クルマ用ナビ流用のため購入。
再生テストの結果は、
まぁ、こんなもんでしょ、、のレベル。
しっかり 普通に再生 出来てます。
不満は特にありません。

音の再生レベルと、メットの風切り音の兼ね合い
からジェットへの取り付けは避けた方が無難かも
しれません。

コードの細さが気になりますが、延長プラグが
あるので「引っ張りポカ」での破損は防げるかも
しれませんね。

ショウエイのワイバーンにつけてみます。

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多くの方が思っているようですが、防水キャップのはめ合いがとてもやりにくいし、はずれがちですね。
防水のために柔らかくしていると思いますが、もう少し硬い材質でしっかりしたもののほうが良いと思います。
クルマ用と違って防水性能を上げる都合だと思いますが。
GPSの精度をもう少し上げてほしいですね。高速に進入したら自動的に切り替る機能があればいいですね。
バイクで使うからには、操作ボタンも使いにくいし、クルマ用以上に簡便な操作性が望ましいと思います。
他の機種を使った経験が無いので、高望みかもしれませんが。価格なりの商品という感じを受けます。
これまで2年弱使用（1.5万キロ）していますが、幸いにも着けていて助かった・・・ということはありませんでした。

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アームの歯車を固定するツメがプラスチック製なので、何回か開閉しているうちに削れてしまって突然固定できなくなったため買い足しました。この値段なので消耗品とみればよくできています。3つくらいまとめ買いするとか、金額を3000円以上にするための数字合わせに使えます。

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このひとつ前のモデルを使用していたのですが、Nexus6に買い替えた際、サイズが合わなくなってしまいました。
今回、大型スマホに対応したマウンタが発売されたので早速購入しました。

良い点：
アルミ削り出しで高級感がある。なによりスマホのマウントについてもしっかりホールドできるので走行中の不安が全くない。走行中も全くずれない。
(もちろん、落下防止処置はしておいたほうがいいです。)

悪い点：
現在使用中のNexus6には合わなかったこと。上下どちらにマウントしても、電源ボタンか音量ボタンにフレームが干渉してしまい、不用意に電源ボタン、音量ボタンが押されてしまいます。
しょうがないのでフレームの幅を広めに調整して干渉しないように使用しています。
また、スマホ取り付けの時、フレームをスライドさせて取り付けるのですが、スライドできる範囲が前のモデルよりも狭くなったようでスマホを取り付けにくくなった印象を受けます。

価格に見合うだけの性能はあると思いますが、自分のスマホに合わなかったので評価を低くしました。将来発売される機種はしょうがないにせよ、現行モデルについてはフレームが干渉しないように対応してほしかった・・・。

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ホルダーを全開にして押し込むようにすると、装着できました。但し、この機種を装着するとなると、どんなに薄い携帯カバーでも外す必要があります。また、無理矢理押し込んだため、ホルダーのスポンジが少々破れてしまいました。そのおかげなのかしっかりと固定されております。
尚、付属のスポンジで厚みを調整できますので丁度良い感じになります。商品説明を良く確認していない自分が悪いのですが、几帳面な方は、iPhone6Plusの装着は、止めておいた方が良いです。

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作りはいたってシンプル。
本体の固定も付属の振動対応のビス4カ所で固定。
角度調整も、振動対応のボルト＆ワッシャーで、
見やすい角度には調整できました。
メーカーの取付見本画像のように、
左側のミラー基部に取り付けると、
メーターやワーニングランプの視認性が落ちるので、
ミラー右側基部に取り付け。
充電等で本体を取り外す場合は、ミラーを外す作業が伴うため、
ツーリング先で駐車等を考えた場合、
もうすこし脱着方法に工夫が欲しい。また作りも平凡なため、
星を3つとしました。

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同社のマルチバーホルダー（φ22.5）を購入し取り付けしたのですが、調節しても締め付けることができず緩々でだらんとぶら下がり状態。間にゴムを挟んで事なきを得ましたが、クイックタイプなのに何だかなぁと思います。
スマホ取り付けに関してはがっちりロックしてくれるのでオンロードであれば落下の心配もあまりなさそうです。取り外すときも簡単で楽ちんです。

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専用品ですがステーの位置が微妙です。取説ではミラー下に取り付けることになりますが、足に当たりそうなのですこしでもスペース確保の為に、ナックルガードのミラースペーサーの上にしました。ドリンクホルダーも逆向きで付けて使えるようになりました。
その後、ナビ（スマホ）用ステーを取り付けると、位置が悪すぎてまったく使えません。
やはりこのままでは使えないので、180度反転させ反対側に上向きで設置しました。
そのままでは取付けできないので、手元にあったステーで延長、仮留で運用していますがここだと位置はバッチリです。
ドリンクホルダーも通常通りに取付け出来、使い勝手がよくなりました
ステーは何とかできるので、このバーのみ売ってほしいですね。やはり高い。
パイプハンドルだったら位置的にも汎用ハンドルバーが丁度良かったのですが。。。
シルバーにしましたが、中空で軽く、安っぽさはありません。
。

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以前デイトナのレーダ探知機を購入し付属のイヤホンを使用していたが有線なので不便に感じ今回この製品を購入しました。
使用感は無線なので運転に集中出来ストレスが低減出来ましたただヘルメットのイヤーパットのスポンジを削らないとスピーカーが耳に当たり痛くなるので今後スピーカーを薄くしてほしいです。

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3年程使用しています。最新のパッチ、2014年の地図データ。
スマホとペアリングした上でヘルメットのインターフォンF5とペアリング、F5はMOTO　GPSレーダーともペアリングしています。
ナビの音楽プレーヤーで音楽を聴くとF5との相性か最新パッチでも安定しないでA2DPじゃなくHFPで接続いて音質が悪かったりブツ切れの再生になったりします。
また音楽再生中はレーダーの警告は聞こえません。音楽がブツ切れの再生になるので気がつきます。
ナビ機能は国産のナビに比べて貧弱です。
ルート案内中に有料道・一般道優先のリルート、切り替えはいちいちメニューからナビ設定を呼び出して優先を切り替えてから再探索しなければいけません。
バイパスで側道を降りてまた上がったり新しい道を走っていると滅茶苦茶細い旧道を曲がる指示が出たりと大変です。事前にある程度道の把握が必要です。
グーグルマップでルートを作成してインストールできますが結構面倒です。
自分は長距離間移動時のナビで基本は地図として周辺の把握材料として使っています。
手元のスイッチはナビ時はスケールの変更。音楽プレーヤー時は曲の送りが出来ますがナビ画面で曲送りができればよかったです。
色々とマイナスポイントを書きましたがやはりバイクナビに求められる防水・防塵のタフさとブルートゥース接続地図の更新を考えると高いですがやはりこれになりますでしょうか。

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