これまではイヤホンで警告音を聞くタイプのタナックスのレーダー探知機を使っていました。やはりヘルメットを脱ぐ時など少し厄介でした。無線通信タイプで検討した中では高価な品でしたがジャケットのポケットにも入れることが出来、バッテリー接続も不要という利点から選びました。先週8時間電源を入れっぱなしでしたが家まで持ちました。トップケースに入れてもGPS信号を捉えていましたし、今一番性能の良いレーダー探知機だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

※ 写真は、OGK AVAND INSEVE(M)に標準アームマイクを装着した図。インプレ代わりに、勝手にQ＆Aを作ってみました。

Q:そんなにいいものなの？
A:
ことツーリングに関しては革命的ペア/タンデムでツーリングする場面で威力発揮。
Q:タンデムならいらないんじゃない？
A:
それで走行中しゃべれるなら、それでよし。高速道路で同じこと言えるなら、ますます不要。
Q:使用感を。
A:
機械同士の会話について、音声はクリア、とは言い難いが、会話の実用には問題なし。
走行中だと、風切音を拾って雑音が多くなるが、相手の声はしっかり聞こえる。この辺はバイクのスクリーンとヘルメットに拠るので、使ってみるしかない。
　(当方、DL650A+MRAスクリーンに、OGK AVANDヘルメットを使用。)
直線であれば、見える範囲内では通信が途切れなかった。途中にクルマが多くなったり建物が挟まったり工事の警告灯があったりすると、雑音がガンガン入る。
携帯/スマホ等とのBT通信について、これはほぼ完璧。音楽は音質劣化が体感できないレベル、スピーカーも頑張ってる。速度を上げても、通信安定性に問題なし。
通話について　100km/hで発信したところ、「えっ今高速走ってるの？？全っっ然判らない」との評価。止まってしゃべっているのと同じくらいの通話品質が、時速100キロでも得られるようである。
11時間ほど連続使用して、電池は使い切れず。こまめに電源ON/OFFはしていた。
Q:やっぱり高いよ。
A:
走行中しゃべれる、ということについて価値観を見出せれば、少なくとも損はしない。単調な高速道路の走行で、眠気覚ましの道具とすると面白い。
シングルユニットで携帯/スマホ等のナビ音を飛ばして使うだけでも価値あり。同系の製品はいくつかあるが、値段は似たり寄ったりで機能はほとんど同じ。
使用者が比較的多く、インプレが多く見られることと、オーディオトランスミッターや、将来的にはStation等による拡張性が期待できる点で、B+COMには優位性があると思われます。

何はともあれ、まずは使ってみてください。それから、アレコレ思案してみてください。

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思い切って購入しました。画質音質共に満足しています。マウントアダプターも豊富なのでアイデア次第でいろんな部位に付けれそうです。バッテリーの予備を買う事をお勧めします。

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本体と同時に購入。けっこう迫力あるアングルで面白いです。慣れるまではカメラのアングルで少し苦労するかもしれませんが、すぐに慣れます。一人はヘルメットカメラ、一人はチェスティーで撮ると面白いです。今度はヘルメット＆チェスティーを試してみます。

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ツーリングの走行動画を撮るために購入しました。
海外の商品なので円高で買うとお得です。

商品について特筆すべき点を以下に列挙します。

1。視野角が広い！
他のカメラに比べて非常に広く出来ています。
そのため、現在撮影中の画面をプレビューできない本商品でも、狙った視点をはずすことがほとんどありません。
実際の視野角に近い？と思うので、車載動画としてみた場合、ヘルメットの中からの視界にとても近いと思います。

2。付属部品が多い！
別売りとなりますが、拡張できるパーツが数多く存在します。
自分は追加バッテリーを購入しました。
これにより、動画の撮影時間が理論上二倍になります。
（本品と同じバッテリーをもう一つ付けられます）
他にもプレビュー画面を見られるディスプレイや、さまざまな固定手段など、色々あります。

3。USB充電
本製品はUSBによる電源供給で充電します。
そのため、USB電源出力の可能な電源を持ち歩けば、旅先でも充電が出来ます。
ツーリングなどでは休憩の間にカメラを止めて充電を行うことで、長時間の撮影が可能です。

