エリミネーター125に取り付けました。

主な用途は携帯の充電です。
携帯電話が古いためすぐに電池がなくなります。旅先でなくなって写メが撮れないこともしばしばありました。
しかしこれをつけたら、旅先でも携帯の電池の心配もなくなりました。またキャップが付いているので、雨が降っても大丈夫です。ホコリも入らないので、ショートの心配もありません。

取り付けはバッテリーに直接つけることもできますが、私はイグニッション連動でON/OFFができるようにしました。

イグニッション連動なので、電力を盗まれる心配もありません。

大変満足です。

しかし、125ccでバッテリーの容量も小さいので、これからのカスタムは省エネ化しなければなりません。今後のカスタムライフが楽しみです。

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CB400SBに取り付けました。
スクリーンを変更している為、メーターとスクリーンの間に余裕があり、ディスプレイもアンテナもスクリーンの中に収める事ができました。恐らくノーマルスクリーンでは、メーターとの距離が近い為、ハンドルマウントにしないと厳しいと思います。

電源ケーブルですが、シガーソケットつけていれば、それに差し込むだけですが、それ以外はメインキーに連動している、+の12Vの配線に割り込ませる形なので、整備マニュアルがない方は、お店に頼む事をオススメします。私はヨシムラのテンプメーターに割り込ませました。

まだ、取り付けて遠出はしてませんが、地元のオービスや取り締まりエリアはしっかり表示してくれました。表示も見やすいです。音声も聞き取りやすいです。
また任意でキャッチする情報を決められるので、必要ない情報は表示させない事もできます。対向車線の情報もカットできます。

水に対しては、画面上に水が溜まらない様にし、雨が直で当たり続ける様な所は避けた方が良いと言う事です。アンテナはわかりませんが…。

ただ、説明書の取り付け方がわかりにくいのと、細かい設定の説明書がなかった事(ホームページよりPDFをダウンロード)、リモコンの電池は付属しましたが、電池切れだったと言う事で、星4つにしました。

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音質はバイクで聞く程度なので特に問題ない程度です。スピーカーの位置ですが私のヘルメットはSHOEIワイバーンII
被るときに、スピーカーが耳たぶにひっかかるのが嫌なので耳たぶの逃がしを作って取り付けました。スピーカーの一部が内装に隠れましたが聞こえ方はそんなに変わりませんでした。

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最近は峠の頂上や、山の中でも取り締まりをやっている事が多く（そんな所で10や20キロ超過で走って何が危険だと言うのだ！）アッと言う間にスピードが乗ってしまうバイクでは常にスピードを気にしながら走らなければならなくなっていましたが、ストレスが溜まり我慢しきれずにレーダーを購入する事にしました。四輪用レーダーと比較すると、ボイス警告が無い、インジケータランプとビープ音のみの警告・・・等、非常に機能が少なく、1~2世代前のレーダーと言った感じです。それなのに値段は3倍位するため、購入をためらっていました。しかし、1回でも取締りを回避する事ができれば、元を取ったも同然です。取り付けに当たっては難しい配線も必要とせず、エンジン始動と同時にスイッチオン！となるのが良いですね。また、スピーカーがヘルメットに装着できるため、警告音を聞き逃す心配もありません（ただ、音がかなり大きく耳が痛くなります。しかもボリューム調整が出来ないのが難点です）当然、防水設計となっており、バイク用として特化しています。バイク用レーダーのラインナップが極端に少ないなか、実際に「使える」レーダーの購入を考えている方にはお勧めできる商品です。

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今回、ヘルメットの新調に伴い購入しました。特に一人で走る機会が多いため大変重宝しています。ヘルメットにスピーカー少し危険かと思いましたが音量に注意すれば快適な時間が安くて手軽に手にすることが出来満足しています。又、一休み中もボリュウムを大きくしてバックミュージックに今までより心地よい空間が広がる事間違いなしです。

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タンデム用に購入。　アライSZ-RAM3(ジェット)とショウエイSRV(フルフェイス)に装着。　マイク・カバーをはずすと、「マイクの穴」があり、ここに向かってしゃべると、クリアな会話ができる。　しかし、カバーをかけてしまうと、どこが「マイクの穴」か分からなくなる為、テプラで「→」を付け、穴の位置を確認できるようにすると、セッティングしやすい。　ジェット型の場合、シールド内にセットすれば、およそ120km/hでも会話できる。　電池寿命は、フル・ボリュームのつけっぱなしで、3~4時間(百均の単4)。　ツーリングは、エンジン音とセミの声を楽しめれば良いので、音楽不要なライダーには、おすすめ！　シンプル＆格安！

