安心（インターフォンは内臓電池）
といったところです。
　
欠点としては、
1）各機能のボタン操作が煩雑
2）スピーカが厚くてヘルメット内に設置しにくい、うまく設置できても耳に圧迫感がある
3）ユピテルのナビ：MCN43Siとの接続（電源を入れる順番を間違えると再度ペアリングが必要）が煩わしい
というのがあります。

結局、ユピテルのナビ：MCN43Siとの接続の問題で、インターフォンF5を買ってしまいました。。。。

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【Webikeモニター】
先日、ネズミ捕りに。
50km制限のところ、90kmで御用。一発免停30日。
1日講習を受け、講習当日+29日短縮で、実質の免停は講習当日の1日だけ。
講習代は\13200。高いか安いかは個人判断です。

二度と捕まらないためにレーダーを探していたところ、YUPITERUのZ320Bを見つけ、自宅近くのバイク用品量販店で現物を見て、さらに気に入りました。

いろいろ調べると、本体との取付けは、この商品限定なので、購入しました。

SYGN HOUSEなので作りは想定どおり、しっかりしています。
ただ、本体との取付けはネジ2個だけなので、少し不安です。
付属品で本体落下防止用のストラップみたいなものも付いてます。

ハンドルに取付け予定ですが、さらに2つほど、パーツが必要です。
SYGN HOUSEで統一しようと思ったのですが、やはり価格が高くて。

RAMマウントの強化プラスチックダブルボールソケット付きアームとRAMマウントのステンレスUボルトベースで代替することにしました。2つで\3200でした。
やはり、価格に負けました。

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バイク走行時、ポケットに入っている携帯電話がふとももに当たって気になっていたのでこちらを購入
これで気にならないでライディングに集中できると思っていたのですが
走行時にぷらんぷらんして気になりバイクどころじゃないです
それでいてたまにぷらぷらしなくなる時があって、それはそれで「道路に落ちたんじゃないだろうな…」と心配になりさらにバイクどころじゃないです

精神衛生によろしくないので普段のファッションとして使用しています

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