早速計測に行って来ましたが巧く計測できませんでした。
ZIIXラップタイマーを使っている子も計測に苦戦。

磁気が弱いサーキットだと写真の位置でも計測してくれません。
私が行くサーキットではあとセンサー1.5個分下げる必要があるようです。
環境依存が大きい商品ということで注意が必要。

幸いにして良く売れているらしく走っている人に声掛けまくれば使用者は結構居ます。
自分が走るホームで使えるかどうか調べてから導入を検討したほうが良いでしょう。

コスパを気にする人はコレ以外ないと言えるオススメ商品です。

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セカンドバイク用で購入しました。商品としては単純なナビ用のキャップですが、値段も安くオプションのわりに早く購入出来たので満足しています。

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CBR1000RRに取付ました。正直値段は高いですが、一回でもネズミ捕りを避けれればもとはとれると思います。
でも少し不満なのは5V電源のところです。バイク用として売るならばせめて12Vにして欲しい所です。その為別途USB変換の電源が必要になります。

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複数台でZUMO660を運用するとき、外部電源で使うためには車体側にはこのマウントが必要とされるためやむを得ず手配しました。ワイズギア（＝iiyo.net）のZUMO660に付属するものと同じものです。

K1200RSには純正のナビマウントでトップブリッジに、F650GSにはSW MOTECHのクイックロックGPSマウントでハンドルバーブレースに取り付けています。

ワイズギアの型番でバイク用品ルートで購入できるのが便利ではありますが、複数台で運用するには車体側にほぼ必須となる追加パーツにしてはちょっと割高かなぁ…という感は拭えません。

また、マウントにZUMO660を装着しない場合はウェザーキャップがあった方が接点の保護など何かと便利なので同時に手配されることをオススメします。

写真はBMW品番71 60 7 683 660 純正ナビマウントに装着検討してみた図です。この純正ナビマウントは設定が古くZUMO550までの時代のもので、固定穴ピッチ（AMPSホール）は同じなのですがZUMO660用のマウントケーブルでは下側のケーブル取り出し口の突起が干渉し、直付けできませんでした。写真のように10mmのカラーをかませてやることで回避しましたが、同じAMPSホールであってもStreetPilotやZUMO550といった旧／別機種用のマウントを流用する場合は十分検討されるのが良いかと思います。

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複数台で運用するためにZUMO660用MCマウントケーブルを購入するのにあわせて手配しました。

ツーリングなどでZUMO本体を装着していっても、一泊だったり現地で散策するときなどは長時間取り外すことを考えると、ウェザーキャップは持ち歩くことになります。そうするとガレージ待機のバイクのマウントはウェザーキャップ無しで端子が露出したままに…そこで手持ちのマウントの数と同数のウェザーキャップ持つべきかなと思い、追加マウントと同時に手配することにしたものです。

ZUMO660本体の標準添付品と同じものです。複数台運用のためでなくても紛失した場合の補充用にもなります。単なるカバーですがマウント側のシールリングにピタリと嵌って端子を風雨から保護しますし、ZUMO本体と同様にマウントのセキュリティビスでロックできるのは親切設計ですね。

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ソロツーリングの時にWALKMANやナビからBluetoothで音声や音楽を飛ばしたり、FMラジオを聴いたりできるようにこれを選択。装着はクリップ式を選ぶと少し苦労する。
FMラジオは本体からスピーカーにつながるラインがアンテナの役割をしているようで、ヘルメットにラインを収納すると受信感度が悪くなる。山間部などでは、使えないかもしれない。
あと、ナビからBluetoothトランスミッターで音声や音楽を飛ばしていると、その間はFMラジオが機能しないのだが、トランスミッターの電源を落としたあともFMラジオが機能しないという不具合がある。
WALKMANの時にはこの症状が出ないので、トランスミッターとの相性なのだろうが、取扱説明書が不十分で、接続の優先順位や、接続を絶ったあとの機能説明がない。
そこそこ使えるが、高機能、高音質を期待すると残念な結果になると思う。

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GARMINのnuvi 2592で使用、当該カーナビはUSBの給電口が背面に付いてますが、押し込めることは可能。
高速道路走行でも問題無し、離れるときも後ろのマジックテープで簡単に着脱可能です。
元々はカーナビを収納できるタンクバックを使用してましたが、全然見えないということでこちらをチョイスし、視認性は格段に向上しました（弱点としては、ケースへの傷による視認性の低下があります）。
ただ、カーナビがあるとついつい見てしまってしまうので、走る楽しみがちょっと削れてしまうかなあとか…最近はカーナビ使わずに、休憩がてら頻繁に止まって、スマホで現在地確認⇔発進をしています。

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RAM MOUNTのRAM-B-231ZU、亜鉛メッキUボルトの1インチボールのベースパーツです。

RAM MOUNTシステムはベース>アーム>ジョイント>各種装置用ホルダー、というシステムですが、この製品はパイプに取り付けるベースの基本パーツです。

一般的なハンドルバーパイプ径（22mm~25mm）を中心に細径用のアダプタを併用すれば12mm程度のハンドルバーブレースにも取り付けできます。太い方は32mm位まで対応できます。写真は太いところへの装着例としてBMW K1200RSのセパレートハンドルのバーポストに取り付けた図です。ちなみに私のは古いロットなのでUボルトは銀色です。ボルト先端を保護する樹脂キャップが付属しますが、私のは使用中に割れて紛失してしまいました。Uボルトは規格品なので保護キャップなどはホームセンター等で手に入ります。

RAM MOUNTシステムは豊富なアーム・ジョイント・各種装置用ホルダーが揃っているので、車体側に一つベース取り付けておけばいろいろな応用ができて便利です。私はハンディGPSや無線機などを取り付けています。

RAM MOUNT製品に共通して言えることですが、金属部の塗装やボールのラバーコーティングの仕上げは大雑把です。これはまぁ質実剛健という理解で良いでしょうか。

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前はiphoneから有線で音楽を聞いていましたが、イチイチ面倒だった
ので値段も安かったしこちらを購入しました。

電池式なので、出先でバッテリー切れを起こしてもすぐに替えられるし、便利です。

そこまで音質にこだわらないのであれば十分だと思います。

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これまでカメラはジャケットのポケットに入れており、走行中の写真等を撮る際は落下の恐れがあってできなかった。
しかし、以前マスツーリングに参加した際、別の方が首から提げたカメラで走行中に写真を撮っているのを目撃し、自分もそれができればなと思いこの商品を購入した。

実際にカメラに取り付けて首に掛けてみると、カメラが重いため少なからず首への負担がある。
また、ストラップ部とネックホルダー部の連結がチープなコネクターで簡単に着脱できるため、走行中に落下しないか心配。

その反面、首から離して写真を撮ったりする際にはありがたい。

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