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マルチバー・マウントバーのインプレッション (全 831 件中 511 - 520 件)

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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: GSX-S750

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 小さく見えぬくいですが真ん中の赤い棒です。

    小さく見えぬくいですが真ん中の赤い棒です。

ネイキッドに乗り換えハンドル廻りが狭いのでバーホルダーを取付けましたが、今の処利用する物が有りません。その内取り付ける物が出てくるでしょう!

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投稿日付: 2019/06/30 18:52

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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: Vストローム250

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

まだ、取り付けていませんが、早期に手配していただきました。形状・コスト面はOKでした。ミラークランプタイプで、ジュウスホルダーを取り付けたいと、考えています。

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投稿日付: 2019/06/30 10:36

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

必要、不要の際に取り外しが楽で、なおかつしっかり取付可能。スーパースポーツにはもってこい。gsx-r1000 と隼の2台に装着しています。大きさも邪魔にならずとてもいい物だと思います。

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投稿日付: 2019/05/21 17:50

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にんにんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR125R )

利用車種: CBR125R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マスターシリンダーの固定部を使ったグットアイデアな商品。専用マウントの設定が無い当方バイクなどには非常に有難いアイテムです。汎用品なので、事前の取り付け確認はした方が良さそうです。

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投稿日付: 2019/04/28 17:40
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ギャットさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: C400 X )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

中古で車体を買ったときに前のオーナーがつけていたのを、スマホホルダー用としてそのまま使わせてもらっています。ハンドルバーに直接クランプすると傷がついて嫌なのと、視線を落とす必要があり安全運転上デメリットがありますが、これならメーターの真上に取り付けられるのでスッキリしているし、運転中もほとんど視線を下げずにすみます。メーター直付けなのでエンジン振動をもろに拾ってしまうので、見づらいのが残念。

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投稿日付: 2019/04/04 20:43

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1046さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | CT125 ハンターカブ )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

2019年式 Ninja1000に取り付けました。
自分はDaytonaのスマートフォンホルダーwideをつけるだけの運用なので、短すぎず長すぎず丁度よい長さです。サスペンション調整の際も邪魔にはなりません。
また、走行中も振動でホルダーがブレたりすることはありませんでした。


元のM10ボルトを外す際は、車載工具の8mmレンチを使用しました。
他のレビューどおりかなりの固さでしたが、ステップに乗って全体重を掛けたらなんとか回りました。ちゃんとした工具があればもっと簡単でしょう。
なお、組付けの際にネジロック剤は塗らなかったので、安全のため定期的に増し締めをしたいと思います。

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投稿日付: 2019/02/23 22:37

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高機動型ザクさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | GSX-R750 | ZXR400 )

利用車種: GSX-R750

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 邪魔にならない程度に付いてます。

    邪魔にならない程度に付いてます。

  • バーは六角で角度を調整できる。

    バーは六角で角度を調整できる。

セパハンブリッジの小さいスペースでコンパクトかつ使い勝手の良い品物を探してたらこのバーを見つけました。バーには珍しい?ダブルタイプ。購入動機は1本タイプのバーは自分的にステー部分が高くいかにも「取り付けてます」感がありセパハンには合わないと思いダブルタイプに決めました。片っ方はスマホ用として、もう片っ方は今後購入を考えているモニター付きのドラレコの取り付け用にする予定です。
六角レンチ1本で5分もあれば簡単に取り付けられます。ただ固定が甘いのか経が合わないのか少し力を入れるとバーが動きますが走りには影響ありません。逆に微調整ができてブリッジ、メーター周りがスッキリして見易い印象がります。

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投稿日付: 2019/02/10 20:04

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高機動型ザクさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | GSX-R750 | ZXR400 )

利用車種: GSX-R750

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 邪魔にならない程度に付いてます。

    邪魔にならない程度に付いてます。

  • バーは六角で角度を調整できる。

    バーは六角で角度を調整できる。

セパハンブリッジの小さいスペースでコンパクトかつ使い勝手の良い品物を探してたらこのバーを見つけました。バーには珍しい?ダブルタイプ。購入動機は1本タイプのバーは自分的にステー部分が高くいかにも「取り付けてます」感がありセパハンには合わないと思いダブルタイプに決めました。片っ方はスマホ用として、もう片っ方は今後購入を考えているモニター付きのドラレコの取り付け用にする予定です。
六角レンチ1本で5分もあれば簡単に取り付けられます。ただ固定が甘いのか経が合わないのか少し力を入れるとバーが動きますが走りには影響ありません。逆に微調整ができてブリッジ、メーター周りがスッキリして見易い印象がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/10 14:06

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R1masterさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-09 )

2.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
  • 棒の素材がブリキみたいです、だからスポット溶接だけなのかな?そのスポット溶接も小

    棒の素材がブリキみたいです、だからスポット溶接だけなのかな?そのスポット溶接も小

1年持たずに折れました、振動による揺れも大きかったのですがステーと棒の部分が折れて判ったのですが
スポット溶接4か所でこれでは折れて当たり前と思いました、おかげでスマホが棒ごと飛んで行きました。
棒事態も軽すぎてとてもよく揺れます。

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投稿日付: 2019/02/08 23:08
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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

SR400のハンドルにETCとスマホホルダーと時計を取り付けていましたが、デイトナのマルチバーホルダーを取り付けたらハンドル周りがスッキリしました。視認性もよくなりました。
少し高い位置にありますが、ヤマハ純正スクリーンを付けているので気になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/04 23:45

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