【Webikeモニター】
ETCのアンテナステーですが、ビデオカメラのステーとして使いました。
サインハウスのタンクキャップ用ベースと組み合せてETCステーにビデオカメラを張り付けました。
落下防止用の対策もとってあります。
ETCアンテナ用としてはどうか分かりませんが、アルミ製でしっかりとした作りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

iPhone4を入れて使用していますが、操作感には不満はありませんが、表面が波打っているために入れたときの見た目が残念でした。
チャックのつまみが使用2回目で折れました。もう片方も4回目で折れました。つまみの強度が弱いようです。
雨の日に使用したところ中が曇りました。

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この前、初めてスピード違反で反則キップを切られたのが購入のきっかけです。
他社製品と比べて価格が安いのが、購入の決め手になりました。

取り締まりに関する情報だけでなく、事故ポイントやスクールエリアなども知らせてくれるので、自然と安全運転を心掛けるようになります。
音声は、本製品と同じデイトナ製の「聴くだけブルートゥース」を使用してワイヤレスで聞いています。
ちなみに任意の地点を警報ポイントとして登録できる機能がありますが、自分の場合はついつい通り過ぎてしまうような所にある店などを登録しています。

普段は上着のポケットに入れて、ツーリングの時はバイクに取り付けて使用しています。
ポケットに入れていても、ちゃんとGPS衛星からの電波を受信してくれます。
バイクへの取り付けは、アンテナ一体型ETCの上面にETCケースを介して固定しています（投稿写真を参照）。
固定には付属のマジックテープではなく、よりガッチリ固定できるエーモンの「ロックファスナー」を使用していますが、念のため落下防止にストラップをミラーに掛けています。

尚、バイクに取り付けている時はバイクから電源を取っています。
付属のシガープラグコードが約4mと長すぎるので、シガーソケットからETCの電源コードに沿ってビキニカウルまでもっていき、そこからUターンさせて配線しています。
余ったコードは、束ねてビキニカウルの隙間に突っ込んでいます。

お守り代わりに持っていても損はないと思います。

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今までは音楽プレーヤーを内ポケットへ入れてイヤホンで繋いで聞いていました。
ブルートゥース通信機器の存在は知っていましたが機能と価格面で購入に踏み切れませんでした。

本製品は手頃な価格と長時間の使用可能ということで購入しましたが音質も良く迫力のあるサウンドを聞かせてくれますし、スピーカーも薄手でヘルメットの中でも邪魔になりません。

また、B+COMオーディオミクスチャーを使用すると、音楽+ナビ+レーダーを繋ぎ、その3回線をトランスミッター経由で本レシーバーで聞くことができる拡張性も魅力です。

しかし、そこで残念な点があるのですが、ミクスチャーをペアリングすると音楽プレーヤーはミクスチャーに接続することになるのでレシーバーからコントロールができずに音楽は垂れ流し状態でしか聞けません。

音楽プレーヤーのコントロールをしたい場合はipodtouchなどを直接ペアリングする必要がありますが、そうすると今度はトランスミッターと接続できなくなります。

ということで私の場合はミクスチャー+トランスミッター経由で本レシーバーと接続するという使い方がメインになりますが、せっかくレシーバーに付いている曲飛ばしなどのスイッチ機能が機能しなくなる点が残念ですね。

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ケンウッドのトランシーバー（免許不要タイプ）に接続して使っています。やはり大人数で会話をする場合にはトランシーバーが良いかと思って購入しました。
通信機能についての性能はとても良いとおもいます。その点では★は4~5個に値すると思います。
まず、マイクについてですが、相手側の聞こえ具合と自分が受信した時の聞こえ具合の両者の感想を書きますと、100km/hで高速道路を走行していても、普通に会話が可能です。さらに、追い越し時などに120km/hでの通信の際でも、相手の言っている内容を十分に受け取ることが可能です。
スピーカーに関しては、ヘルメットに取り付けた本体（マイクの根元部分）にボリューム調整があるので、とても使いやすいと思います。音量も、このボリュームのほか、トランシーバー本体でも調整が可能なので、とても調整幅が広いと思います。
ただ、、、難点といいますか、このクラスの金額のヘッドセットとしてあまりにもひどい点があります。
それは通信用のPPTスイッチです。一応、配線部分についてはゴムのようなカバーが被っていて、それなりに防水されていると思いますが、スイッチ部分についてはグロメットスイッチのままで、特に防水していませんでした。大丈夫なのだろうか？と心配でしたが、特に説明書にも書いていないところを見ると、問題ないと思っていました。
ところが、使用して数ヶ月したとき、仲間内から言っていることが全く聞こえないと言われ、調べてみるとスイッチの故障のようでした。やはり水分が原因で壊れたというか、不調になったのでしょう。せめて防水部分はきちんとした商品にしてほしかったです。それ以外の部分がよいだけに、この点がショックです。
補修部品は以外に高いので、その点を考慮すると、数ヶ月で壊れるようなら、最初からKTELのほうが安いかもしれません・・・。

