穴に差し込んだ後、ボルトを締めこんでいくと、斜めの部分が少しずつずれていって、穴の中で固定されるという構造です。　ボルトを締めこむとき、部品の上下が正しい位置関係になっていないと、いくら締めこんでも固定されないことがありますので、注意が必要です。
　安くても期待通りの固定力があり、ぐらつくことなく使用できています。

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一人でモトクロスの練習に行くと、タイムを計ってくれる人もいないし、練習もマンネリ化しがちなので、
DRC クロスモニターED1-222を取りつけて見ました。

電池式で配線もスイッチだけなので、整備の苦手な人でも簡単につけられると思います。
ただ、パッドのスポンジの材質が若干硬めなので、普通のバーパッドのつもりでガバッと大きく開いたりすると割れやすいので注意が必要です。

機能的には全機種共通の1周毎のタイムが測れるラップタイムストップウオッチと区間タイムだけを計測できるスプリットモードのストップウオッチになっていて、振動の多い中でスイッチ操作するモトクロスで、スイッチが二度押し等になってしまっても誤動作も無くとても便利にタイムが測れます。
ED1の方には常時表示の時計が組み込まれているのですが、これが練習中等に時間を知りたいときや、整備をしている時等にも普通の時計として超便利！
予期していなかった時計の有難さに感動です。
値段も殆ど変わらないので個人的にはSP1よりED1の方が良いのではと思います。

転倒で壊れる可能性の高いスイッチ部分のリプレースメントパーツ等も安く用意されているので安心ですし、何より取りつけてからは一人でも練習に行ってもラップタイムが測れるので、前回よりも「記録更新」という楽しみができました。

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同社のマスターシリンダークランプタイプが
非常に良かったので、買い増ししました。

バーパッドが邪魔ですが、ハンドルの角度を
微調整すれば問題ありません。
オフ車では目視しにくい位置ですが、
別に見る必要の無いETCやシガーソケットなどを
配置するのには、こちらの方が使い勝手も良く、
まとまりも良いと思います。

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現在、Go Proを使っていますが、ツーリング時に、ここで撮りたいという時には、すでに遅く、すぐに録画ができませんでした。
で、簡単に録画ができるカメラを探していたところCONTOUR ROAMに出会いました。やはり何といっても操作が楽。CONTOUR ROAMでの撮影は、ボディ上部の録画スイッチをスライドするだけ。即、撮影開始となります。これならグローブをしたままや走行中でも撮影したいときだけ、スイッチをスライドさせるだけでいい。撮りたいシーンを逃がしません！
また、防水で天候を気にしなくてもいいし、カメラの取り付けが斜めや逆さになっても、レンズ部が回転するのでちゃんとした角度で録画できます。
ただ、内臓している時計（時刻）がズレやすい！毎回、使用前にPCにつないで時計を合わせています。

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ウェビックを通してバイクを購入した為、2万ポイント貰いました。
何に使おうかなと思い悩んだけど…せっかくなのでB+COMを買い替えようと決めました。

丁度、限定のホワイトが即納可能だったので注文したら翌日には到着しました。福島県なのに..

商品のSB4Xはかなり進化しましたね~今までSB203を使っていたので。
特にボタン操作が楽になりました。これなら手袋をしていてもボタンの感覚が分かりストレスにならない。
電源のON/OFFも簡単スピーディ!！

iPhone(ios7.0.2)とのペアリングはOK
まだ、通話は試して無いので分からないが、ミュージックは大丈夫でした。

悩んだ点は、SB203とのペアリング。。
なかなか上手くペアリング出来ず…どの手順でペアリング出来たか分からない。
まぁ~ペアリングできたからいいけど。

総合的にSB4Xは大満足！！
購入しても後悔はしないと思う！

でも値段が高いな…今回はポイントがあったから購入したけど…みんな悩むんじゃないのかな？？
欲しいけど‥高いってね。。

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マウント類の見直しを検討している中、
たまたま発見したので衝動買いしてしまいました。
本当は左側に付けたかったのですが、
ハンドル周りにはフロントマスターシリンダーしか無いため、あえなく右側に設置。
下向きに付けてみようとしましたが、
タンクに接触しましたので見本通りの取付けに。
けっこう目立つので、ちょっと見た目が悪いです。
スクリーンのある車種ならばそんなに目立たないかも。
しかしながら、マウント類の位置も全体的に目線に近づいたのでその点では良かったなと思います。

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ETCのアンテナもハンドルに装着しているのでスペース的に不安でしたが、無事に装着できました。

使用感もよく、買ってよかったです。

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基本、ソロツーリングが多いのですが、電話が多くその度にバイクを止め、かけ直していました。せっかくのツーリングが台無しになることが多く、本商品を購入しました。
他社の有名メーカーのものに比べ安価で、購入前は少し不安があったのですが性能には満足しています。操作も簡単でマイク・スピーカーともに普通に電話をするよりはっきり聞こえるほどです。相手側も雑音もなくはっきりと聞き取れるとのことです。
ダイヤルやボタンの操作感も良好で、安っぽさはありません。
操作ガイダンスは今のところ英語ですが、操作がシンプルなので慣れれば問題はありません。
今はスピーカーセットを買い足してジェットヘルメットとフルフェイスで運用しています。

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別製品のマルチバーホルダー ステムクランプを取付けるのに必要なボルトです。

今回装着したのはCBR600RR（PC40）です。
適合表にはHESD付車は不可と記載がありますがこれは間違いで、PC40は全年式装着が可能です。

ガッチリ締付けることができるので、マルチバーホルダー以外にも工夫次第で色々な物が装着できると思います。

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ナビ、携帯どれにでも繋がります。
ナビはNAV-U37とBluetoothのプラネックスBT-WTM01(振動で死亡)、
サンワサプライMM-BTAD4Nで使用しています。
携帯はHTCの3DEVOです。
どれも問題なくつながっています。

音声はクリアで使用に特に問題ありません。
ダイヤルアップダウンで音声大小変えられる機能は、高速に入って風切音が増えたときに助かります。

ただ色々な機能がありすぎて覚えられないです。

今回の満点に更に星を追加したいのはアフターサービスの良さです。
保障期間を過ぎても一回目の修理であれば無償対応をしてくれました。
また個別パーツが破損した場合でも状況を説明すれば柔軟に対応してくれます。
スピーカーのスポンジが破れてしまい、これを新たに購入しなおそうとするとスピーカーごと交換なのですが
相談したところスポンジだけでも可能との回答をもらいました。
壊れた場合はあきらめずに、まずは相談してみると良いと思います。

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