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画面サイズに対して本体のサイズは最小限に抑えられており、車用ナビと比較しても不満は無いサイズです。
各部が「みっちり」と作ってあり、水・埃・振動対策も万全で、これならバイクに付けっぱなしでも余程のことでも無い限り問題はなさそうです。
ナビを使わないときはナビをはずし、端子保護カバーをつけておく仕様になっています。ナビの取り付け取り外しには付属の専用のミニドライバーでネジを回す必要があるので、短時間で盗難される心配が少ないのは、なかなか良く考えられています。
本命のナビゲーションは、マーカーの位置がドライバー頭を中心にしているため、直感的にかなり見づらい、バイクの前輪先端部を中心にしてもらいたいところです。
ただGPSの感度自体は部屋の中（2階の端部屋）やガレージの中からでも捕捉したので、かなり良い様子。さすがはGPS機器大手といったところ。
しかしデータ検索は正直微妙で、近間（と言っても高速使って片道1時間掛かる）南海部品新潟店が入っていなかった。バイク用ナビでバイク用品店が網羅されていないとは……。電話番号検索は早いが、スペル検索はもの凄く時間が掛かるので出先で調べるには適さず、あくまで事前に家で調べておくのが良いと思われます。

総合的に見て、ナビ単体だといまいちな点が散見して星3つ、でもバイク用のこまごまとした工夫を評価して星4つにしました。
正直なところ、車にバイクにと使いまわす人は、タンクバッグ等を利用して車用ナビを使う方が良いでしょう。車とは別にバイク専用を考える人には雨を気にせず付けっぱなしに出来るこのナビがベストチョイスだと思います。（他に選択肢が無いとも言う）

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まずそのコンパクトさに驚きました。こんなんでほんとに録画できるのか？と。実際にバイクに取り付けて見た所、思っていたよりも綺麗に録画できていてびっくりです。かなり揺れる場所に付けていたのにほとんど揺れを感じません。
前面に取り付けていたのにマフラーの音もちゃんと拾ってました。
50分ほど電源入れっぱなしにして、出来たファイルは2つ。
30分で勝手にファイル製作してくれます。
付属品も豊富なので取り付け場所を選びませんし、メモカも
付いてるので買ったその日に使えます。
気になったのはかなり本体が熱くなること。メーカーのアナウンスでは問題無いと言ってますが、結構な熱を持ちます。まぁ直射日光に当たってたのもあるかもしれませんが。
後、値段が高い。ア○○ンでは3000円位からありますし。
ただ、取説、付属品、メモカなど入って無い粗悪品みたいですが。
カメラの中では安い方なので試しに動画を撮ってみたいという方には丁度いいのではないかと。また、WEBカメラとしても使えます。

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B+COMのSB213でタンデムの息子との会話に、また1人の時はナビ(SONY NV-U75)の音楽を聞いていましたが、2人で同じ音楽を聞きたくて、これ(BC-DAT01M)を購入しました。
1。良い点
　1)タンデマーと同じ音楽を聞きながらのツーリングって、やっぱりすごく楽しい。親父の鼻歌通信に苦しんでいた息子も大満足です。
　2)想像以上に軽量、コンパクトで邪魔にならない。
　3)内臓バッテリーの連続使用時間も十分。ミュージックプレーヤーはiPod Touch＋iPod Nanoを使いますが、iPod2台のバッテリーを使い切っても、これはまだまだ元気です。
2。気になる点
　1)時々うまくペアリング(通信の確立)ができない。電源のON/OFFが必要になる。
　2)値段が高いと思います。iPod Nanoとほぼ同じ値段とは…
　3)USBポートの防滴用ゴムカバーはちゃっちいです。

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SB203の連続使用時間の短さに購入を躊躇していましたがSB213の発売予定を知り発売日に購入しました。主な使用はタンデムの時の会話と一人の時に音楽を聴く程度です。これが初のインカムなので他との比較は出来ないですが、音楽は法定速度以上では聞こえません。もしかしたら私のバイクがビキニカウルでヘルメットへの走行風がキツイ為かも知れません。
タンデマーとの会話は法定速度程度なら問題ないですが高速道路などではカウルの無いバイクでは厳しいかもです。しかし簡単な会話なら十分ですし、常に会話しながら移動する訳では無いので問題は無いと思っています。バッテリーは購入当初は日帰りツーリングなら繋ぎっぱなしでも大丈夫でした。しかし購入して半年ぐらいで片方のバッテリーだけが異常に無くなるので交換に出そうか悩んでいます。こんな場合は乾電池式が羨ましいですね。その他はシューベルト社のヘルメットに使用できないのが残念です。対応するステーを開発して欲しいです。

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