| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用中です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
モノの作りはいいです!
取り付けも、クランプすることは簡単です。
スマホケース側に取り付ける汎用のアダプターが2つはいっていました。
予備でもいいですし、なにかトラブルがあって外したくなっても
【使ってみていかがでしたか?】
まだ慣れてないせいか、思っていたよりカチカチ取り外しがうまくできていません。
そのうちなれるかな、、、。
【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドルをクランプする部分が、最低限の強度を確保するために少し太くなっています。
PCX125は、ハンドルバーのサイズは問題なかったのですが、クリアランスがなく装着できませんでした。
PCX125は追加でマルチマウントバーを購入しました。
https://www.webike.net/sd/23121609/
VFR800Xはそもそもハンドルバーとの径が合わずに装着できませんでした。
こちらも、ミラーなどから伸びるタイプのマウントバーを別途購入の必要があります。
https://www.webike.net/sd/23453838/
【他商品と比較してどうでしたか?】
スマホ側にアダプターをつけて、簡単に脱着ができるタイプのスマホマウントとしては、SPコネクトのモトバンドルや、クアッドロックが候補に上がりました。
今使用している自分のスマホに適合したケースなどあればおそらくそっちにしたんですが、ごあいにく、エクスペリア用のケースは無かったため、比較的安く汎用的なクリッカを選びました。
最近増えてきたワイヤレス充電タイプのスマートフォン。
汎用のアダプターを貼り付ける部分がワイヤレス充電を妨げるかもしれません。
私のスマホがまさにそうなのですが、ケースをつけたままで指紋認証ができなくなるなど、ちょっと普段使いには不便かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
トップブリッジから比較的低い位置でスマホを固定できる手段を探し求めて
さんざん試行錯誤した挙句、このマウントにたどり着きました。
トップブリッジのステムホールに取り付ける部品からL字に別部品が延び、
さらにスマホと接続する部品が乗っかる仕組み。
L字になる部品をどう取り付けるかによって、ヘッドライト上のメーターに寄せた設置か、
ガソリンタンク(あるいはライダー)に寄せた設置かを選択できます。
最初はメーターに寄せるようにしてみたところ、
ボンネビルボバーのメーターにスマホが一部被ってしまい、
ハイビーム表示とギアニュートラル表示が隠れてしまいました。
そこでガソリンタンクに寄せるように組み替えたところ、
スマホ画面(地図画面)を見るための視線の移動量が大きくなったものの、
メーター周りの各種インジケーターが隠れなくなったので、これで良しとしました。
靴ベラのような青い部品がやや目立ちますが、この部品を下方向へ押し込みながら
スマホを45度回転させるとスマホが外れる仕組みですので、
これくらい「靴ベラ」が大きい方が操作性が良いですね。
付けっぱなしで5年、10年と使えればよいなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
今まではステムホールにアダプターを差し込み、そこにバーを取り付けてからクアッドロックを付けるといった形でした。
ステム周りに3種類の固定具が存在することから、ゴチャゴチャ感がありスッキリできないものかと思っていました。
このマウントはこれ一つですべてをカバーできるため、すごくスッキリしましたし、角度調整なんかもワンタッチに近い形で行えるので、たいへん重宝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
対費用効果という意味では価値のある商品。
マウントされるスマートフォンのカメラ関連部品の振動による破損を防止できる、という意味に価値がある。
特に単気筒やツインには効果絶大なパーツだと思う。
転ばぬ先の杖的なパーツですが、見た目は何とも面白い形状でカスタム感のあるモノです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前似た様な構成のスマホホルダーを使っていましたが、ワイヤレス充電には対応していませんでした。
クアッドロック製はケースに入れたままワイヤレス充電が可能で、以前ならバイクで使う時にわざわざケースを付け替えるという手間がありましたが、今回はケースを常用すればその手間もありません。
裏側が出っ張っていますが、それが気にならない方なら問題ありません。
シンプルなケース形状なので、日常使用もこなせるシステムになっています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
クアッドロック専用ケースに装着できることから、大きな段差や引っ掛かりがなく使いやすいです。
スタイル的にも実用性も満足できる品です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
モトラッド純正ナビの取り付け位置を変更できるキット。
これにすることでF900XRのナビは抜群に見やすくなります。
取り付けの説明書が若干わかりにくいですが
私的には許容範囲でした。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
H2SXの取り付けに使用しました。 問題ない製品でした。
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5.0/5
今の時代に必要かと思い取り付けました。
前後カメラ、音、GPS、便利です!
ハンターカブは特に取り付ける場所スペース本当に無いので
本体ミツバの商品よりかなりコンパクトなので助かりました。
パソコンで走行映像楽しめます!勿論万が一の時の映像も
奇麗に撮れます!
スマートフォンでの操作も簡単に出来映像確認簡単です!
取り付けは、ハンターカブはカバー類ばらすのが少し面倒でしたが
本体の取り付けは問題なく簡単でした。
お勧めのドラレコです!
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5.0/5
| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
家内とツーリングの際に危険を伝えたり色々情報交換をするために購入しました。今はfoxv1とshoei vfx rwをメインで使っています、双方共に開口部が多く風切り音が大きいヘルメットですが、付属のヘルメットに張り付けるタイプのマイクでお互いに声がはっきり聞き取れます。ただボリュームは大きくする必要もあり、大体5?6時間で充電が切れてしまいます。距離はブラインドコーナーが多いワインディングでも500m位離れてもなんとか会話が出来ます。またかなり遠く離れて通信が途絶えても、距離が近づいて信号を拾うと操作なしで通話が可能になるので便利です。兄も所有しているのでたまに3台でツーリングをしますが、3人で同時通話も自然な感じです。3人で通話可能な携帯電話で会話をしているような感じです。付属品もマイクや、取り付けようマジックテープも余分に付いているので親切です。ジェットヘルメットでも使えるマイクを付属されており子供のヘルメットにも装着できるので便利です
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