本体購入と同時にオプションで購入、レシーバーユニットでこの値段は高いのではないかと思いますが、本体にはあらかじめ取締りポイント等が入っていて、これを追加すればレーダー探知機としては完璧になる為、やむを得ず購入。しかし、さすがレーダー探知機のYUPITERUさん、ナビとレーダー探知機が一体となって現状バイク用として求め得る理想形だとは思います。

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CBR600RR 03 に付けています。

付ける前にしっかりと玉の部分のネジを締めていなかったために、走行中にグラグラしてきます。

一度外してしっかり締め直したいと思う。
特に取り付けが大変というわけでもない。
携帯をナビの代わりにするからとても重宝しています。

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CBR600RR　03で使用
スマートフォンをナビで使用するために購入しました。

スマートフォンが薄いのかマウンターのクリップに浅く引っかかる感じで不安だったので、家具などに付ける滑り止めを貼り付け底上げをしてクリップしています。（写真の茶色のヤツ）

しっかりとホールド出来るので、高速道路でも不安はありません。

しかしながら、落下に対しての対策をご自身で別途したほうがいいと思います。

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ETCマウントとしてではなく、携帯電話のホルダーとして使用。
ホームセンターで売っているL字アングルを組み合わせてスポンジを貼り付け。写真のように電話をはめ込み＋リピートナイロンバンドで固定。強度は不明。念のためストラップを車体に固定。
ステー自体はかなり丈夫にできているのでL字アングルが折れる等しない限りは大丈夫…かな。

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SB213.EVO ペアユニットを買いました。.EVOの前モデル「SB213」を知人が購入したので、興味を持ちました。ノイズキャンセラーが進化し、より鮮明でクリアな音質になったみたいです。10年前に購入した現在は違法な同時通話型無線機（骨伝導マイク）、比較をするものではないですが、かなりいいです。
何が良いのか、それは前モデルに更に本体マイクを付けて、外部の風切音を拾い、マイクで拾った風切音を帳消しにして、ノイズを消すと言うシステムです。更に今後開発予定のグループ通話用、ステーションを繋げることで、前モデルのような、親機主体の通話でなくて、数人？での同時通話が可能な拡張型となりました。メインスイッチで、電話の着信と、最後に掛けた相手へのリダイヤルが出来ます。相手には、自分がバイクに乗って走っているのが、分からない程クリア音です。
短所は、スピーカーを耳にピッタリと付けないと、鮮明な音でなくなるため、一日中被りっぱなしだと、耳が痛くなりますが、個人差はあります。ペアを購入して相手は、耳が痛くならないと言いますので。
メット内にマジックテープを張り、そこにスピーカーを付けますが、スピーカーを付けようにも、スピーカーにはスポンジで覆われているだけなので、メット内のマジックテープには付かないので、工夫が必要です。
通話、音楽、電話はチャンネル？に優先順位があり、ややこしく、同時に使う事が出来ません（音楽を聴きながらの通話など）。
本体を使いこなすのに、説明書が不十分。

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あまり取り扱っている店が少ないせいか購入金額はほぼ定価のため、作りからすると少々割高感ありますが、不要な傷つき防止には十分役に立つのではないかと思います。
尚、ETCを使うときはカバーは外さないといけないようですが、着脱は簡単なのであまり苦にはなりません。

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いままで友人と203、213と使ってきましたが、最新型が出るというので早速予約して購入しました。
3Dノイズフィルターで走行時の巻き込み風の音などを50％低減とかに期待しました。
二人で同じ機種にしないと良くわからないだろうと同じEVOを購入。
フルフェイスヘルメットに貼り付けタイプのマイクで使用しました。
期待した割りに今までのものと違いは感じられませんでした。
今までは風対策で自分で台所スポンジを切り抜きマイクにかぶせてましたが、ノイズフィルターの性能を試す意味で付けないで走行したらやはり風によるぼこぼこ音がひどくうるさいです。
これを使用する方には自作でスポンジをマイクにかぶせることをお勧めします。そうすることでかなり静かになります。
音楽は以前のものより良くなったと感じられました。
スイッチ類の改善はいままでちょっとやそっとじゃ押せなかったスイッチが軽くなり気分的に軽快に鳴りましたが、まだ慣れていないせいか音量調節するにもボタンを押してしまい通信が途絶える始末です。音量スイッチは場所を移動した設計のほうがいいのではないかと思いました。
いままでの型よりは使いやすくなっているのでお勧めですが、ものすごく通信性能が上がっているわけではないので期待しすぎないほうがいいかも？

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　特にこの製品に限った話ではないのですが、取り締まりに関する誤った知識のインプレがありましたので一言
　人間がやってるいわゆるネズミ捕りはバイクや車が通り過ぎる時にスイッチを押して計測するのでそのレーダー探知機がなんであれ警告不可能です
　2台目以降のバイクにはステルス派として警告されますので、デイトナとタナックスの性能の問題ではなくて単に走っていた順番の問題に過ぎないということを理解しておかないといけないと思い投稿しました
　自分は今バイクが廃車になっているので探知機どころの問題ではないのですが、次はこれを狙っているので
　ただ、付属品にシガーライターソケットはあるのにバイク用の電源ケーブルが入っていないのがちょっと残念です

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運転中にできるだけ安全に音楽をと思い購入しました。
やはり音楽があると気分がいいですね！
ただ、音質はそこまで良いとは言えない感じです・・・
そこはバイク用で他の音も聞かなきゃいけないしと割り切って使っています。
取り付けは、ほんとに簡単！5分あれば出来てしまいます。
気になる点が1つ。
スピーカー本体から伸びるイヤホンジャックのコードが少し短い気がします。ジャックがチークパッドの中に消えてしまうことがあります（取り付け位置の問題でしょうが笑

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カーナビ・スマートフォンの充電用に使用しています。充電も問題なくでき、重宝しています。

バッテリー直結ですが、全天候とはいえソケット部にはゴムのフタがあるのみ、そのゴムも強固とはいえない感触なので、念のためリレーを介してキーオン時のみ通電するようにしています。
実際、フタを本体に繋ぎとめているゴムの細い部分は劣化によりひび割れてきました。
フタ本体が水漏れするようになるのも時間の問題、かも・・・

私の場合、シガーソケットじゃなくてUSB端子の方がありがたかったかも知れません。

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