長距離ツーリング向けに購入したスマート・ディスプレイの設置用、メーター上の正面にかつメーター／インジケーター類の視認を妨げない様に、こちらのクランプバーをハンドルポストの内側へ設置。追加のボールマウントを併用することで想定通りに設置完了です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

スマホホルダーやアクションカメラを設置したかったのですが、ハンドル周りにクランプするスペースが全く見当たらず、このステムホールを活用するタイプを試してみることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

作業前の準備段階として、自分のバイクのステムホールの内径をあらかじめノギスで正確に測定しておいたところ、数値が13ミリ強から14ミリ未満の間だったので、この13から14ミリ用という仕様がまさにぴったり合致しました。

【取付けは難しかったですか？】

開封すると金属製のボルトや切れ込みの入ったカラーなどの構成パーツが美しく小分けされて入っており、いかにも日本の老舗バイクパーツメーカーらしい安心感があります。

【使ってみていかがでしたか？】

実際の装着作業自体は非常にスムーズで、ステムホールにパーツを差し込んでから、六角レンチを使用して上部のボルトを慎重に締め込んでいくだけでした。

【付属品はついていましたか？】

ボルトを締め込んでいくにつれて、ホール内部で金属製のスリーブが外側へとじわじわと広がり、ガッチリと内壁に圧着されて固定されていく手応えが工具を通してリアルに伝わってきました。

【期待外れな点はありましたか？】

ある程度のトルクで締め切った段階で、手で力を入れてマウント全体を強めに揺さぶってみましたが、びくともしないほどの驚くべき剛性感で完全に固定されました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

アドレスV125は通勤通学に最高に便利なスクーターなのですがハンドル周りが完全にカウルで覆われているためスマートフォンホルダーやUSB電源を装着するスペースが一切なくていつも悩まされていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

片側のミラーに共締めするタイプの小さなクランプステーも検討しましたが片側だけで支えるとスマートフォンの重みや走行時の激しい振動でミラーの根元から緩んで回ってしまったり画面がガタガタと揺れてナビが非常に見づらかったりするという話をよく耳にしたので見送りました。

【使ってみていかがでしたか？】

そこで見つけたのがデイトナのマルチマウントバーFEで、これは左右のミラー取付穴をブリッジのようにつないで両側でがっちりと支え支える構造になっているため圧倒的な安定感があります。実際に取り付けてみるとボルトオンの車種専用設計なので何の加工も必要なく、左右の純正ミラーを一度外して付属のステーとカラーを挟み込んで共締めするだけで20分もかからずにあっという間に作業が完了しました。

【注意すべきポイントを教えてください】

スチール製の本体は艶消しのブラック塗装が非常に綺麗に施されており、いかにもカスタムパーツというような無駄な自己主張をしないシンプルなデザインがカウルの雰囲気に自然に溶け込んで見た目もすっきりとまとまります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

バー自体の太さは一般的なハンドルと同じ22.2ミリなので市販のスマートフォンホルダーやUSB電源のクランプがそのまま隙間なくピタッと固定できて非常に使い勝手が良いです。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ツーリング用に入手した大型スマートモニターをメーター上部の中央付近に設置する手段を検討していた際、こちらのクランプを試すことに。固定力や高さに少々不安があったものの、設置してみればこれ以上ない出来に大満足。とても強固にガッチリ固定でき、かつスタイリッシュです。

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USB電源の取り口やスマホホルダーを取り付けるために装着してみました。今は活躍していませんが、、、

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素人でも簡単に付けられました。
スマホホルダーとかにピッタリだと思います。

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【使用状況を教えてください】

ハンドル周りはすっきりさせたいけれど、スマホナビやUSB電源、アクションカメラなど、マウントしたいガジェットが多すぎて場所の確保に困っている。そんなライダーにとって、このデイトナのマスターシリンダークランプタイプのマルチバーホルダーは、まさに救世主的なアイデアパーツだと実感しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

一般的なハンドルバーにクランプするタイプだと、ネイキッドバイクならまだしも、カウル付きのツアラーやハンドルがフルカバーされているスクーター、あるいはクランプする隙間がほとんどないセパレートハンドルのバイクでは、そもそも固定する場所すら見つけられません。

【取付けは難しかったですか？】
しかし、この製品はフロントブレーキやクラッチのマスターシリンダーを固定している純正のホルダーボルトを2本外して、付属の長いボルトとカラーを使って共締めするだけなので、デッドスペースになりがちだった手元のわずかな空間を有効活用できます。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に取り付けてみてまず感動するのは、その圧倒的な一体感と視認性の良さです。ハンドルバーからニョキッと不自然に生えるタイプのマウントとは違い、マスターシリンダーの真上に水平にバーが配置されるため、コックピット全体の雰囲気を崩しません。

