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マルチバー・マウントバーのインプレッション (全 832 件中 311 - 320 件)

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バクさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

スマホホルダーを取り付けの際に大変便利でした!
ボルト閉めるだけでしっかり固定出来ます!お値段も安くて大変良い商品だと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/02 22:05

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

タイプ:A(ミラーホルダータイプ左用)
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
Z900に使用しています。
これまで使っていた他社製がスクリーンよりも外側に出ていたために走行中不安だったのと、スマホ固定時にスクリーンに干渉していたことから交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。安物感はあまりないかと。

【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は簡単ですが、私の場合は通常通り取り付けると、やはりスクリーン自体と干渉してしまったので逆さまに取り付けました。
結果これが正解で、マウントしたスマホも見やすくなり、装着もスムーズになりました。

【使ってみていかがでしたか?】
まだ装着後の走行はわずかですが、ブレもなくなかなかいい感じです。
今後劣化したり万が一破損した場合も同じ商品にしようと思います。
バー自体に取り付けたのはSPコネクトのスマホマウントと、USB×2です。
詰めればウェアラブルカメラくらいなら装着できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/29 16:46
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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 213件 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ローレット加工されている側がValter Moto部分

    ローレット加工されている側がValter Moto部分

YZF-R6にValter Motoのアクスルプロテクションアダプターを取付しようと思ったところ、シャフト穴の径が広く、広げ切っても、穴径に満たないという事態が発生したため、ダメ元でこちらの商品を購入。M8ボルト用をM6ボルトで使用することにより、スライド可動域が増えて、広がりが拡張。取付が出来る様になった。
本来の使い方とは異なるので、自己責任で取付ましたが、とりあえず購入したパーツが無駄にならなくて良かった。

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投稿日付: 2022/05/26 14:48

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ぷいぷいさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ハンドル周りにステーを取り付けにくいので、ミラーマウントが正解でした。
高さがあるのでスマホも見やすいです。
どんなに絞めても動いてしまうので固定力に不安はありましたが通常の走行では大丈夫のようです。
バーを左右に移動させて長さを変えられるのはいいですね。

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投稿日付: 2022/05/25 18:45

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kachiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

コンパクトで運転のジャマにならず取付も簡単

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 18:02
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ひとっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR650R | YZF-R7 )

利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • スマホホルダーとUSBポートの取付になります。

    スマホホルダーとUSBポートの取付になります。

  • 電源の取り回しが少し手間がかかります。

    電源の取り回しが少し手間がかかります。

画像通りで取付も簡単でした、やはりあると便利なアイテムだと思います。

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投稿日付: 2022/05/22 10:16

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たけまるさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CB250R | モトコンポ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • クランプバー無し

    クランプバー無し

  • クランプバー無し
かなり画面が右側に傾く

    クランプバー無し かなり画面が右側に傾く

  • クランプバー取付

    クランプバー取付

  • クランプバーに
クアッドロック

    クランプバーに クアッドロック

  • クランプバーに
クアッドロック
スマホに隠れちゃいます

    クランプバーに クアッドロック スマホに隠れちゃいます

ハンドルバーにスイッチを付けたら
スマホホルダーの取付場所が
微妙な位置になったので取付ました。

あまり目立たない物を探して
本商品に辿り着きました。

非常にコンパクトで
これ自体に良い意味で主張がありません。

運転中はスマホに隠れるくらいなので。

マテリアルは硬質樹脂とのことですが
ネジ穴部分はスチールで補強されています。 

ミラーに挟み込む部分の厚みが7?8ミリありますので
ボルトの長さに注意が必要です。
10ミリ程度長いものが必要になります。

良いものが見つかりました。

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投稿日付: 2022/05/19 14:10
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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: ZX-25R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

スマホホルダーのみだったりの人はフォークを跨ぐような物じゃなくでコチラの商品が適当だと思います。作業もトルクレンチは必要かもですがバラすネジは二本だけで簡単ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/15 01:54

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かっつんさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: GSX-R125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

他社のものと迷いましたが、最終的にデイトナ製のマルチバーにしました。
決め手はデイトナ製の方がバーが手前にくること。
他社のものはバーとメーターが近く、スマホホルダー等を取り付けるとメーターが見づらくなるかなぁと・・・
他社製のものを試してないのでなんとも言えませんが、値段も同じくらいですし気になる点がない方選んだ感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/12 18:29

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 取説を無視して下側に取り付け

    取説を無視して下側に取り付け

  • クリアランスは狭いですが使えます

    クリアランスは狭いですが使えます

黒の粉体塗装や装飾カラー等、仕上げが良好で質感が良い。
個人的には250SL自体がチープなので質感より価格を優先して欲しかったですね、少しお高いです。

説明書ではトップブリッジに共締めですが高さを抑えるためハンドルクランプに共締め、共に締め付けトルクは20Nで問題なく装着できました。
下側に付けるとトップブリッジとバーの間隔が16mm程しかないので、物によってはあらかじめ通しておかないと取り付けできません。
剛性や固定力は問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/10 23:04

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