ハンドル周辺を黒でまとめているので、目立たないよう塗装してから装着しました。

プレートには2箇所、上面と側面に固定穴があるので取り付けたい場所や角度で変更可能です。ただし、写真のようにプレート上面でホルダーと固定すると、上面にはアンテナしか載せられません。元々インジケーターは下側に付けるつもりだったので問題ありませんでした。

ハンドルが黒という車種は少なくはないと思うので、カラーバリエーションとして最初からあれば尚よかったです。

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ステンレスの板厚もへにゃっていないで、しっかりした厚さで強度は十分だとおもいます。あたりまえ？に穴の位置もしっかり合っていて問題なく使えます。ただ、仕上がりはあまり綺麗とは言えないような・・・。
まあ、ETCの下に隠れちゃうからべつにね。。
付属の取り付けねじはM10の細めです。

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付属の取付プレートが、思いのほか大き過ぎて、バランスが悪かった為、外注先の板金屋さんにSUSで作ってもらい、取付けてみました。(プレートの差はMyガレージに写真をUPしておくので参考にしてみて下さい。)
実際にハンドル部に付けてみると思っていたより、屈曲しない(90°では無く70°が限界)事と、風圧も考慮してカウル内に収まる位置に取付けました。この位置だとハンドルを左右に切っても干渉しません。
この手のハーツは、色々応用が出来るので好みに合わせ使用してみると良いのではと考えます。

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一体型ETCを取り付けるために購入してみました。
専用品だけあって、しっかり固定することができ風などでもネジが緩んだりしません。
ただ、値段が少し高めなのでコスパは悪いように感じます。

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思っていた以上に、しっかり作られてます。
高速はもちろん、長距離のツーリングでの振動でも緩むことなくがっちり固定
取り外しも簡単ですので、ちょっと細工してETC以外にもカメラやナビやレー探とかいろいろな物の固定に使えそうです
当然ですが、何回か使用してると、日光で塗料がくすんで白っぽくなってきます
磨けばまたテカテカになるかなぁ~　

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ETC アンテナ、インジケーターを同じ場所に取り付けるとピッタリのサイズです。
角度の自由もきいて満足のいく商品です。
もう少し値段が安いといいかな？

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ETC取り付けた際、格納場所に困り購入しました。
実際、簡単に取り付けできたけど、WRが格好悪くなりました…。その後、友人がイタズラで開けれるかやったところ、ダイヤルが2ケタしかなく、すぐに開いてしまいました！！
これで私は取外し売りました…。
ETCの格納場所は、シュラウドを加工して見えない場所に設置しました。
良い点は、防水、防塵効果があると思います。

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V-MAX用とのことですがZEPHYR750に取り付けました。

ハンドルクランプに別ステーで取り付けていたETCセンサーをミラー取り付け位置に移設しました。
見た目がカーボンで高級感があります。

移設した後も問題なくETCレーンをスムーズに通過することができました。

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作りや質感は問題ありません。
これは私の使い方の問題ですが・・・
折り曲げ部の微調整する為に手で角度を少し変えると
アルマイトにヒビが入りました。
そんなに大きな力を掛けたわけでもなく、
角度も少ししか変えていません。
アルマイトの品質の問題でしょうか？
そのまま使用するには問題ありません。

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いよいよETCを付けることを決意し、定価よりだいぶお安くなっていたので購入しました。
前後位置や高さが調整できること、また設置したショップでも推奨で使っており持ち込みOKだったこともあり決めました。

設置後の感想としては、
　(1)重い…けど重厚感あってごつごつした感じが良！
　(2)しっかり固定できて良！（過度なほど）
　(3)思い通りの位置に後調整がきいて良！
といい感じでした。

気になる点としては、
　(1)マウントベースの開口部分が広く、ETC本体を固定する両面テープのむき出しが多くなる（塵・虫とか付いていきそう）
　(2)内歯ワッシャで直角アダプター（マウントベース付けるやつ）に思いっきり跡がつく（後でマウントベースの取付向きを変えたとき歯傷が…）
　(3)ロックナットのメッキが粗い
　(4)スクリューで六角レンチ8mm・6mmとロックナットで17mmスパナと調整時の工具が面倒

まだそんなに走っていないので、実走後どうなのか？サビがどうなのかを見ていきたいところです。
トータルではとても満足度の高いお品です。

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