しばらく品切れになっていたと思ったらモデルチェンジして帰ってきました。
メーカー発表によれば、ノブの形状と角度調整範囲という二点が大きな変更点ということで、後者は現物の開口部が広くなったところから見て取れます。

ノブについては指先で鷲掴みにする形から、板状のつまみに指の脇を引っ掛ける形になりました。アーム単体で触ってみると旧版でも特に回しにくいわけでもなく、果たしてこの変更に意味はあるのか？との疑問がわいてきます。しかし車体に装着し、乗ったまま手を伸ばして調整してみると確かに回しやすく、グローブを着けた状態だとそれが特によくわかります。

RAMマウントのアームから交換してみましたがやはり質感の高さは格別で、マウントシステムが特別な物でなくなった今でも存在感を放つ商品だと思います。

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適合にスーパースポーツSとあったので、購入してみましたがスーパースポーツ（標準）には付属のボルトでは装着できませんでした。
折角買ったので私はボルトで共締めする穴を拡大して純正のボルトで固定できるように加工しました。
商品自体の質感はトップブリッジと色がマッチしており良い感じです。
サイズも小ぶりなので目立ったないのも良いです。

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見た目では本当に効果あるのかはわかりませんが、
他の方のインプレや、メーカーの説明に乗っかってみます。
大事なスマホなので、故障の予防になれば幸いです。

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より振動吸収できるとのことなのでSPコネクト本体と同時購入。
確かに標準品より振動を逃がしているようには感じる。
高価のほどは…よく分からん。

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ビデオカメラの取付用ベースとして購入。
車体中央から撮影の為の取付ベースです、雨の日撮影専用です。
ロングツーリング時のみ取り付けています、中央ですので鍵差し入れに不便ですが、C-26以外は雨の時だけなので良しとしています。
サインハウスとラムマウントを比べ、取付・取外しで比較をし、簡単でシルバーの見た目が良い本品にしました。
良い製品ですが値段が高いです。

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SPコネクト標準のマウントでも、多少の振動対策はされているようですが、
10万円以上もするスマホなので更に対策が必要でしょう。

私は普段使いでiphone12を使用しています。
たくさんの方がバイクでiphoneをナビがわりに使ってると、カメラの手ブレ補正がぶっ壊れると
報告されています
なので私も使わなくなったiphone8をSPコネクト標準マウントに装着し
ウェストポーチにiphone12を入れてデザリングして使用しておりました。
しかし、大きな画面のスマホを持ってるのになんかもったいなーって。
先日、このアンチバイブレーションモジュールが発売されたので、即買いです。
標準のマウントより一回り大きいですね。
免震ゴムの部分が大きいからでしょうか。
安心感はかなりありますよ。
装着してから、単気筒バイクで結構走りましたが
今のところスマホの故障はありません。
これから長期にわたって検証してみます。

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【使用状況を教えてください】
YZF-R25で1年1万kmほど。YZF-R6で4年6万kmほど。
雨や教風の中の高速道路や高回転を使用するサーキットでもゴムが外れたりは無し。
※初期付属の黒いゴムも含む。
※強風の高速道路は本清貧も含む。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色合いが画像と異なる気もするが大体青のためイメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
工具芙蓉であり非常に容易。
元々ついているものを引っこ抜いて接着剤を垂らし差し込むだけ。

【使ってみていかがでしたか？】
高速道路など強風を受ける場面でもXPERIA5を安心して取り付けられる。楽にマウント出来て楽に外せ、安心してマウントできる機能を損なうことはなかった。


【付属品はついていましたか？】
接着剤。及び開いていないが紙面が付属しており説明書？

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼取付けのポイントやコツ
垂れる前に差し込むべし。

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任意の角度に設定できとても満足

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中華ドラレコのカメラステーがプラ製で頼りなかったので流用。
本来バーを通す部分にカメラをセット、太さが足りないのでゴム板を噛ませました。
角度とバーの締め付けが共通で、固定されるまで締めるとカメラが壊れそうだったのでナットを1つ足して角度を決める様にして使用。
曲げっぱなしの鉄板で質感は低く価格は高く感じた。
剛性は無いので本来の使い方だとGPS、ETCアンテナ等の軽い物に限定して使用した方が良いと思う。

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ナビケースKS-212Aと同時に買って取り付けてみました。他のサイトのレビューではKS-212Aと合わず少し削って加工したなどと書いてあり心配していたのですが普通に取り付けできました。
可能性は少なくても落下や盗難防止にワイヤーかなにかを通すところが欲しいと思いました。

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