4。SDカードによる映像記録
先に述べた長時間の録画が可能でも、メディアが一杯になってしまえば撮影できません。
これはSDカード（CLASS6以上推奨）なら32GBまで対応しています。
高画質だと4時間くらいの撮影で32GBが一杯になってしまいますが、メモリーカードを入れ替えることで録画が続行できます。
これは長距離ツーリングの動画を撮るときには非常にありがたいですね。
また、このカメラは1時間以上の連続撮影の場合、自動的にファイルが分割されるようです。
出力されるファイルはMpeg4でした。


スポーツ用につくられているだけあって振動にも強く、一瞬の音とびくらいはしますが、故障や録画停止などは起こったことがありません。
また防水ハウジングが付属していますので、雨の中や川の中の撮影も可能です。

お値段もそこまで張らないので、興味のある方には是非手に取っていただきたいですね。

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GoProWIDEからHDに買い換えました。
1920×1080のフルハイまで対応していて、綺麗に撮ることができます。
吸盤のアタッチメントが便利で、ある程度平面でツルっとした場所ならどこにでも取り付けることができます。
メットに取り付けたり、シートの裏からサスの動きを撮ることも可能です。
ただ、綺麗に撮れる分データの容量がデカイ（汗

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音楽を聴きながら走行したかったため購入。

それまでは、イヤホン等で試したりしましたが、外の音が聞こえにくかったり、ヘルメット内でイヤホンが外れたりしてわずらわしくなっていました。

ヘルメットスピーカーを仕込んでおけば、あとはヘルメットをかぶるだけなので楽チンです。
音の聞こえ方も、イヤホンのように耳栓をしているような聞こえ方ではなくヘルメット内に音が響くような感覚なので、外の音も聞くことが出来るため、おそらく皆さんが想像しているより危険ではありません。

私は『Aari RAPIDE-SR』に取り付けて使用していましたが、システムパッドに入れるとある程度固定されるため、取り付け＆取り外しも簡単でした。

ケーブルはヘルメットからはジャックしかで無いくらいの余裕長しかありませんが、使用しないときは内装に押し込めるためちょうどいい長さだと思います。

音質に関しては値段なり・・・なのですが、バイクの騒音の中で使用することを考えれば十分実用レベルかと思います。

高いイヤホンを無理やり使用したり、安いヘッドホンをバラして仕込むよりは、このスピーカーを使ったほうが安全＆安心できると思います。

個人的には値段以上の価値はあると思いますので、星5つです。

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VTR250に取り付けました。
ETC車載器は日本無線のJRM-12です。
取り付けはお店にやってもらったので詳細は不明ですが、取り付け角度の自由度はかなり高そうです。
また、クランプ部の厚みが薄いので、ハンドルブレースをつけているにもかかわらず、クラッチホルダーを少しずらしてハンドルに直接取り付けることが出来ました。
なお、一体式は盗難が怖いので、車載器を留める付属のネジは使わず、手で回せるネジを別途用意しました。

ただ、注意点がひとつ。
車載器を外したまま運用する方はブラックのステー推奨です。
私はハンドルとの統一感を重視してメッキのステーにしましたが、車載器を外して走行していると、ステーが太陽光や街灯を反射して目を潰してきますw
自分の失敗なので製品の評価には影響しませんが…。
ご注意を！！

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この状態のハンドル周りにナビ付けたくて色々探した結果　テックマウントの商品がなんとか取り付け出来そうなので　購入しました。
Tタイプなので、ちょうど左目の視界にナビがきます。固定もしっかりしていて、高速走行中でもステーは動きませんでした。
写真はステーのみですが、ナビはゴリラ使用していて、音声ガイドもフルフェイスにも関わらず、聞こえました。
以前はタンクバッグにナビ載せていましたが、やはり視界前方にくると俄然使いやすいので、とても満足しています。
ナビ以外にもカメラなども取り付けられるのも良いと思います　

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とにかく振動に強いので、ツーリング時などの撮影時に重宝しています。
高い買い物でしたが、よかった！

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