デグナーのハンドルポーチです。

写真は、SONYポータブルナビ「NV-U3」を挿入した状態です。
NV-U3のサイズは、幅約150×高さ約87×奥行約20で、
これがジャストサイズで、これ以上のサイズのナビは入りません。

ポーチに入れた状態でもナビを操作でき、
雨に降られてもナビが濡れないため、便利です。

欠点としては、グラディウスをはじめとした、
ハンドルとステムナットの距離が近いバイクだと、
ハーネスを巻きにくい点です。
私はハーネスを短く切って、巻きやすくしました。

ナビだけでなく、スマートフォンやコインなども入れることもできるので、
トータルでみてオススメです。
とりわけ、防水でないアイテムを使用される方には、
イチオシのハンドルポーチです。
ハーネスステーとポーチの取り外しは回転させるだけ、と簡単ですが、
高速走行で脱落することはなく、信頼できます。

類似品として、「百鬼　包」などがありますが、
こちらのデグナーハンドルポーチの方がポーチのサイズが大きいため、
大きいナビを入れる際にはこちらの方がオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
今まで特小無線機をヘッドセットで使用していましたが、KTELの使い勝手が悪く悩んでいました。
また通話においても相性があるのかノイジーであった事から、SR10の良さに思わず飛びついてしまいました。

ペアリングも簡単でかつSR10に携帯、無線機、ピンジャックによるナビやレーダもつかられるという利点もあります。
おまけにヘッドセットとの接続も良好です。

無線機を使用したい方でBTを使ったヘッドセットを使用したい方には良いかと思います。
ただし、SENA以外のヘッドセットでの安定性については？かと。

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MOTO GPS レーダーとのペアリングにて使用です。値段的には妥当だと思います。使ってみた感想は音量を最大にしても、少し音が小さい気がします、バイクの排気音が大きいと聞き取りにくいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZUMO660と繋いで使っています。
ボタン操作もしやすいし、ガイドの音声、FMもクリアに聞こえて、良いです。
MP3の再生は若干不安定というか、音がこもり気味に聞こえますが、まぁまぁ及第点だと思います。
携帯とのペアリングもすんなりできたし、これからどんどん使っていこうと思います。

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【Webikeモニター】
GoProを胸の位置に固定し撮影するためのオプションパーツです。これにより臨場感が増し、インパクトのある映像が撮れますが、アングルの調整は何度か試してみるしかないですね。手がフリーになりますので、バイクはもちろん、釣りやキャッチボールなどで使ってみると面白い映像が撮れますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2台目の購入です。
子供とタンデムで走るときに使うつもりで買いました。
一人の時は、ナビとiPhone4を接続して使ってます。
接続方法も簡単だし、バッテリーの持ちも十分なので非常に重宝しています。
ただ、スピーカーが大きいためヘルメットをかぶるときに耳が内側に折れてしまったり
長時間かぶっていると耳が痛くなったりするので、ヘルメットの内装を加工したほうがいいと思います。

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先ず使用してみてのメリットは有線コードタイプなので他からの電波障害もなく、音質的にもクリアで良い感じで、タンデムでの会話がこんなに楽しいものだと実感しました。

値段も安価で単四電池仕様なので充電式と違って、すぐにスタンバイ出来るところが良いですね?。
デメリットとはイヤホンタイプなのでフルフェースタイプのメットだと装着にやっかいなうえに、メットを脱ぐ時に耳に引っかかって「ヒェ~痛い」ってなってしまい、仕方なく耳の側にイヤホンをセット（耳に触らないように）しております。
それでも若干は落ちますが音質・音量ともに鮮明に会話ができましたので、満足しております。
双方の音量調整も単体で設定でき、まだ試しておりませんが外部入力ジャックもあるのでオーディオやナビ等にも重宝するのではないかと期待しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まではトランシーバーとヘッドセットで通信していたのですが、仲間のトランシーバーが壊れたので、これを機に買い替えようということになり、連休前に駆け込みで購入しました。色々なメーカーのものがあり、どれが良いのか判断に迷い、店員さんに色々と情報を提供してもらいました。

当初はインターフォンのF5が6台まで外部機器無しに接続可能ということ、ラジオを聴けるという点が魅力的で検討していました。ですが、周りに使っている人がいなかったこと、店員さんも使ったことがないのでインプレも聞けず、実績重視ということでB+COM EVOを購入することに。

使う前までは、以前から使っていたヘッドセットレベルだろうと思っていましたが、スイッチを入れて接続してびっくり。相手のバイクのシフトアップの音までしっかりと拾ってくるレベル。音質は本当に良いです。

高速道路でも会話は120km/h程度までは普通に聞き取りも話もできました。ただ、仲間の感想を聞くとヘルメットの風切り音ですこし聞きづらいところがあったとも言っていたので、その辺はヘルメットの性能とか種類とかにもよるのかと思います。フルフェイスならかなり良いと思います。

音楽ですが、これが残念で、高速道路などでは低音が出づらいのか、シャカシャカ音が大きく、高音が多い音楽などではボーカルの声が聞きづらく、耳障りな感じもしました。聞くところによると、オプションの高音質スピーカーを購入すると低音がきれいに出るというような話でした。どれ程違うのか試してみたく、とても気になっています。EVOとネーミングしているので、できることならスピーカーもオプションの高音質タイプのものを標準装備なら余計な出費が無かったのかと・・・。

総じてコストパフォーマンスは色々なオプションを付けていくと高いものになるのかと・・・。ただ、性能は十分に満足のいくものでお勧めできると思います。
他の方が書かれていましたが、あまりにも保証対象のものが”これだけ”というような部分を強調しているため、その辺が心配です。
2人で使うのであれば、これが良いかと思いますが、大人数になることを考えるとインターフォンF5の方が外部接続機器も不要でコストパフォーマンスも高いかと思います。

今回は、他の人と違うものをってことで白を選択しましたが、きれいで満足できました。

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操作の説明書はわかりやすいです。
設置にあたっては、自由に取りまわせるためか、いわゆる取り付け方法の注意書きしかないのが残念。
できれば、スーパースポーツ（カウル付マシン）とネイキッドの例示があると良かったかと。
あと、使った状況ですが、トミンモーターランドでしか試していませんが、ちゃんと計測できました。（精度もGPSロガーと差がほとんどありませんでした）

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【Webikeモニター】　商品説明の適合リストにはありませんが、NV-U77(VT)でも問題なく使用できます。
1SEGチューナー付きのナビは比較的重量がありますが、下から支える構造ですので振動によるズレ、強度的な問題もなさそうです。

写真のような構成になっていますので、マウントシステムの調整範囲に加えクレードルの首振り機能も使えます。
この可動部分により防振性も期待できるかも知れません。

純正クレードルを使いますのでナビ本体の着脱が容易なことはもちろん、電源配線やVICSユニットの接続を着脱のたびに行う必要がなく便利です。

この製品に限らずM8シリーズはボール部分が約1インチ径ですので、RAMマウントのアームと接続することができます（写真）。
振動によるズレもなくしっかりホールドできていますが、自己責任でお願いします。

少し説明書が分かりづらいところ（カバーの取り外し）がありますが、落下防止用ワイヤー（写真）が付属するなど行き届いた商品だと思います。
また価格がやや高めですが、製造する個数から考えると十分良心的な価格だと思います。

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