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RWC社のXROAD A4000の瞬断（勝手に電源ON/OFF）に悩まされた末、思い切って買い換えました。
天と地、月とスッポン、比べ物になりません。
少々値は張りますので★を一つ減らしましたが、ナビから電話をかけらる、ルート作成で回避設定ができる、等々、機能ははるかに上。
RWC社のXROADは地点を登録するにも漢字変換入力すらなく、地図のバージョンアップもしません。サポートも・・・。
GARMIN社のzumoは機能が上というだけでなく、ネットからダウンロードできるデータがあるなど、購入後のサービスも格段に上。有償ですが地図のバージョンアップもできます。
はじめからzumoを選んだ方が得でした。

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【Webikeモニター】ビデオレコーダーとしては、2台目になります。主にサーキット走行会に使用してますが、手持ちのビデオでは取付位置の関係でメータを撮影範囲に収めることができないので、メーター撮影専用のカメラとして購入してみました。

特徴は、とにかく小さいことと、液晶モニターが付いていることです。それと、レンズの上下角度90度の範囲で変えられることで、本体を縦に設置しても水平にしてもレンズの角度で調整できるのは便利です。

画素数は200万画素ですが、実際に撮影した映像をみると思ったよりにきれいです。

ただ、気になった点が3つほどあります。
・バッテリーの持続時間が短い。
→本体が小さいので仕方ないでしょう。一度、サーキット走行会で使用した時は、走行後と次の走行の間で充電してました。
・付属のMicroSD（2G）では、短時間しか撮影できない。
→フレームレートが30なので一度の撮影で結構容量を使用します。私は8Gのメディアに変えました。
・取付方法がはっきり言ってない。
→別売りでマウントキットが発売してますが、カメラより大きいので？？？って感じです。私は、写真のように既存のナビのマウントにマジックテープで張り付けてみました。想像はしてましったが、車体の振動をひろってしまい映像はかなり乱れてしまいました。マウント方法については、自分で作るしかないと思います。（これは、購入する前にメーカーの人と会う機会があり、その方も同じことをおっしゃっていました）

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使い物になりません。
半帽タイプのヘルメット以外では、ヘルメットの内面に干渉し、よく外れます。
ブルートゥース受信装置は、オーディオ製品で3000円代から販売されていますので、そちらにすればヘッドホン（イヤホン）も選べます。

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外部電源接続では起動と終了（瞬断）を繰り返します。
車載キットだけでなく、バイク専用の配線も使い物になりません。
信用できるバイク屋さんに配線してもらいましたが、瞬断が繰り返されました。
A4000はバッテリ駆動専用と割り切ったほうが良いです。

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ARAIのClassic SWに着けました。
取り付けは至って簡単。特に、Classicは、もともとイヤースペースがあるので、イヤホン部分を収める場所に悩みません。また、余った配線は、チークパッドをちょこっと持ち上げて、適当に収めました。

SONYのnav-u(NV-U77V)とペアリングして使用。
他の同種のレシーバーを使った事が無いので比較はできませんが、音質はなかなか良いと思います。
スイッチ類は、グローブしたままでも操作しやすいくて、グッドです。

じゃ、なんで星3つなのかと言うと、本体の固定がベルクロで、本体外しているときは、露骨にベルクロですよ~~~、と、主張してるのが残念だから。（知ってて購入したので、仕方無いのですが・・・。貼付けてみて、やっぱり、残念な見た目だったので。）あと、やっぱり高いです。

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