5.0/5
何よりも値段が安い!更にカバーの上からでも十分に操作ができる。お薦めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
カタログ表示の通り、簡単取り付け快適ツーリング。特にカタログに「60~70Km/hで聞きづらくなる」という、不利な事柄も記載していることに好感が持てました。確かに風切り音が大きくなり、聞きづらくなるのでスピードダウンし安全運転に貢献できるかな、それもいいかも。
ヘルメットへの取付け状態も、すっきり収まって耳にあたることもなく(触る程度で、押し付けられたり痛みを感じるなどは全く無い)、快適に使用できた。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
カップルでのタンデムツーリングには欠かせない一品です。今になれば「インカム無しでの旅」なんて彼女は許さないでしょう。(喧嘩した場合、繋がって居すぎて仲直り出来ないので注意が必要?)
音楽を聴きながら、会話しながら、止まる度に携帯を気にする必要のない旅...、最高ですよ。通勤にも使っていますが、FMを聞きながら情報収集しながら約45分毎日通勤していれば、車よりも断然お得な通勤快足(古い)です。
《長所》
●音質は慣れてしまえばノイズも無く音楽(重低音は期待できない)、会話ともに良し。
●小さなウエストポーチにオーディオプレーヤー、携帯、本体を収納出来る。
●ボリューム調整がヘルメット側で楽(手袋装着でもOK)。
本体はスイッチのみの簡単操作。
●携帯を自動着信にしていればスムーズに着信に対応(着信音量のバランスに注意)。
●電源供給は単三乾電池2本で2泊3日くらいなら気にせずOK。旅先でも入手簡単。
●雨でも余り気にしなくても行けます。一応、防水のポーチがお勧め。
●配線に簡単なタグがあるのでヘルメットを取り外した際(タンデムだと止まる度)でも、簡単に装着。
●ツーリングでの高速、山道、渋滞時にも孤独感解消!。居眠り防止にも効果大。
●外見上、カッコ良い。かなり優越感。他のタンデマーの羨望の眼差しを感じます。高速SAでは他のカップルの「あれ何?買って!」と言う会話まで聞こえそう!。
《短所》
●オープンフェイスだと約60km/h以上で、会話困難。
●使わない配線コードなどはとても邪魔。
●電源スイッチが小さい。
●電源のインジケーターが無い。
●ナビを付けても音声ガイドまでは難しい。
●タンデムで駐車時に配線が邪魔。
●デザインが無骨。
●マイクがメーカーによりシールド開閉の邪魔になる場合がある。
●はっきり言って「値段が高い」。
構造と部品を見ると...、「何故こんなに?」と思ってしまう。
でも正直、1年半も使ってしまうと短所はほぼ(配線以外)気にならなくなってしまいました。値段も今や気になる訳も無く大満足できています。彼女や奥さんの誕生日プレゼントでもきっと、喜ばれること間違い無いでしょう!。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今まで乗っていたマルチのエンジンでは、使用に全く問題なかったタンデム通信機が、DUCATIに乗り換えたとたん、そのエンジン特性からか、回転数に合わせたパルス的なノイズが入り、全く話せなくなりました。
そこで様々な周りの意見を聞き、このDAYTONA ライドコム TYPE7-Sを購入、先日実際に使用してみました。
スピーカーは直接耳に当たらないヘルメット側装着タイプなため、ストレスがなく、マイクは風切音を拾わないため、驚くほどクリアで、まるでヘルメット越しとは思えないほどのリアルな声に、お互いびっくり。
単3電池2本で8時間と説明書にありましたが、6時間を過ぎたあたりで電池が弱ってくるとノイズが入り始め、実際には7時間持ちませんでしたが、電池を新品に入れ替えるとまた元通りクリアでノイズレスとなります。
高速道路で120kmの中でも会話が出来た事も感激しました。ライダーがジェットヘル、タンデムがフルフェイスでした。
シビアに書けば、本体がちょっと大き過ぎる感がある。
そしてスピーカーも大きいなあ。
メットによっては耳にモロに当たるかもしれない。
そうなるとメット装着時に、耳やスピーカーの位置をいちいち修正する必要があるかも。
まあ全体的には「買い!」でしたね。
本当に良かったです。おかげで楽しいツーリングとなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ツーリングはいつもマス・ツーリングで、隊列の前、中、後方で連絡を取り合い、危険回避の指示、ルートの確認などを行っています。ですから、一度不具合が生じると不便極まりなく、ストレスが溜まってしまいます。KTELの通信機器は100Km/hでの走行でも明瞭な通信が出来、絶対の信頼を寄せております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ヘルメットへの加工等、少し手間はかかりますが、さすがはセット!取り付けてしまえば後は、大満足!もっと早く付ければ良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
私は、VZ-500とVZ-5000を持っています。VZ-500の良いところは、ワーニングボックスが小さいので取り付け場所が困らなかったです。VZ-5000は、接続方法がすごく簡単で、バッテリーの+-に取り付けるだけで大丈夫です。オートモードは、発電機のノイズをひろって、オンオフを自動で、してくれます。この機能は、面倒なことが嫌いな私はすごく好きです。あと、レシーバーもATにしておけば、自動でオンオフしてくれます。これも面倒なことが嫌いな私にとってはすごくうれしいことです。1つだけVZ-5000で悪いところといえば、ワーニングボックスが大きいので、取り付け場所が限られてきます。あと、レシーバーは、VZ-5000は、音声で警告してくれます。個人的にはレシーバーの大きさが変わっていないので、もう少し小さい方がよかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
前々からこのようなビデオがないかと探していました。
しかし高い・・・
2ヶ月間迷いに迷った末に購入しました。
使ってみてさすが!値段以上の性能です。思っていた以上です。最高です。これからどんどん使って思い出をつくっていきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに!対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演!世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )