ツーリングには必需品ですね。携帯や音楽・ナビなどにも使えてとても便利です。音質も良くて、80kmくらいまでの走行なら明瞭に聞こえます。高速で使う場合は、ボリュームを大きくしないと聞こえないけどね。ペアリングも簡単で、1対1の通話には、100m以上離れていても、郊外なら良く聞こえます。バッテリーも1日のツーリングでも十分持ちます。ただ残念なのは、3人以上で話す場合は、設定が面倒ですね。ペアリングしている最中も、近くの携帯などはオフにしておかないと、そっちを読み込んでしまうので、注意が必要です。値段は高いですが、それなりの音質と使い勝手考えれば良い商品だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZUMO660をF800Sに付ける為に買いました。
RAMマウントからの買い換えですが、やはりネジでしっかり固定出来るこちらの方が良いです。
クラッチ側のホルダーに付けましたがナビの画面も見やすい位置について満足してます。

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友人とペアユニットを分けて使っています。
初めて使ったときの感動はすごいものでした。ガサガサいう風切音の中からかすかに声が聞こえる程度じゃないか、と疑って使ってみたらとんでもない。むしろ風切音なんか全然苦にならないほどクリアに聞こえました。
休憩中に電源を切っておけば、それこそ朝から晩まで使えました。

ブルートゥースで音楽を聴けるのも非常に快適で良いです。ただ、音楽を聴く意味での音質は少々不満です。付属のスピーカーの音質は申し分ないし、J-POPを聴く分には苦にならないんですが、クラシックなど生音の音楽を聴くにはノイズが目立ってしまいます。不便さを我慢しても、音楽プレイヤーとスピーカーを100円均一の延長コードで繋いだ方が良い音です。充電の手間もないですしね。

リチウム充電池の性質上仕方がないことなのかも知れませんが、しばらく友人と休みの日程が合わず、2ヶ月ほど使わずにおいておいたら少し電池の持ちが悪くなったように感じ、その後さらに半年ほどおいておいたら、満充電で連続2時間しか持たない状態になってしまいました。長く使いたい人は「使わなくても3ヶ月に1回は充電をしてください」という注意書きを必ず守るようにした方が良いです。
電池交換はメーカーに頼むしかなく（自分で分解すると保障対象外になる）、送料込みで7000円程かかるとのこと。どの道、個人で同程度のリチウム電池を購入することはまだ難しいです。

マイクの取り外しが出来る、パソコンでソフトのバージョンアップが出来るなどの利点を考えると、数千円ケチって初出の旧型を買うより、改良が施された新型を買うほうが吉かなと私は思います。

商品の評価ではないですが、メーカーの対応は親切で、初心者にも易しく対応してくださるので、不具合が出た際なども安心して問い合わせることが出来る点はとても良いところだと思います。

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カーボン柄を購入しました。

柄は平織り調です。できれば綾織り柄の方がさらにカーボンぽく見えるかとおもいます。

取り付けは前側のフックを引っかけて後ろをパチってハメればいいだけなんですが、
前側のフックが浅くなかなか引っかかりません。（個体差？）
コツは本体側の溝にプレートの端がちゃんとハマってたらうまく引っかかるみたいです。

作りが安っぽいですが、ワンポイントとしてはまぁ良い感じです。

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GPSレーダーSH001Rをサインハウスのマウントシステムで取り付ける場合に必要です。
専用品なのでこの価格は仕方ないと思いますが高すぎです。
できればSH001Rに付属して欲しいですね。

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カメラステーを接続してコンデジで走行動画を撮影するのに使用しています
バイクは振動が凄いのでブレないと言う訳にはいきませんが、コンデジレベルの動画でも見られるレベルのブレで済んでいます

ステーの質感も良く、取り外しも簡単なので良いステーだと思いますが、やや高い感があるので☆3評価としました

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単三乾電池ほどの小型ボディーと軽量性が気に入って購入してみましたが、予想を上回る高画質と耐久性でかなり満足。

とにかく色々な所に取り付けられ邪魔にならないのが最大メリット。

重さや空力に拘るタイムアタッカーにもおすすめ。

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サンヨーゴリラNV-SB541DTをKawasaki ZRX Daegに取り付けるために買いました。
いろいろ考えたけども、安いものを買ってがっかりするのもイヤだし、ケータイをマウントするときのマウンタは壊れちゃったので。
安物買いの銭失いにならないように今回は奮発してサインハウスのものをかいました~~！

サインハウスのマウントはAパーツ、Bパーツ、Cパーツと別れています。それぞれ、M-5シリーズとM-8シリーズがあります。ある程度の重量級のナビをつけるならば、M-8シリーズが推奨されています。M-8のM-5の違いはボールマウントの直径の大きさが違うこと。
NV-SB541DTはM-8シリーズが推奨されています。ちなみに、M-8シリーズのボールの直径は23mmでした。

Bパーツは中間アームで、M-8シリーズだと選択肢がなく、B-4、バイク側マウントがCパーツ。ハンドルマウント、タンクマウントなどいろいろあります。今回はハンドルマウントタイプでハンドル直径が、22mmと1inchタイプの二種類になります。DAEGは22mmなので、C-1をチョイス。

問題なのはナビ側のマウントAパーツ。Gorilla541D用はA-27になる模様。ただ、、、サイトの写真を見る限り、どうやって取り付けるかまったく想像がつかない・・・

届いてみて見てみると・・・ひじょうにシンプルなカタチ。
標準の吸盤取り付けキット(NVP-TQ21)を使用することを想定しているみたいです。吸盤キットをバラし、吸盤部分とゴリラマウント部分をバラします。ゴリラマウント部分をさらに分解しA-27を取り付けるような感じです。クルマにも取り付けてって人はやっぱりもう一つ吸盤キットも買わないといけないので、かなりの出費になってしまうでしょう。自分はたまたま安く手に入れた別の取り付けキット(NVP-T20)を加工して取り付けました。

脱落防止のための伸縮電話コードみたいなものもついていました。

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いままで2輪専用のラインナップがとても少なく、性能も車業界と比べるととても遅れていた2輪のGPSレーダー。デイトナ社とコムテック社とのコラボレーションにより、4輪用の高機能GPSレーダーに匹敵する製品が登場しました。


オービス、検問ポイント、ネズミ捕り様々な情報などが常に最新の状態で取り締まりをライダーに知らせます。その他、事故ポイントや急カーブポイントなど危険な場所やエリアも教えてくれる優れもの。安全運転のサポートには欠かせないアイテムです。


特に注目するべきなのが常に最新の情報がダウンロードできること。定期的に更新され新設のオービスや、取締りエリアなどの最新の情報が手に入ります。しかも、無料で更新が出来てしまうのです！！


充電式で、携行性に優れあらゆるシチュエーションで大活躍。ブルートゥース対応で、ヘルメットを被っていてもとても使いやすく、防水機能もしっかりしており、バイクでも安心して使えるのも嬉しいですね。日々の安全運転にお役立てください！

＜ZX-6R＞

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VTR1000FにGORIRA SB360DTを取り付けるのに購入しました。
他にもラムマウント、サインハウスなどありますがメーカーが正式にVTR1000Fに対応を表明しているので安心して購入出来ました。
取付で苦労したのは、ステム穴に挿入するのが結構きつかった事だけです。
しかし、これは走行時に動いてしまうと困るので適切な設計だと思います。
購入時した時点で半完成なのも手間が省けてました。
一見地味ではありますが、シンプルで非常に堅牢な作りが特徴、ナビの揺れなどはありません。
バイクおよびナビの機種に対応するためのアッタチメントは必要なかったので、他の製品に比べて価格は安くなりました。

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