【付属品はついていましたか？】

フラットタイプという名の通り、余計な立ち上がりや角度がついていないシンプルなストレート形状なので、メーター類の視認性を遮ることもなく、まるで最初からそこにあった純正パーツかのようにバイクに溶け込んでくれます。バーの直径は一般的なバイクのハンドルと同じ22.2ミリなので、市販されているほぼすべてのスマホホルダーやガジェット用マウントがそのままガッチリと固定できます。

【期待外れな点はありましたか？】
有効なパイプ長は75ミリと、数値だけ見ると少し短く感じるかもしれませんが、実際にスマホホルダーを1つ固定してみると、隣に小さめのUSBポートを1口追加できるくらいの絶妙な余裕があり、日常使いやツーリング用途であればこれで十分すぎるほどの拡張性が得られます。

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【使用状況を教えてください】
セパハン（セパレートハンドル）のバイクは、ハンドル周りにガジェットを固定するスペースがほとんどありません。この製品は、フロントフォークの真ん中にある「ステムホール」というデッドスペースを活用するため、メーター周りの視界が非常にクリアになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特にこの「ショートロータイプ」は、従来品に比べて高さが約3cmも低く抑えられています。そのため、スマホを装着しても「いかにも後付けしました」という野暮ったさがなく、バイク本来の低いシルエットや、メーターまわりのデザインを損なわないのが最大の魅力です。

【使ってみていかがでしたか？】
バーの高さが低いおかげで、スマホがメーターパネルのすぐ手前、あるいは少し重なるくらいの絶妙な位置に収まります。走行中にナビを確認する際も、視線を大きく下に落とす必要がないため、安全性が高いと感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】
また、タンクバッグを装着していても干渉しにくく、ライディングポジション（前傾姿勢）を取ったときにも胸元にスマホが当たりにくい設計になっています。バーの長さも100mm（ショート）なので、スマホホルダーを1つ装着するのにジャストサイズです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
クロームメッキの質感も高く、雨天走行を繰り返しても簡単にはサビない耐久性を持っています。

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【使用状況を教えてください】
YZF-R25に取り付けて使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。
純正のねじが固く締められているので、取り外す際はタンク等を傷つけないように注意しましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り、スマホマウントを取り付けて、快適にツーリングを楽しんでいます。

【付属品はついていましたか？】
商品サイトの写真以外の物はついていません。

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【使用状況を教えてください】

新型YZF-R15/R125は本格的なセパレートハンドルを採用しているため、ハンドル周りに驚くほどスペースがありません。汎用のクランプバーだと、カウルやタンクに干渉したり、メーターが見えなくなったりするリスクが非常に高いです。その点、このデイトナの33545は完全な車種専用設計。ステム周辺の空きスペースを完璧に計算して作られているため、「干渉したらどうしよう」という不安が一切ないのが購入の最大の決め手でした


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付けはトップブリッジ周辺の既存のボルトを利用して共締めする形になります。車種専用ステーが同梱されているため、基本的にはボルトオンで非常にイージーです。驚いたのは本体の質感の高さです。ツヤ消し黒の静電塗装が施されたスチールパイプは、YZFの引き締まったコクピットに完全に溶け込みます。

【取付けは難しかったですか？】

さらに、両端の高級アルミパーツ「PREMIUM ZONE」のキャップボルトカラー（アッシュシルバー）が、いかにも“後付けパーツ”というチープさを消し去り、純正オプションのようなレーシーな高級感を漂わせてくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

安いマウントバーだと走行中の微振動でスマホの画面がブレてナビが見づらくなることがありますが、流石はデイトナ製。ステーが肉厚で強固に固定されているため、高回転までエンジンを回してもビシッと安定しています。スマホのカメラセンサーへのダメージも軽減されそうな安心感があります。

【付属品はついていましたか？】

スマホをマウントした状態でも、純正液晶メーターが100%隠れません。タコメーターやシフトインジケーター、速度表示がしっかり視認できる位置に計算されています。ライディングポジションをとった際も、視線移動が最小限で済むためナビが非常に見やすいです。

【期待外れな点はありましたか？】

ホルダー自体の位置がタンク寄りのセンターに位置するため、大きめのタンクバッグを装着すると、スマホや充電ケーブルと干渉する可能性があります。バッグを併用する際は、薄型のものを選ぶか、スマホの角度調整が必要です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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