原付で遠出するためナビが有ればと思い、
スマホホルダーと一緒に購入。

ミラーのねじ穴に合う様にカラーも有ったのでとても良かったです。

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ナビ、その他取り付け用に購入しました。
はじめは、ハンドルブレースを取り付けようと考えていましたが、ブレースは、デザインから太さが太いところ、細いところがあったり、価格が結構高いことから、このマルチホルダーに決めました。
良かった点
1　取り付けが簡単
2　取り付け用の延長ボルトとスぺーサーが付いている
3　作りがガッチリしており振れ等は、全く無い
4　丁度よい幅で色々な物がクランプ出来る
悪かった点
バンディット1250には、少し高さがあり過ぎ、メーターが見難くなってしまったこと

ちなみに、現在は、ナビ、iphoneホルダー、レーダーの3種類をクランプしています。

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クロスカブのハンドルに取り付けました。
メーターが邪魔、ハンドル形状が悪くてナビの取り付けをするために付けました。
取付ボルトがちょっと短かったので、急遽近くのホムセンでボルトを購入して取り付けました。

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ナビを固定する為に購入。始めはハンドルに固定していましたが、低く見にくかったのですが、この商品のおかげで高い位置にマウント出来、見やすくなりました。取り付けも簡単です。

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カブ110のミラーにカメラとシガー＆USB電源ソケットの固定に利用してます、カブはパイプハンドルでないので、このような便利ステーがあると大変重宝します、両側を使用できるのがまた使い勝手の良いところです。

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セパレートハンドルのバイクにはバーハンドルのようにいろいろな小物をつけるのは難しいですが、このアイテムがあれば解決です。友人のCBR250Rに取り付けました。初めは左側のスイッチボックス横のナットと共締めしようと思いましたが、位置的にパッシングスイッチなどが使いづらくなってしまったので、ステムとハンドルをつなげている裏側のナットと共締めすることで解決しました。
これにシガーソケットとスマートフォンホルダーをつけて、簡易ツーリング仕様の出来上がりです。

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タンクバック導入後、ハンドルを切るとスマートフォンホルダーと干渉する問題が発生。ホルダーを外し、タンクバッグに入れてナビ使用していたが、視線の移動距離が大きいく見難いため危険を感じ購入。干渉もせず、さらにちょうどメーターの横に並ぶぐらいの高さになり実用的。

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　穴に差し込んだ後、ボルトを締めこんでいくと、斜めの部分が少しずつずれていって、穴の中で固定されるという構造です。　ボルトを締めこむとき、部品の上下が正しい位置関係になっていないと、いくら締めこんでも固定されないことがありますので、注意が必要です。
　安くても期待通りの固定力があり、ぐらつくことなく使用できています。

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同社のマスターシリンダークランプタイプが
非常に良かったので、買い増ししました。

バーパッドが邪魔ですが、ハンドルの角度を
微調整すれば問題ありません。
オフ車では目視しにくい位置ですが、
別に見る必要の無いETCやシガーソケットなどを
配置するのには、こちらの方が使い勝手も良く、
まとまりも良いと思います。

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マウント類の見直しを検討している中、
たまたま発見したので衝動買いしてしまいました。
本当は左側に付けたかったのですが、
ハンドル周りにはフロントマスターシリンダーしか無いため、あえなく右側に設置。
下向きに付けてみようとしましたが、
タンクに接触しましたので見本通りの取付けに。
けっこう目立つので、ちょっと見た目が悪いです。
スクリーンのある車種ならばそんなに目立たないかも。
しかしながら、マウント類の位置も全体的に目線に近づいたのでその点では良かったなと思います。

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